Kako koristiti litij-ionsku bateriju električnog vozila za produljenje vijeka trajanja?

Autor: Iflowpower – Dobavljač prijenosnih elektrana

Punjenje treba biti pravovremeno 1. Kada je baterija tvornički tvornička, općenito je napunjena. Prilikom prve vožnje najbolje je potpuno napuniti bateriju.

S jedne strane, budući da će samopražnjenje smanjiti količinu litij-ionske baterije, može aktivirati aktivnu tvar u njoj. 2. Nemojte trošiti bateriju svaki put kad vozite, dugotrajno prekoračenje će smanjiti vijek trajanja baterije 3 puta.

Kada je vožnja električnog vozila preniska, trebalo bi odlučno prestati s vožnjom. Vrijeme za punjenje 1. Litij-ionska baterija se puni bilo kada, čak i 50% snage nije povezano, jer se razlikuje od nikal-vodikove baterije, potonja ima efekt pamćenja, a litij-ionska baterija nema.

Međutim, treba imati na umu da se litij-ionska baterija ne može prekomjerno isprazniti, a prekomjerno pražnjenje može uzrokovati nepovratan gubitak kapaciteta. Kada uređaj podsjeti na količinu energije, odmah će se početi puniti. 2.

Nemojte pretjerano puniti, kada punite svjetlo indikatora, zaustavite punjenje. Ako nema baterije dulje vrijeme, bateriju treba ukloniti iz instrumenta na suho i hladno mjesto i napunit će je jednom u roku od 60 ~ 90 dana, kako bi se izbjeglo ukupno vrijeme skladištenja, baterija je preniska zbog samopražnjenja, što rezultira nepovratnim gubitkom kapaciteta, jer je optimalno stanje skladištenja litij-ionske baterije polu-električno skladištenje. Napravite punjenje samopražnjenjem. Razumijemo da je najviši napon litij-ionske baterije 4.

2V, tako da je po mogućnosti napon skladištenja između 3,8V ~ 3,3.

9V, a kapacitet je samo polovica kapaciteta u ovom trenutku. Upotrijebite originalni punjač za korištenje izvornog punjača za litij-ionsku bateriju, originalni punjač je jak, način povećanja punjenja je umjeren, a sada postoje hrpe brzog punjenja. Preporučljivo je koristiti ga.

Može. Prekomjerna struja punjenja unutarnje strukture baterije također je relativno velika. Temperatura temperature je šira i iznosi -20 ¡ã C ~ 55 ¡ã C, ali zapravo, najprikladnija temperatura je sobna temperatura.

Iz perspektive starenja, temperatura može biti važan razlog za postupno opadanje kapaciteta litij-ionske baterije. Strogo se pridržavajte uputa, litij-ionska baterija je u stanju mirovanja, stavite je u hladnu ventilaciju, spriječite visoke temperature i vlagu, kišni dan kako biste spriječili vožnju, čak i ako je vožnja također zaštićena, budite oprezni kako biste spriječili litij-ionske baterije. Nemojte tapkati, akupunkturu, koračati, modificirati, sunčeve žarulje, ne stavljati bateriju u mikrovalnu pećnicu, visoki tlak itd.