पावर लिथियम-आयन ब्याट्री हरियो रिसाइकिलिंग सडकहरू छन्

2022/04/08

लेखक: इफ्लोपावर -पोर्टेबल पावर स्टेशन आपूर्तिकर्ता

भर्खरै, पारिस्थितिक वातावरण मन्त्रालयले राष्ट्रिय वातावरणीय सुरक्षा मापदण्डहरू घोषणा गर्‍यो "लिथियम-आयन पावर भण्डारण ब्याट्रीले प्रदूषण नियन्त्रण प्राविधिक विशिष्टताहरू (ड्राफ्ट ड्राफ्ट) हल गर्दछ" (यसपछि "प्राविधिक विशिष्टताहरू" भनिन्छ), सबै फोहोरलाई लक्षित गर्दै। लिथियम आयन पावर भण्डारण ब्याट्री, मानव स्वास्थ्य सुरक्षा. मेरो देशमा संसारको सबैभन्दा ठूलो नयाँ ऊर्जा अटो बजार छ, हालका वर्षहरूमा, गति तीव्र छ. लिथियम आयन ब्याट्रीहरू उच्च ऊर्जा घनत्व, सानो सेल्फ-डिस्चार्ज प्रदर्शन, पुन: प्रयोग गर्न मिल्ने प्रयोगका फाइदाहरूको कारणले नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूको पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू मध्ये एक मानिन्छ।.

यो ध्यान दिन लायक छ कि लिथियम-आयन ब्याट्रीको सीमित जीवनको कारण, टेक्नोलोजी लगातार अपडेट गरिएको छ, लिथियम-आयन ब्याट्री स्केलमा प्रवेश गर्न लागेको छ, "सानो शिखर" स्क्र्याप।. यदि फोहोर शक्ति भण्डारण ब्याट्री अनुचित छ भने, यसले स्वास्थ्य, सुरक्षा, वातावरणीय प्रदूषण जस्ता समस्याहरू ल्याउनेछ।. त्यसोभए मेरो देशको पावर लिथियम-आयन ब्याट्री रिकभरी उद्योगको लागि "प्राविधिक विशिष्टता" को अर्थ के हो? फोहोर गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्रीको स्रोत पुन: उत्पादन उपयोगलाई कसरी प्रवर्द्धन गर्ने, र सम्पूर्ण प्रक्रियाको प्रदूषण नियन्त्रण तथ्याङ्क अनुसार प्रणाली सुधार गर्नको लागि, यो वर्ष मेरो देशको संचालित लिथियम-आयन ब्याट्री सेवानिवृत्तिको स्तरमा प्रवेश गर्नेछ। , 70% अनुसार सीढीको गणनाको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ, लगभग 60,000 टन पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू खारेज गर्नुपर्छ।.

पावर लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइकल आसन्न छ. वाफेनरी आयन पावर ब्याट्री कहाँ छ, कसरी प्राप्त गर्ने क्लिनर, हरियो, सुरक्षित, यी समस्याहरू उद्योग चिन्ताको केन्द्रबिन्दु बनेका छन्।. "प्राविधिक विशिष्टताहरू" को परिचयले उद्योगलाई सडकहरू विकास गर्न अनुमति दिन सक्छ.

"प्राविधिक विशिष्टताहरू" ले पहिले "अपशिष्ट लिथियम आयन पावर ब्याट्री" मा स्पष्ट अर्थ दिन्छ: मौलिक प्रयोग मूल्य गुमाउनु, वा हराएको छैन, तर परित्याग वा परित्याग गरिएको लिथियम-आयन पावर ब्याट्री, शेल्फ जीवन त्रुटि परीक्षण समावेश गर्दैन। , मर्मत गरिएको लिथियम-आयन पावर भण्डारण ब्याट्री. विशेष विनिर्देश विवरण प्रदूषण नियन्त्रण प्रविधि आवश्यकताहरू, सञ्चालन वातावरण व्यवस्थापन आवश्यकताहरू, वातावरणीय आपतकालीन व्यवस्थापन आवश्यकताहरूका पक्षहरूबाट गरिन्छ।. "वर्तमानमा, वातावरण संरक्षणको लागि उद्योगको आवश्यकताहरू, प्राविधिक विशिष्टताहरू" को परिचय, हालको गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री रिकभरी कम्बाइ गरेर, गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंग प्रक्रियालाई हरियो समर्थन गर्नुहोस्, उद्योगलाई बढि मानकीकृत विकासलाई बढावा दिनुहोस्।.

मेरो देशको इन्स्टिच्युट अफ प्रोसेस इन्जिनियरिङका अनुसन्धानकर्ताले मेरो देश विज्ञान समाचारलाई भने. "यो दिनमा, मेरो देशले विशेष गरी गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री रिकभरी उद्योग द्वारा प्रस्तावित प्रदूषण रोकथाम आवश्यकताहरूको लागि विशेष गरी गरेको छैन, केवल सामान्य नियमहरू।. "मेरो देशको ब्याट्री गठबन्धनका उपमहासचिव याङ छिङ्युले सम्पूर्ण रिसाइक्लिंग उद्योग मानक प्रणालीको महत्वपूर्ण संरचनाको रूपमा," प्राविधिक विशिष्टताहरू" उद्योगको विशेषताहरू छन् र प्रदूषक नियन्त्रणले विशेष र विस्तृत आवश्यकताहरू अगाडि राखेको छ भन्ने विश्वास गर्छन्। सम्बन्धित रिसाइक्लिङ्ग कम्पनीहरू, जसले पावर लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंग उद्योगलाई हरियो, वातावरण मैत्री, औद्योगिक रूपान्तरण र स्तरवृद्धि गर्न मद्दत गर्दछ।.

वास्तवमा, हालका वर्षहरूमा, गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री व्यवस्थापन विधिहरू, ट्रेसेबिलिटी व्यवस्थापन, व्यवस्थापन प्लेटफर्म निर्माण, मानक अवस्थाहरू, आउटलेट निर्माण र सञ्चालन, आदि समावेश गर्दै, घरेलू गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंग नीतिहरू अद्यावधिक गर्न जारी छ।., एक पावर भण्डारण ब्याट्री रिसाइकिलिंग पनि निर्माण गर्नुहोस् पूर्ण जीवन चक्रको राष्ट्रिय मानक प्रणाली, उद्योगको स्वस्थ विकासलाई मार्गदर्शन गर्दै, पावर लिथियम-आयन ब्याट्री सुरक्षित र व्यवस्थित रिसाइक्लिंगलाई उत्प्रेरित गर्दै।. नीति निर्देशनले कम्पनीको रिकभरी जागरूकतालाई बढावा दिन्छ.

मेरो देश ब्याट्री गठबन्धन तथ्याङ्क अनुसार, फेब्रुअरी 2020 सम्म, 130 कम्पनीहरूले 11229 रिसाइक्लिंग सेवा आउटलेटहरू घोषणा गरेका छन्, र प्रत्येक कार कम्पनीले 86 रिसाइक्लिंग आउटलेटहरू पनि घोषणा गरेका छन्।. "नीति प्रणाली बिस्तारै गठन भएको छ, मानक बिस्तारै सुधारिएको छ, र सम्पूर्ण रिसाइक्लिंग च्यानल प्रणालीको निर्माण पनि भएको छ।. याङ छिङ्युले भने.

विभिन्न आवश्यकताहरु को विभिन्न पक्षहरु, क्रान्तिकारी शक्तिशाली शक्ति लिथियम आयन ब्याट्री को निरन्तर क्रान्ति सम्पूर्ण उद्योग श्रृंखला को प्रदूषण नियन्त्रण पुन: प्रयोग, र उद्योग को हरियो विकास गर्न जारी राख्न सक्छ।. प्रदूषण नियन्त्रण टेक्नोलोजी आवश्यकताहरूको सन्दर्भमा, प्रदूषण नियन्त्रण प्रविधिको आवश्यकताहरूबाट "प्राविधिक विशिष्टताहरू", अन्त्य प्रदूषण नियन्त्रण प्रविधि आवश्यकताहरू, विशिष्ट विशिष्टता विवरण. सुन वेइले प्राविधिक मार्गका हिसाबले दुई प्रकारका औद्योगिक उपयोग हुने बताए.

एक प्रकार आगो-भिजेको संयुक्त रिकभरी प्रक्रिया हो, जसले गर्दा फोहोर ब्याट्री उच्च तापक्रम गल्ने, थप भिजेको विभाजन र शुद्धीकरण द्वारा तयार हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप सम्बन्धित उत्पादनहरू।. अर्को वर्ग एक pyrolysis prevision हो - भिजेको धातु विज्ञान संयुक्त रिसाइकिलिंग प्रक्रिया. अर्थात्, फोहोर ब्याट्रीको जैविक पदार्थ पहिले हटाइन्छ, र फुटेको छनोट गरिन्छ, र लिथियम युक्त तत्वहरूले भरिपूर्ण कालो पाउडर प्राप्त गरिन्छ, र त्यसपछि ब्याट्रीलाई थप तयारी गर्न भिजेको लिचिंग प्रक्रियाद्वारा कालो पाउडर बरामद गरिन्छ। सकारात्मक सामग्री.

"दुई मार्गहरूमा एउटा सुविधा छ, सबै आशा 'ब्याट्रीबाट', त्यसपछि 'ब्याट्रीमा फर्कनुहोस्'. "सन वेईले भने. वास्तवमा, गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइक्लिंग उद्योगको सन्दर्भमा, मेरो देश पहिले नै गएको छ, "किनभने हाम्रा समस्याहरू र माग पहिले नै देखा परेका छन्, थप जरुरी"।.

फोहोर लिथियम-आयन पावर लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइकल सङ्कलन, भण्डारण, ढुवानी, र डिस्चार्ज, फुट्ने, क्रमबद्ध गर्ने, धातु निकासी, आदि समावेश गर्दछ।., विभिन्न लिङ्कहरू प्रदूषण नियन्त्रणको लागि फरक आवश्यकताहरू छन्. इलेक्ट्रोलाइट चुहावटको समस्यामा ध्यान केन्द्रित गर्दै, भण्डारणको सङ्कलनमा याङ किङयुले "मेरो देश विज्ञान समाचार" लाई भने।.

लिथियम हेक्साफ्लोरोफोस्फेट इलेक्ट्रोलाइटको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भाग हो, इलेक्ट्रोलाइटको लगभग 43%, यो वाष्पीकरण गर्न सजिलो छ, वातावरणमा हाइड्रोजन फ्लोराइड प्रदूषण छोड्छ।. विघटन क्रमबद्ध मा, smelting लिङ्क, काम गर्ने वातावरण को चयन ग्यारेन्टी गर्न आवश्यक छ, साथै निकास ग्यास फोहोर पानी फोहोर पानी को समाधान।. "हरियो सुरक्षा रिकभरी महसुस गर्नुहोस्, कम्पनीको बन्द वातावरणको नजिक, वातावरणीय उपकरण, वातावरणीय प्रविधि, आदि।.

"सन वेईले यो पनि भने कि गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री वातावरणीय प्रदूषणको जोखिम उद्योगमा सबैभन्दा चिन्तित मुद्दाहरू मध्ये एक हो।. इलेक्ट्रोलाइट चुहावटको अतिरिक्त, प्रक्रियामा तामा निकल र अन्य भारी धातु प्रदूषण र माध्यमिक फोहोर अवशेषहरूको समाधान छ; थप रूपमा, यदि यसले अनुचित समाधान गर्छ भने, अवशिष्ट बिजुलीले सहज दहन, विस्फोट, आदि निम्त्याउन सक्छ।. गोदाम र क्र्याकिंग को समयमा.

उनले औंल्याए कि "पूर्व-रिजोल्युसन प्रक्रिया पावर लिथियम-आयन ब्याट्री रिकभरी प्रदूषण नियन्त्रणको फोकस हो।. "हालैका वर्षहरूमा, सम्बन्धित कम्पनीहरूले ब्याट्रीको अगाडिको भाग डिजाइन गर्दा डिजाइन गर्न थालेका छन्, यो कसरी अझ सुविधाजनक, सुरक्षित र वातावरण मैत्री छ?. ‘विद्युतीय सवारी साधनको आवश्यकतालाई ध्यानमा राखी अहिले पनि कठिनाइ अपेक्षाकृत ठूलो छ, तर त्यसको खोजीका लागि स्वदेश तथा विदेशमा प्रयास भइरहेका छन् ।.

"सन वेईले भने. सम्भावनाहरू निरन्तर अन्वेषण गरिएको छ, र नयाँ ऊर्जा वाहनहरूको द्रुत विकासले लिथियम-आयन पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको वृद्धिलाई प्रेरित गरेको छ, र लिथियम-आयन संचालित लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको पुन: प्राप्तिको लागि व्यापक भविष्यको दिशा पनि ल्याएको छ।. त्यहाँ डेटा भविष्यवाणीहरू छन्, 2020 मा, मेरो देशको संचालित लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइकिलिंग बजार लगभग 10 पुग्नेछ।.

७ अर्ब युआन, जसमध्ये करिब ६ छ.रेलहरूमा 4 अरब युआन, र नवीकरणीय प्रयोग बजार लगभग 4 छ.३ अर्ब युआन.

याङ छिङ्युले ब्याट्री रिसाइक्लिङको मुख्य उद्देश्य ब्याट्रीको पूर्ण जीवनचक्र विस्तार गर्नु, पुनर्जन्मको मूल्य बढाउनु हो भन्नुभयो।. ती मध्ये, ब्याट्रीको सीढी ध्यान योग्य छ, नयाँ ऊर्जा सवारी साधनहरूबाट अनलोड गरिएको पावर लिथियम-आयन ब्याट्रीबाट, सुरक्षा परीक्षण र जीवन अनुमान अनुसार, यो पनि कम गतिको विद्युतीय सवारी साधन, विद्युतीय साइकल, साना-सामानका लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। वितरित भण्डारण. "प्रविधिको अतिरिक्त, हालको उद्योग रिसाइकल स्केल र अर्थव्यवस्थाको बारेमा बढी चिन्तित छ.

"याङ Qingyu गोप्य छ, बजारमा रिटायर्ड गतिशील लिथियम आयन ब्याट्री को वर्तमान संख्या उद्योग अपेक्षाहरु भन्दा कम छ, अपर्याप्त रिकभरी, मापन प्रभाव को कमी, ब्याट्री रिसाइक्लिंग कम्पनीहरु को समस्या हुन सक्छ।. उसको विचारमा, मूलमा उपभोक्ताहरू समावेश हुन सक्छन्, रिसाइक्लिंग च्यानलहरू चिकनी छैनन्, आदि. "जब पावर लिथियम आयन ब्याट्री क्षमता 80% मा कम हुन्छ, यो कार स्क्र्याप मानकमा पुगेको छ, तर ब्याट्री उच्च छ, र उपभोक्ताले 'ब्याट्री प्रतिस्थापन गर्नेछ दुई वर्षको कुराकानी जत्तिकै राम्रो छैन।.

"यांग किंग्युले भने कि सामान्यतया, ब्याट्री रिटायर भएको छ, र उद्योग सम्भावना फराकिलो छ।. एकातिर, नियमित च्यानलहरू मार्फत ब्याट्रीहरू पुन: प्रयोग गर्न उपभोक्ताहरूलाई मार्गदर्शन गर्न आवश्यक छ. अर्कोतर्फ, सुपरिवेक्षण बढाउनुपर्छ.

लि जिनहुई, प्रोफेसर ली जिनहुई, सिङ्गुआ विश्वविद्यालय वातावरण विश्वविद्यालयका प्राध्यापक, मेरो देशको गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइकल प्रणाली अझै पनि सही छैन भनेर औंल्याए।. हाल, गतिशील लिथियम-आयन ब्याट्री रिसाइकिलिंग प्रणाली अटोमोटिभ प्रशोधन कम्पनीहरूको निर्माणमा भर पर्न महत्त्वपूर्ण छ, त्यहाँ एक निश्चित सुरक्षा जोखिम छ, र अपरेटरहरूको व्यावसायिकता अपर्याप्त छ।. थप रूपमा, पायलट लिथियम-आयन ब्याट्री रिकभरी प्रणाली बढ्दै छ, र समग्र रिकभरी लागत उच्च छ, र रिसाइक्लिंग कम्पनी स्पष्ट छैन।.

अप र डाउनस्ट्रीम कम्पनीहरू बीचको सहकार्य बढाउनुपर्छ, र रिसाइकल प्रणालीको स्रोत आवंटनलाई अनुकूलित गर्न आवश्यक छ।. सूर्यको दृष्टिकोणमा, भविष्यमा ब्याट्री रिकभरी टेक्नोलोजी र उपकरणहरूको स्वचालन स्तर बढाउन आवश्यक छ।. "ब्याट्री प्याकहरूमा ठूलो भिन्नताको कारण, त्यहाँ भत्काउने प्रविधि र अन्य प्रविधिहरूमा ठूलो सुधार भएको छ।.

"विज्ञहरूले औंल्याए कि यो कम्पनी उन्मुख ब्याट्री रिसाइक्लिंग उद्योग श्रृंखला बनाउन आवश्यक छ, तर मार्गदर्शन गर्न, वैज्ञानिक र प्राविधिक समर्थन, सार्वजनिक समर्थन, आदि।.

हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस
केवल हामीलाई तपाईंको आवश्यकताहरू बताउनुहोस्, हामी तपाईं कल्पना गर्न भन्दा बढी गर्न सक्दछौं।
तपाईंको सोधपुछ पठाउनुहोस्
Chat with Us

तपाईंको सोधपुछ पठाउनुहोस्

फरक भाषा छनौट गर्नुहोस्
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
वर्तमान भाषा:नेपाली