इलेक्ट्रिक वाहनातील लीड-ऍसिड आणि लिथियम-आयन बॅटरीमध्ये कोणत्या प्रकारची परिस्थिती असेल?

2022/04/08

लेखक: इफ्लोपॉवर -पोर्टेबल पॉवर स्टेशन पुरवठादार

तापमानात घट झाल्यामुळे, अनेक इलेक्ट्रिक कारच्या मालकांना बर्याच समान परिस्थिती आढळल्या आहेत: इलेक्ट्रिक कार चालवणे चांगले चालते, अर्धवट अचानक अयशस्वी होते? जी इलेक्ट्रिक कार मुळात दिवसातून एकदा चार्ज होत होती, ती आता दोनदा बदलणे पुरेसे नाही, हे पुरेसे नाही? मी सकाळी 10 किलोमीटर नंतर धावले आणि सुमारे 5 किलोमीटर धावण्यासाठी इलेक्ट्रिक कार चालवली. हे सोपे आहे. आता मी 10 किलोमीटरहून अधिक इलेक्ट्रिक कार चालवतो.

इलेक्ट्रिक कार पुरेसे नाही? बर्याच मालकांना वाटते की बॅटरी तुटलेली आहे, परंतु दुरुस्तीच्या दुकानाची तपासणी केल्यानंतर, सर्वकाही सामान्य आहे! काय चाललंय? जिआंग्सू, डोंग येथून आणि झू जियानफेईच्या ब्रिगेडला इलेक्ट्रिक वाहनांच्या देखभालीसंबंधीचा दहा वर्षांहून अधिक अनुभव आहे, सत्य: हे निष्पन्न झाले की इलेक्ट्रिक कारचा वापर सामान्यतः उर्जा स्त्रोत म्हणून केला जातो, तर लीड-ऍसिड बॅटरीची ऊर्जा साठवण प्रमाणानुसार असते. 25 ¡ã C पर्यंत, तापमान सामान्यपणे वापरले जाऊ शकते, जेव्हा ते 25 ¡ã C पेक्षा कमी असते, तेव्हा बॅटरीमध्ये साठवलेली बॅटरी कमी केली जाते, जी नवीन वीज वापर नाही. या प्रकरणात, जोपर्यंत तुमच्याकडे खालील देखभाल आणि वापर कौशल्ये आहेत तोपर्यंत प्रत्येकजण अपुऱ्या विजेच्या प्रमाणाची समस्या प्रभावीपणे सोडवू शकतो. हिवाळ्यातील बॅटरी इनडोअर चार्जिंगमध्ये चार्ज केली जाते कारण बॅटरीची बॅटरी 25 ¡ãC असते, म्हणून अशी शिफारस केली जाते की प्रत्येकाने बॅटरी गरम किंवा एअर कंडिशनिंग सारख्या उबदार घरात चार्ज करू शकता, जेणेकरून बॅटरीची इलेक्ट्रिक स्टोरेज क्षमता वाढू शकेल. प्रभावीपणे वर्धित.

हिवाळ्यात तुमच्या घरातील चार्जिंग वारंवार वापरले जात नाही याची खात्री करण्यासाठी दीर्घकालीन लोफिन्सी करू नका. तर, हिवाळ्यात इलेक्ट्रिक वाहन लिथियम-आयन बॅटरी गटाची योग्य प्रकारे देखभाल कशी करावी? टियांजिन सनशाइन शांग इलेक्ट्रिक ऑटोमोटिव्ह मेंटेनन्स चेन संस्था यिवांग स्टेशन चांग लुओ झिलियांग यांनी झिओबियनला सांगितले, प्रथम, इलेक्ट्रिक कारची लिथियम-आयन बॅटरी बर्‍याचदा अपयशी ठरते: 1 इलेक्ट्रिक कार प्रदर्शित होत नाही, बॅटरी आउटपुट नाही, बॅटरी 2 लिथियम आयन चार्ज करू शकत नाही कारण बॅटरी चार्जर खराब होते. चार्ज, चार्ज असमाधानी आहे, चार्जर दिवा बदलत नाही, चार्जिंगची वेळ कमी झाली आहे किंवा 3 लिथियम आयन बॅटरीची लांबी सामान्य आहे, सायकल चालवणे खूप कमी आहे, पॉवर तुटलेली आहे, थोडा वेळ थांबा आणि पुन्हा सुरू करा राइडिंग ओळीवर, चांगल्या स्थितीची स्थिती चांगली आहे, लिथियम आयन बॅटरी संरक्षक प्लेट स्वतःच योग्यरित्या कार्य करत नाही, आणि बॅटरी संरक्षण प्लेट्समुळे काही बॅटरी कोर नुकसान इ. इलेक्ट्रिक वाहन लिथियम-आयन बॅटरी दुरुस्तीची सामान्य पद्धत आहे साधारणपणे खालीलप्रमाणे: 1.

री-एनकॅप्स्युलेशन: संपूर्ण बॅटरीच्या नुकसानीनंतर, मेंटेनन्स मास्टर्स अनेकदा इलेक्ट्रिक वाहन लिथियम-आयन बॅटरी चार्ज आणि डिस्चार्ज करतात. तपासणीमध्ये, हे सहसा आढळेल की गटातील बॅटरीपैकी 50% बॅटरी खराब झालेली नाही. कारण बॅटरी पॅकच्या मालिकेत आहे, वैयक्तिक बॅटरी बॅटरी फंक्शन्सचा एक संच तयार करतात, ज्यामुळे बॅटरी फंक्शन कमी होते.

2. हायड्रेटिंग: वेळेवर, 4 महिन्यांसाठी वापरलेली लिथियम-आयन बॅटरी, बॅटरीचे आयुष्य वाढवू शकते, सरासरी 3 महिन्यांपेक्षा जास्त वेळ वाढवते. तथापि, प्रत्येक पाणी हायड्रेटेड झाल्यानंतर, बॅटरीचा वापर अर्ध-लीन लिक्विडमधून बॅटरीला ओव्हरचार्जमध्ये स्थितीत बदलण्यासाठी केला जातो आणि हे ओव्हरचार्ज बॅटरीची क्षमता वाढवण्यासाठी चांगले आहे.

3. व्हल्कनायझेशन दूर करा: बॅटरीचे व्हल्कनीकरण दूर करण्यासाठी बॅटरी दुरुस्ती उपकरणे वापरा. 4.

पार्टिकल जनरेटर: पार्टिकल जनरेटर बॅटरीवर समांतर घ्या, बॅटरी दुरुस्त करा. इलेक्ट्रिक वाहनाची लिथियम-आयन बॅटरी दुरुस्त करण्यासाठी ही पद्धत अधिक चांगली आहे, परंतु दुरूस्तीची तुलना केल्यामुळे, जास्त डिस्चार्ज नसल्यास, सतत वापरण्यासाठी लिथियम-आयन बॅटरी बहुधा बॅटरीची शक्यता पूर्णपणे काढून टाकली जाते. व्हल्कनीकरण दोन कार्गो मास्टर्सचे स्पष्टीकरण ऐकून, तुम्हाला हिवाळ्यातील इलेक्ट्रिक कारच्या बॅटरी देखभालीची चांगली समज आहे का? जर तुम्हाला बॅटरी दुरुस्तीदरम्यान इतर समस्या आल्या असतील, तर तुमचे सकारात्मक संदेशांसाठी स्वागत आहे! शेवटी, "कॅरी मास्टर" ची तयारी करण्यासाठी तयार केलेली तीन-बिंदू इलेक्ट्रिक सायकल बॅटरी बहुतेक वेळा तीन-बिंदू इलेक्ट्रिक सायकल बॅटरीमध्ये दिसते.

कृपया इलेक्ट्रिक कार बॅटरी ड्रम-इन-लाइनच्या पॉवरवर हसा, जे महत्त्वाचे आहे कारण इलेक्ट्रिक कार बॅटरी इलेक्ट्रिक कारच्या बॅटरीमध्ये आहे. दबाव वाढला आहे, जर इलेक्ट्रिक कार बॅटरी सुरक्षा झडप चांगली नसेल, दाब सोडण्याची परवानगी नाही, तर बॅटरी विकृती चालवेल. याव्यतिरिक्त, जास्त चार्जिंगमुळे बॅटरीमध्ये नवीन दबाव निर्माण करणे देखील सोपे आहे, ज्यामुळे बॅटरी विकृत होते.

2 बॅटरीची गळती साधारणपणे, इलेक्ट्रिक कार सील केली जाते आणि तळाची टाकी चांगली नसते किंवा टक्कर झाल्यामुळे, सीलिंग ग्लू क्रॅकिंग, कॅप व्हॉल्व्ह स्पेक्ट्रम, आणि टर्मिनलवर प्रवेग होतो. 3 बॅटरी प्लेट सल्फेट ध्रुवीय सल्फेट अयशस्वी झाल्यामुळे अनेक बॅटरी अपयशी ठरतात, महत्वाचे प्रकटीकरण आहे: व्होल्टेज लवकर वाढले आहे, वायूच्या लवकर विश्लेषणासह, तापमान वेगाने वाढते; डिस्चार्जमधील व्होल्टेज ड्रॉप, क्षमता कमी.

आमच्याशी संपर्क साधा
फक्त आपल्या गरजा पूर्ण करा, आपण कल्पना करू शकत पेक्षा आम्ही अधिक करू शकतो.
आपली चौकशी पाठवा
Chat with Us

आपली चौकशी पाठवा

वेगळी भाषा निवडा
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
सद्य भाषा:मराठी