+८६ १८९८८९४५६६१ contact@iflowpower.comको +८६ १८९८८९४५६६१
लेखक: इफ्लोपावर -पोर्टेबल पावर स्टेशन आपूर्तिकर्ता
नयाँ ऊर्जा अटोमोटिभ उद्योग विभागको राष्ट्रिय रणनीतिक उदीयमान उद्योग, मेरो देशको अटोमोबाइल उद्योगलाई "अटो राष्ट्रिय" देखि "कार पावर", मेरो देशको अटोमोबाइल उद्योगको महत्त्वपूर्ण मिशन पूरा गर्दै "१३ औं पञ्चवर्षीय योजना" सरकारी उद्योग समर्थन विकासको मुख्य बिन्दु हो। देशको नयाँ ऊर्जा अटोमोबाइल उद्योग द्रुत विकास अवधिमा प्रवेश गरेको छ. GGII डाटाले देखाउँछ कि मेरो देशको नयाँ ऊर्जा वाहन बिक्री 2012 बाट उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ, र बिक्री 12,000 बाट 7 मा पुगेको छ।.2017 मा 8 मिलियन सवारी साधन.
नयाँ ऊर्जा अटोमोबाइल उत्पादन र बिक्री मात्राले लिथियम-आयन ब्याट्रीको मात्रालाई बढावा दिन्छ, 2017 मेरो देशको लिथियम-आयन ब्याट्री बजार आकार 1 हो.35 बिलियन युआन, पावर लिथियम-आयन ब्याट्री उत्पादन मूल्य 72 हो.5 बिलियन युआन, र पावर लिथियम आयन ब्याट्रीको उत्पादन मूल्य 54% को लागि खाता हो, डिजिटल लिथियम आयन ब्याट्री स्केल भन्दा बढी.
, लिथियम-आयन ब्याट्री खपत संरचनाको सबैभन्दा ठूलो क्षेत्र बन्दै. 2012-2014 मा पावर-मुक्त लिथियम-आयन ब्याट्री नजिक आउँदै गर्दा, 2018 मा, यो गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीको पहिलो वर्ष मानिन्छ, रेडियोपुल्मोनरी ब्याट्रीको मात्रामा द्रुत वृद्धि, र फोहोरलाई ड्राइभ गर्दै। -संचालित लिथियम-आयन ब्याट्री ब्याट्री रिसाइकल भएको छ. महत्त्वपूर्ण बढ्दो बिन्दु.
पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीको रिसाइक्लिंगको लागि आदर्श मोडेल पहिलो ल्यामिनेटेड नवीकरणीय उपयोग हो, तर हालको पावर लिथियम-आयन ब्याट्री स्क्र्याप उपचार अझै पनि रिसाइक्लिंग विघटनमा आधारित छ।. GGII तथ्याङ्क, 2017 राष्ट्रिय सीढीको प्रयोग र स्क्र्याप गरिएको लिथियम-आयन ब्याट्री (डिजिटल लिथियम आयन ब्याट्रीहरू सहित) कुल 83,000 टन, जसमा ब्याट्री विघटन 95% छ।. सीढी प्रयोग गर्नुको कारण अपेक्षाकृत सानो छ: १.
ब्याट्री उत्पादकहरू ब्याट्री सुरक्षा जोखिमहरू लिन अनिच्छुक छन्, ब्याट्रीलाई फेरि बजारमा फैलाउन चाहँदैनन्; २. विगतमा कम छ, र पुरानो ब्याट्री मिलाउन धेरै गाह्रो छ; ३. हालको प्रेरणा लिथियम-आयन ब्याट्री सीढी प्रयोग प्रविधि अझै पनि अपरिपक्व छ, र यो निरन्तर प्राविधिक संचय गर्न आवश्यक छ; ४.
ऊर्जा भण्डारण बजार, पुन: प्रयोग बजार स्पेस जारी गरिएको छैन. हालैका वर्षहरूमा, सान्दर्भिक राष्ट्रिय विभागहरूले धेरै लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू पुन: प्रयोग गर्नका लागि धेरै नीति कागजातहरू र निर्देशनहरू लागू गरेका छन्।. फेब्रुअरी 26, 2018 मा, "नयाँ ऊर्जा अटोमोबाइल पावर ब्याट्री ब्याट्री रिसाइक्लिङ्को प्रशासनका लागि अन्तरिम उपायहरू" घोषणा गरियो कि अटोमोटिभ उत्पादन कम्पनीले पावर भण्डारण ब्याट्री रिसाइक्लिंग च्यानल स्थापना गर्नुपर्छ, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको प्रयोग र फोहोर ब्याट्रीको पुन: प्राप्तिको लागि जिम्मेवार। स्क्र्याप पछि देखा पर्दछ, जबकि पावर लिथियम-आयन ब्याट्री कम्पनीहरूले ब्याट्री डिजाइन, उत्पादन र पुन: प्रयोगमा समर्थन प्रदान गर्नुपर्छ।.
यद्यपि, हालको रिसाइक्लिंग संयन्त्र सुधार गर्न बाँकी छ, ब्याट्री रिकभरी च्यानल सहज छैन, मानिसहरूको वातावरणीय चेतना अधिक बेहोश छ, र फोहोरलाई गम्भीर रूपमा त्यागिएको छ।. GGII विश्वास गर्दछ कि अनुरूप कार्यान्वयन नियमहरू पेश गरिएको छ, सक्षम अधिकारीले कडाईका साथ निरीक्षण गर्नेछ, फोहोर-संचालित लिथियम-आयन ब्याट्री उद्योग बिस्तारै मानकीकरण हुनेछ, व्यापार मोडेल बिस्तारै परिपक्व हुनेछ, र आर्थिक प्रतिबिम्बित हुनेछ।. यसको विपरित, डिजिटल ब्याट्रीहरूको कोबाल्ट सामग्री उच्च छ, रिकभरी किफायती मूल्य ठूलो छ, र बजार ठूलो छ, र यो पहिले नै अपेक्षाकृत परिपक्व चरणमा प्रवेश गरिसकेको छ।.
वार्षिक स्क्र्याप भोल्युम अपेक्षाकृत ठूलो छ, एक अपेक्षाकृत स्थिर रिसाइकिलिंग व्यापार मोडेल गठन गरेको छ, तर कुल रिकभरी मात्र लगभग 40% छ, अझै पनि रिकभरी प्रशोधन प्रणालीमा प्रवेश नगरी स्क्र्याप गरिएका सेलहरूको ठूलो संख्या छ।..
प्रतिलिपि अधिकार © 2023 iFlowpower - गुआंगजाउ क्वानकिउहुई नेटवर्क टेक्निक कं., लि.