+86 18988945661 contact@iflowpower.comny +86 18988945661.
Mpanoratra:Iflowpower -Mpamatsy tobin-jiro portable
Tamin'ny herinandro lasa, nitatitra ny lahateniny tamin'ny International BatterySeminar tamin'ny volana martsa ny fampahalalam-baovao sasany. Tamin'ity herinandro ity dia nampiditra ny fandrosoana farany tamin'ny tsla tamin'ny fiainan'ny bateria tao amin'ny Massachusetts Institute of Technology izy. Nambarany fa ny ekipany dia namolavola bateria izay azo ampitomboina avo roa heny amin'ny fiainan'ny bateria ampiasaina amin'ny vokatra TSLA.
Ankoatr'izay, nampidiriny ihany koa ny anton'ny fanapahan-kevitry ny TSLA sy ny fiaraha-miasa ao aminy, ary nambarany fa naka mpianatra nahazo diplaoma i Tsla. Ao amin'ny lohateny hoe "nahoana ny TSLA sy ny vondron'olona Kanadiana no miasa? "Tao amin'ny lahateny, Darn dia nanazava ny fomba namolavolan'ny ekipa fomba fitiliana ny batterie mba hanaraha-maso tsara ny bateria mandritra ny fiampangana sy ny famoahana azy, ka hamaritana ny anton'ny fahanteran'ny bateria. Tamin'ny lahateny tamin'ny seminera iraisam-pirenena momba ny bateria tamin'ny volana martsa dia nilaza i Darn fa tsy azony tsara ny fanapahan-kevitry ny akora simika amin'ny fampihenana ny fahombiazan'ny bateria.
Na izany aza, ny fitaovany novolavolaina dia afaka manampy azy ireo hizaha toetra simika vaovao kokoa sy haingana kokoa, ary hahita fomba hanitarana ny androm-piainan'ny bateria. Ny iray amin'ireo mpianany dia miasa ao amin'ny ekipa mpikaroka momba ny bateria ao amin'ny TSLA. Mpianatra iray hafa no nanangana orinasa iray hamidy varotra ny fitaovana fitiliana bateria novolavolain'ny ekipa.
Ny mpanjifan'izy ireo dia ahitana TSLA, Apple, General Motors, 24M, ary mpanamboatra sy mpanjifa lehibe maro hafa. Tamin'ny tapany faharoa tamin'ny lahateny, nanazava izy ny fomba ahafahan'ny fomba fitsapana vaovao ahafahan'izy ireo mahita dingana tsara kokoa amin'ny coating aluminium noho ny fitaovana hafa rehetra. Ireo valim-panadinana batterie ireo dia mampiseho fa amin'ny mari-pana ara-dalàna, ny fahombiazan'ny bateria dia kely dia kely, na dia amin'ny tontolo sarotra aza, dia kely ny fampisehoana.
Raha miresaka momba ny fiantraikan'ireo fikarohana ireo amin'ny vokatry ny TSLA, Darn dia mandà ny hamoaka antsipiriany bebe kokoa. Q&A taorian'ny lahateny. Ny fanontaniana voalohany napetraky ny mpihaino dia ny tanjon'ny ekipany amin'ny fiainana bateria lithium-ion.
Nanomboka nisalasala izy, ary namaly hoe: "Handefa ity tetikasan'ny (TSLA) ity any amin'ny Canadian Natural Science and Engineering Research Committee (NSERC) izahay mba hangataka ny fanangonam-bola marina ataon'ny governemanta. Rehefa nampiditra ny tetikasa aho, dia nanoratra ny tanjona dia hanitatra ny androm-piainan'ny batterie an'ny fitaovana ao amin'ny vokatra TSLA ao anatin'ny fe-potoana ambony mitovy. Efa nihoatra io tanjona io izahay tamin'ny fikarohana fihodinana voalohany.
Izany no tanjon'ny tetikasa, ary efa nihoatra izany. Hanohy hiasa mafy isika - tena miharihary fa manana efa-taona isika. Hanao izay fara heriny izahay.
"Mahavariana ny vokatra, indrindra raha jerena ny fiaraha-miasa amin'ny fikarohana eo amin'ny roa tonta, nanomboka tamin'ny Jona 2016 sy 2017. Tsla sy Panasonic GigaFactory1 any Nevada dia nanomboka namokatra bateria "2170" vaovao iray volana monja taty aoriana, hoy i Darn fa ny fikarohana nataon'ny ekipany. Ny vokatra dia nampiharina tamin'ny vokatra TSLA. Ireo zavatra roa ireo dia mifandraika amin'izany, fa ny fotoana dia tena mahaliana.
Tokony homarihina ihany koa fa ny fikarohana nataon'i Darn dia mifantoka amin'ny bateria Nickel-manganese cobalt oxide (NMC). TSLA dia mampihatra an'io bateria io amin'ny vokatra fitahirizana raikitra (Powerwall sy PowerPack), ary ny bateria vokarina ao amin'ny GigaFactory1 dia mikendry ireo vokatra ireo. Nohazavain'i Darn fa amin'ny alalan'ny fanitarana ny androm-piainan'ireo bateria ireo, ny TSLA dia mampihena ny isan'ny bateria ho an'ny trano fonenana sy ara-barotra.
Ohatra, araka ny haavon'ny teknikan'ny tetikasa bateria TSLA amin'izao fotoana izao, ny vidin'ny fitahirizana masoandro ao an-trano dia 0.23 isaky ny kilowatt, ary ny vidin'ny bateria ara-barotra dia US $ 0.139 isaky ny kilowatt.
TSLA koa dia mampiasa bateria nickel-cobalt alumina (NCA) ho an'ny vokatra fiara. Nilaza i Darn fa mianatra izy ireo. Voalaza fa ny TSLA sy Panasonic dia mikasa ny hamokatra bateria fiara ao amin'ny GigaFactory1 alohan'ny GigaFactory1, ary hamokatra voalohany ny bateria ho fitaovana ao amin'ny GigaFactory1.
Nampiany ihany koa fa raha jerena ny TSLA dia mampiasa aluminium amin'ny chassis, tsy misy antony ilazana fa tsy afaka haharitra 20 taona ny fiainan'ny fiara sy ny bateria.
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.