+८६ १८९८८९४५६६१ contact@iflowpower.comको +८६ १८९८८९४५६६१
लेखक: इफ्लोपावर -पोर्टेबल पावर स्टेशन आपूर्तिकर्ता
भर्खरै, मेरो देश अटोमोबाइल फ्लो एसोसिएसन द्वारा आयोजित 2018 मेरो देश अटोमोबाइल सुरक्षा रिपोर्ट वार्षिक सम्मेलन द्वारा जारी जानकारी।. पहिलो नयाँ ऊर्जा वाहन सेकेन्ड-ह्यान्ड कार बजारमा प्रवेश गरेको छ, तर नयाँ ऊर्जा प्रविधिको विकासको कारण, अन्तहीन माइलेज गिरावट, र अपूर्ण समर्थन सुविधाहरू र घरेलु नीतिहरू जस्ता धेरै कारकहरूको प्रभावमा, नयाँ ऊर्जा वाहनहरू कम छन्। सेकेन्ड-ह्यान्ड कारमा, र सक्रिय सक्रिय सक्रिय सेकेन्ड-ह्यान्ड ट्रेडिंग खराब छ. मुख्यधाराको नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको सुरक्षा, 10 नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको श्रेणी औसत 43% भन्दा कम सुरक्षित छ, धेरैजसो नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू 30% भन्दा कम छन्, जबकि शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनहरूको मूल्य कम छ।.
"जब म पर्खिरहेको थिएँ, मैले फेला पारे कि नयाँ ऊर्जा कारको मूल्य साँच्चै कम थियो. प्रदेशको प्रयोगमा आएको पैसा सेकेन्ड ह्यान्ड कार बजारमा फर्केर हेरिरहेको छ. "शुद्ध इलेक्ट्रिक कार मालिक Xiao Wu भन्नुभयो.
सर्वेक्षण: नयाँ ऊर्जा कार स्वामित्व दर कम छ जिओ वूले पत्रकारहरूलाई भने कि उनी 2016 मा शुद्ध इलेक्ट्रिक कारमा थिए. सब्सिडी पछिको मूल्य 130,000 युआन भन्दा बढी थियो. केहि समय पहिले, उनी केहि महिनाको लागि सेकेन्ड-ह्यान्ड कार बजारमा झुण्डिए, र अन्तमा 40,000 युआनको मूल्य.
"त्यस समयमा कुनै अनुदानको मूल्य बारे जान्नको लागि, त्यहाँ लगभग 16,000 युआन छ, तीन वर्षमा 50,000 किलोमिटर भन्दा बढी दौडिएको छ, र मूल्य अनुपात 30% भन्दा कम छ।. "त्यसपछि, रिपोर्टरले पत्ता लगाउन दोस्रो-ह्यान्ड कार बजारको भ्रमण गरे, लगभग कुनै पसल नयाँ ऊर्जा कार स्वीकार गर्न इच्छुक छैन।. "तपाईले पनि प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ, तर मूल्य धेरै कम छ, नयाँ कारको मूल्य लगभग 20% छुट छ.
तपाईले पनि बुझ्नुहुन्छ कि ब्याट्री चल्दैन, बेच्न गाह्रो छ, सेकेन्ड ह्यान्ड नभन्नुहोस्. "सेकेन्ड ह्यान्ड कार पसलहरू मध्ये एकले भने. उक्त व्यक्तिले टेस्ला र अन्य लक्जरी ब्रान्ड जस्ता नयाँ उर्जाका कारहरू तुलनात्मक रूपमा राम्रा भए पनि थोरै मात्र किन्ने र स्व-स्वामित्व भएका ब्रान्डका गाडीहरू कम हुने बताए ।.
"हामी यसलाई प्रतिस्थापन गर्न सक्छौं, इलेक्ट्रिक कारहरू बाहेक. "यो वाक्य 4S पसलको सेकेन्ड-ह्यान्ड कार विभागको प्रभारी व्यक्तिको हो. BYD चीनको पहिलेको व्यावसायिक शुद्ध विद्युतीय कारको कार कम्पनी हो.
दोस्रो-ह्यान्ड कार प्लेटफर्ममा, 2017 BYD गीत Ev300 विशिष्ट प्रकार, डिसेम्बर 2017 मा अन्तिम कार्ड, माइलेज 33,400 किलोमिटर छ, मालिक मूल्य 165,000 युआन छ. नयाँ कार गाइड मूल्य लगभग 300,000 युआन (कर सहित), एक वर्ष भन्दा बढी, मूल्य को मूल्य लगभग 50% छ. यसको विपरित, सोही अवस्थाको इन्धन प्रयोग भएको कार एक वर्षको अनुपात ८०% भन्दा बढी छ, केही ब्रान्ड कडा छन्, कार राम्रो छ, र ९०% भन्दा बढी.
मेरो देशको अटो प्रोटेक्शन रेट रिसर्च कमिटीको तथ्याङ्कले देखाउँछ कि स्वतन्त्र ब्रान्डका शुद्ध इलेक्ट्रिक कारहरू तीन वर्षदेखि 3% भन्दा बढी प्रयोग गरिएको छ।. द्वारा: ब्याट्री समस्या अटोमोटिभ मोडेल, ब्रान्ड, र रंग, आदि को मुख्य कारण हो. प्रभाव दरको कारण हो, तर हालको बजारको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कारण अझै पनि ब्याट्रीको प्रभाव हो.
"ब्याट्री लागत पूरै गाडीको सात-आठौं भाग हो, प्रयोग गरिएको कारले ब्याट्री पढ्न सक्दैन, र तिनीहरूले प्राप्त गर्ने हिम्मत गर्दैनन्, वा धेरै कम मूल्याङ्कन दिन सक्दैनन्।. थप रूपमा, विगत केही वर्षहरूमा नयाँ ऊर्जा अटो बजार परिपक्व नभएको, तर हालको बजारमा जान्छ, सेकेन्ड ह्यान्ड कार बिक्री हुँदैन. ’ एक उद्योगीले भने.
सुरुमा, म इन्धन कार समात्न सक्दिन. प्रयोगको संख्या थपिएसँगै विद्युतको सञ्चिति घट्दै जानेछ. ब्याट्री जीवन सामान्यतया 3-5 वर्षमा हुन्छ.
यसबाहेक, ब्याट्रीको लागत महँगो, शुद्ध इलेक्ट्रिक कार 15,000 ले किनेको, ब्याट्री परिवर्तनको लागत लगभग 70,000 युआन. ब्याट्री प्रतिस्थापन नीतिहरूको लागि कुनै समान प्रावधान नभएको कारण, यो मूलतः नीति खाली छ, त्यसैले यो प्रावधान पनि राम्रो छ, र खपत विवाद पनि पछिल्लो खपत मा गाडिएको छ।. थप रूपमा, परम्परागत मोडेलहरूको क्षेत्रमा अनुसन्धान र विकास र निर्माण सम्बन्धी अनुभवको कमीले गर्दा उत्पादनको परिपक्वतामा धेरै त्रुटिहरू छन्।.
४.蔚 来 ES8 मूल्य को 00,000 युआन स्तर अझै पनि कार दुर्घटना छ, जीवन-आगो आधा-इकिला छ, 100,000 स्तर नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको धेरै उल्लेख छैन. नयाँ ऊर्जा कारहरू, विशेष गरी शुद्ध विद्युतीय सवारी साधनहरू, जस्तै इलेक्ट्रोनिक्स, दोस्रो वर्ष पछि, तपाईंले ठूलो कार किन्न कम मूल्यहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।.
उदाहरणका लागि, BYD E52016 आधिकारिक मार्गदर्शन मूल्य 229,800-249,800 युआन हो, ब्याट्री 305 किलोमिटर हो, BYD E5201 आधिकारिक गाइड मूल्य 220,700-23 हो.07 मिलियन युआन, ब्याट्री जीवनको 200 किमी. यसरी, सेकेन्ड-ह्यान्ड नयाँ ऊर्जा वाहनहरू अप्ठ्यारो स्थितिमा छन्.
नोट: नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूले प्राविधिक सिद्धान्तहरूको प्राविधिक सिद्धान्तहरू, उन्नत प्रविधिहरू, जसले अपरंपरागत सवारी साधनको इन्धनलाई शक्तिको स्रोतको रूपमा प्रयोग गर्दछ (वा परम्परागत सवारी साधनको इन्धन प्रयोग गरी, नयाँ सवारी साधनको पावर यन्त्र प्रयोग गरेर), एकीकृत सवारी साधनहरूको शक्ति नियन्त्रण र ड्राइभिङ, नयाँ प्रविधि, नयाँ संरचना. हाल, बजारमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरू मुख्यतया विद्युतीय सवारी हुन्. विद्युतीय सवारी साधनहरूले सवारी साधनको विद्युत आपूर्ति, मोटर ड्राइभ ह्वीलहरू, र सडक ट्राफिक, सुरक्षा नियमहरू पूरा गर्दछ.
त्यहाँ शुद्ध विद्युतीय कारहरू, हाइब्रिड गाडीहरू, इन्धन शक्ति लिथियम ब्याट्रीहरू छन्, हालको घरेलू बजारहरू मुख्य रूपमा शुद्ध विद्युतीय सवारीहरूमा छन्।. हेर्नुहोस्: नयाँ ऊर्जा प्रयोग गरिएको कार तुरुन्तै रिसाइक्लिंग प्रणाली रिपोर्टरहरूको खोजको मूल्याङ्कन स्थापना गर्न, प्रयोग गरिएको कार डिलरहरूले नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागि केही सरल मूल्याङ्कनहरू मात्र गर्न सक्छन्, जस्तै वर्ष, माइलेज, आदि।. सही मूल्याङ्कन मापदण्डको अभाव पनि नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको प्रभाव दरको एक महत्त्वपूर्ण कारण हो.
"सामान्यतया, परम्परागत इन्धन प्रयोग गरिएका कारहरू प्रत्येक वर्ष गणना गरिन्छ, तर नयाँ ऊर्जा अटो बजारमा पूर्ण मूल्याङ्कन प्रणाली छैन।. ’ माथिका उद्योगीहरुले भने. यो बुझिन्छ कि परम्परागत ईन्धन ट्रक पहिचान मूल्याङ्कन "प्रयोग गरिएको कार पहिचान मूल्याङ्कनका लागि प्राविधिक विशिष्टताहरू" अनुसार गरिन्छ, तथापि, शुद्ध विद्युतीय सवारीहरू द्वारा पहिचान गरिएका नयाँ ऊर्जा प्रयोग गरिएका कारहरूको लागि कुनै सान्दर्भिक मानक छैन।.
2018 मा लागू गरिएको राष्ट्रिय मानक "विद्युतीय सवारी साधनहरूको प्रयोगमा सुरक्षित रूपमा ड्राइभिङ प्रदर्शन ग्यान्ट्री परीक्षण विधिहरू, विद्युतीय सवारी साधनहरूको निरीक्षण वस्तुहरू र विधिहरू नियमित रूपमा निरीक्षण गरिन्छ, विद्युतीय सुरक्षा, ड्राइभिङ क्षमता, विद्युत ऊर्जा खपत, पावर भण्डारण ब्याट्री प्रणाली र भित्री विद्युत चुम्बकीय वातावरण। तर, नयाँ ऊर्जा प्रयोग गरिएको कारको प्राविधिक मापदण्डको स्पष्ट मूल्याङ्कन छैन. इन्धन कारको मूल्याङ्कनले माइलको सङ्ख्या, कारको अवस्था र मर्मतसम्भार अभिलेखका आधारमा बजार मूल्यमा वैज्ञानिक रूपमा आपूर्ति गर्न सकिन्छ, तर नयाँ ऊर्जा गाडीको थ्री-पावर प्रणाली र अन्य कम्पोनेन्टहरूले समान दृष्टिकोण प्राप्त गर्न असम्भव बनाउँछन्।. उत्पादनलाई राम्रोसँग प्रवर्द्धन गर्न र उपभोक्ताहरूको चिन्ता समाधान गर्न, केही नयाँ ऊर्जा मोटर वाहन निर्माताहरूले पुन: खरिद, प्रतिस्थापन र अन्य नीतिहरू सुरू गर्न पहल गर्नेछन्, तर त्यहाँ कुनै सान्दर्भिक नियमहरू नभएको कारण, पुन: खरिद मूल्य र नीतिहरू सबै निर्माताहरूबाट स्वतन्त्र छन्, अधिक मार्केटिङको अर्थ, कुनै दिगोपन छैन.
"यदि सेकेन्ड ह्यान्ड इलेक्ट्रिक कार, त्यहाँ एक आधिकारिक परीक्षण रिपोर्ट छ कि यो कार धेरै छिटो चार्ज प्रयोग गर्दछ, कति ढिलो चार्ज हुन्छ, कति ब्याट्री नोक्सान कम छ, र यो अपेक्षा गरिएको छ कि ब्याट्री क्षति कति छ। आगामी वर्षमा अपेक्षित छ, र त्यहाँ एकीकृत न्याय मानक छ, बजार स्वास्थ्य र सौम्य विकास हुनेछ. "धेरै उद्योग भित्रीहरूले भने. यद्यपि, त्यहाँ उद्योग भित्रीहरू पनि छन् कि नयाँ ऊर्जा वाहनहरू इलेक्ट्रोनिक उत्पादन जस्तै छन्.
"मोबाइल फोन जस्तो, मैले किनेको हो, त्यसोभए तपाईले किन्नु हुन्न? नयाँ उर्जाको कार पनि उस्तै हो, जबसम्म तपाईको यो माग छ, लागत कम छ, लाइसेन्स स्वीकार गर्न सकिन्छ, किन्न सक्नुहुन्छ, तपाई मूल्यह्रासको दोस्रो-ह्यान्ड रेखाचित्रलाई विचार गर्नुपर्दैन. "व्यक्तिले भने. निस्सन्देह, दोस्रो-ह्यान्ड नयाँ ऊर्जा अटो बजारले समग्र उत्पादनमा घरेलु उपभोक्ताहरूको विश्वास अपर्याप्त रहेको तथ्यलाई पनि प्रतिबिम्बित गरेको छ।.
तपाईं एक थप स्वस्थ विकास नयाँ ऊर्जा कार बजार हेर्न चाहनुहुन्छ भने, समग्र उत्पादन शक्ति सुधार सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण छ. नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूले इन्धन सवारी साधनहरू प्रतिस्थापन गर्न सक्दैन, तर नयाँ ऊर्जा कारहरू भविष्यको विकास प्रवृत्ति हो. 2018 मा, मेरो देशको सेकेन्ड-ह्यान्ड कार व्यापारको मात्रा तेस्रो वर्षमा इतिहासमा नयाँ उच्च सिर्जना गर्न जारी रहने अपेक्षा गरिएको छ, र नयाँ ऊर्जा अटो बजारले पनि स्थिर र बढ्दो प्रवृत्ति कायम राखेको छ, तर नयाँ ऊर्जा प्रयोग गरिएको कार बजारले बढी चिसो भयो.
कम मूल्य दर नयाँ ऊर्जा वाहन प्रयोग कार बजार को विकास प्रतिबन्ध मा एक महत्वपूर्ण कारक हो. मेरो देशको नयाँ ऊर्जा अटोमोटिभ बजारमा व्यापक सम्भावनाहरू छन्, सेकेन्ड-ह्यान्ड नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको प्रतिस्थापन अवधि आइपुगेको छ, र यो उद्योगमा सहयोग गर्न जरुरी कुरा हो।. यसले थप बौद्धिक, मानकीकृत नयाँ ऊर्जा प्रयोग गरिएका कारहरू, गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री निरीक्षण मूल्याङ्कन मापदण्ड स्थापना गरेको छ, दोस्रो-ह्यान्ड नयाँ ऊर्जा कार लेनदेन प्रवाहलाई गति दिन्छ।.
.
प्रतिलिपि अधिकार © 2023 iFlowpower - गुआंगजाउ क्वानकिउहुई नेटवर्क टेक्निक कं., लि.