Watter soort situasie sal in &39;n loodsuur- en litiumioonbattery in die elektriese voertuig gebeur?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Draagbare kragstasie verskaffer

Met die afname in temperatuur het baie eienaars van elektriese motors baie soortgelyke situasies gevind: ry elektriese motors goed, halfpad skielik misluk? Die elektriese motor wat oorspronklik een keer per dag gelaai is, nou is dit nie genoeg om twee keer te verander nie, is dit nie genoeg nie? Ek het 10 kilometer later die oggend gehardloop en ry met &39;n elektriese motor om sowat 5 kilometer te hardloop. Dis makliker. Nou ry ek &39;n elektriese motor vir meer as 10 kilometer.

Is die elektriese motor nie genoeg nie? Baie eienaars dink die battery is stukkend, maar nadat die herstelwinkel nagegaan is, vind dit alles is normaal! Wat gaan aan? Van Jiangsu, Dong, en het meer as tien jaar van elektriese voertuig instandhouding verwante ondervinding Zhu Jianfei se brigade, die waarheid: Dit blyk dat die elektriese motor oor die algemeen as die kragbron gebruik word, terwyl die energieberging van loodsuurbattery eweredig is aan By 25 ¡ã C, kan die temperatuur normaal gebruik word, wanneer dit minder as 25 ¡ã C is, wanneer dit minder as 25 ¡ã C is, wat nie &39;n battery is wat gestoor word in die batteryverbruik nie, wat nie &39;n nuwe battery is nie. In hierdie geval kan almal die probleem van onvoldoende elektrisiteitshoeveelheid effektief oplos solank jy die volgende onderhouds- en gebruiksvaardighede het. Winterbattery word in binnenshuise laai gelaai as gevolg van die battery van die battery is 25 ¡ã C, daarom word dit aanbeveel dat almal die battery in warm binnenshuise, soos verwarming of lugversorging, kan laai, sodat die battery se elektriese bergingskapasiteit effektief verbeter kan word.

Moenie langtermyn lofincy maak om te verseker dat die laai in jou huis nie dikwels in die winter gebruik word nie. So, hoe moet die elektriese voertuig litium-ioon battery groep behoorlik in stand gehou word in die winter? Tianjin Sunshine Shang elektriese motoronderhoudskettinginstellings Yiwang-stasie Chang Luo Zhiliang het aan Xiaobian gesê, eerstens, &39;n elektriese motor se litium-ioon-battery misluk dikwels: 1 elektriese motor word nie vertoon nie, battery word nie uitgevoer nie, battery kan nie laai nie 2 litiumione Die batterylaaierfout veroorsaak dat die laai, die lading is ontevrede, die lamp word nie lank nie, die laaier word nie kort nie, die laaier word nie lank nie 3 litiumioonbattery is normaal, die fietsry is baie kort, die krag is gebreek, stop vir &39;n rukkie en hervat ry Op die lyn is die toestand van goeie toestand goed, die litiumioonbattery se beskermende plaat self werk nie behoorlik nie, en sommige batterykernskade veroorsaak deur batterybeskermingsplate, ens. Die algemene metode van elektriese voertuig litium-ioon battery herstelwerk is oor die algemeen soos volg: 1.

Her-inkapseling: Na die hele stel batteryverliese laai en ontlaai die instandhoudingsmeesters dikwels die elektriese voertuig se litium-ioonbattery. In die inspeksie sal dit dikwels vind dat een 50% van die battery in die groepbattery nie beskadig is nie. Die rede is in die reeks batterypakke, die individuele batterye vorm &39;n stel batteryfunksies, sodat die batteryfunksie verlaag word.

2. Hydratering: Tydige, &39;n litium-ioonbattery wat vir 4 maande gebruik word, kan die batterylewe verleng, wat die tyd gemiddeld met meer as 3 maande verleng. Nadat elke water egter gehidreer is, word die battery gebruik om die battery van die kwasi-leun vloeistof in &39;n toestand in &39;n oorlading te verander, en hierdie oorlading is goed om die batterykapasiteit te verhoog.

3. व्हल्कनायझेशन दूर करा: बॅटरीसाठी व्हल्कनायझेशन दूर करण्यासाठी बॅटरी दुरुस्ती उपकरणे वापरा. 4.

कण जनरेटर: बॅटरीवर समांतर कण जनरेटर घ्या, बॅटरी दुरुस्त करा. Hierdie metode is beter om die litiumioonbattery van die elektriese voertuig te herstel, maar as gevolg van die vergelyking van die herstel, as daar geen oorontlading is nie, word die litiumioonbattery vir deurlopende gebruik dikwels heeltemal uitgeskakel deur die moontlikheid van batteryvulkanisering. As u na die verduideliking van die twee vragmeesters luister, het u &39;n goeie begrip van die instandhouding van elektriese motorbatterye in die winter? As jy ander probleme tydens die batteryherstel ondervind het, is jy welkom om positiewe boodskappe te stuur! Laastens, die driepunt elektriese fietsbattery wat voorberei is om vir die "Carry Master" voor te berei, word dikwels in die driepunt elektriese fietsbattery gesien.

Lag asseblief vir die krag van die elektriese motorbattery drom-in-lyn, wat belangrik is omdat die elektriese motorbattery in die elektriese motorbattery is. Die druk word verhoog, as die elektriese motor se battery veiligheidsklep nie goed is nie, word die druk nie toegelaat om die druk vry te laat nie, die battery sal die vervorming aandryf. Boonop is oormatige laai ook maklik om nuwe druk in die battery te veroorsaak, wat weer tot batteryvervorming lei.

2 Battery lekkasie oor die algemeen, die elektriese motor is verseël en die onderste tenk is nie goed nie of as gevolg van botsing, sal verseëling gom krake, dop klep spektrum, en versnel op die terminale voorkom. 3 Batteryplaat sulfaat Baie battery mislukkings is dikwels as gevolg van polêre sulfaat mislukkings, die belangrike manifestasie is: die spanning word gou verhoog, met vroeë ontleding van gas, die temperatuur styg vinnig; die spanningsval in die ontlading, kapasiteit min.