ຕົວຢ່າງຂອງຄວາມປອດໄພ, ການກວດພົບແລະການແກ້ໄຂຫມໍ້ໄຟ lithium-ion

Аўтар: Iflowpower - Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເນື່ອງຈາກອຸປະຕິເຫດທີ່ເກີດຈາກຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີຣີ, ມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງທີ່ເກີດຈາກຜົນສະທ້ອນຂອງບັນຫາ, ເຊັ່ນ: ອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕົກຕະລຶງ, ຍົນໂດຍສານ Boeing 787 fantasy ເຫດການໄຟໄຫມ້ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ແລະ Samsunggalaxynote7 ຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ bootsticks, ກັບຫມໍ້ໄຟ lithium ion ບັນຫາຄວາມປອດໄພສຽງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. I. ອົງປະກອບແລະຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ion ມີຄວາມສໍາຄັນຈາກ electrode ບວກ, electrode ລົບ, electrolyte, diaphragm, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍນອກ, ແລະສະມາຊິກການຫຸ້ມຫໍ່.

ໃນບັນດາພວກເຂົາ, electrode ບວກ, electrode ລົບປະກອບມີອຸປະກອນການ electrode ການເຄື່ອນໄຫວ, ຕົວແທນ conductive, binder, ຫຼືຄ້າຍຄືກັນ, ນໍາໃຊ້ uniformly ກັບ foil ທອງແດງແລະນ້ໍາຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງ foil ອາລູມິນຽມ. ທ່າແຮງທາງບວກຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແມ່ນສູງ, ມັກຈະເປັນ inconed lithium transition metal oxide, ຫຼືສານປະກອບ polyanionic ເຊັ່ນ lithium cobaltate, lithium manganate, ສາມຢວນ, lithium iron phosphate, ແລະອື່ນໆ, ຫມໍ້ໄຟ lithium ion ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນວັດສະດຸກາກບອນ.

ເຊັ່ນ: graphite ແລະ carbon non-graphitized, ແລະອື່ນໆ; electrolyte ຫມໍ້ໄຟ lithium ion ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາ, ປະກອບດ້ວຍສານລະລາຍປະສົມອິນຊີແລະເກືອ lithium, wherein ທາດລະລາຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນທາດລະລາຍອິນຊີກາກບອນ, ແລະເກືອ lithium ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກືອ polyanionic ລາຄາຕໍ່ຫນ່ວຍ, ເຊັ່ນ: Lithium hexafluorophosphate, ແລະອື່ນໆ; diaphragm ຫມໍ້ໄຟ lithium ion ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ polyethylene, polypropine ບາງ microporous membrane, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ແຍກ electrode ບວກ, ລົບ, ປ້ອງກັນເອເລັກໂຕຣນິກຈາກການເຮັດໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນໃນຂະນະທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ ions electrolyte ຜ່ານ.

ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ, ພາຍໃນຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນເອົາອອກຈາກ electrode ໃນທາງບວກໃນຮູບແບບ ionic, ແລະຖືກຖ່າຍທອດຈາກ electrolyte ກັບ electrode ລົບ; ພາຍນອກຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນເຄື່ອນຍ້າຍຈາກວົງຈອນພາຍນອກໄປຫາ electrode ລົບ. ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການໄຫຼ: ພາຍໃນ lithium ions ໃນຫມໍ້ໄຟແມ່ນ detached ຈາກ electrode ລົບ, ຜ່ານ diaphragm, ຝັງເຂົ້າໄປໃນ electrode ໃນທາງບວກ; ດ້ານນອກຂອງຫມໍ້ໄຟ, ເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ຖືກເຄື່ອນຍ້າຍຈາກວົງຈອນນອກໄປສູ່ electrode ບວກ. ໃນຖານະເປັນການສາກໄຟ, ການໄຫຼ, ການເຄື່ອນຍ້າຍແມ່ນ lithium ion, ແທນທີ່ຈະ lithium, ສະນັ້ນຫມໍ້ໄຟແມ່ນເອີ້ນວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium ion.

ອັນທີສອງ, ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ, ແລະບັນຫາຄວາມປອດໄພໃນຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ປະກົດວ່າເປັນການເຜົາໃຫມ້ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການລະເບີດ. ສາເຫດຂອງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມຮ້ອນອອກຈາກການຄວບຄຸມພາຍໃນຫມໍ້ໄຟ, ນອກເຫນືອໄປຈາກນີ້, ບາງປັດໃຈພາຍນອກ, ເຊັ່ນ overtilight, ໄຟທີ່ມາຈາກ, extrusion, puncture, ວົງຈອນສັ້ນ, ແລະອື່ນໆ. ຍັງນໍາໄປສູ່ບັນຫາຄວາມປອດໄພ.

ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ຈະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟແລະການໄຫຼອອກ. ຖ້າຄວາມຮ້ອນເກີນຄວາມອາດສາມາດກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແບດເຕີຣີ້ຄວາມຮ້ອນ, ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຈະ overheat, ວັດສະດຸຂອງແບດເຕີຣີຈະເກີດຂື້ນ, ການເສື່ອມໂຊມຂອງ SEI film, electrolyte decomposition, ການ decomposition ໃນທາງບວກ, electrode ລົບ EtOAc EtOAc. 1.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ທັງສອງປະຕິກິລິຍາດັ່ງກ່າວສາມາດເກີດຂື້ນໃນຈໍານວນຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ. ລັດ de-lithium ທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນການປ່ຽນແປງຂອງເສັ້ນໄຍວັດສະດຸທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ອຸນຫະພູມ decomposition, ແລະຄວາມທົນທານຂອງຫມໍ້ໄຟ. 2.

ທາດປະສົມ lithium lithium ສາມາດປ້ອງກັນການປະກົດຕົວຂອງ lithium dendrites ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ, electrode ລົບຂອງຄາບອນຢູ່ໃນລັດ lithium ແມ່ນສະທ້ອນກັບ electrolyte ທໍາອິດ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຮັບຜິດຊອບແລະການໄຫຼອອກດຽວກັນ, ອັດຕາ exothermic ຂອງ electrolyte ແລະ antidemic lithium ປອມ graphite ຕິກິຣິຍາແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍກ່ວາອັດຕາການໂອນຄວາມຮ້ອນຂອງປະຕິກິລິຍາຂອງ microspheres ຄາບອນໄລຍະກາງ, ເສັ້ນໃຍກາກບອນ, cokes, ແລະອື່ນໆ.

ຂອງ intercallium ໄດ້. 3. electrolyte ຂອງຕົວແຍກແລະການແກ້ໄຂ electrolytic ແມ່ນການແກ້ໄຂປະສົມຂອງເກືອ lithium ແລະສານລະລາຍອິນຊີທີ່ເກືອ lithium ການຄ້າແມ່ນ lithium hexafluorophosphate ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການທໍາລາຍຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມສູງ, ແລະມີນ້ໍາຕາມຮອຍແລະປະຕິກິລິຍາເຄມີຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງສານລະລາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫມັ້ນຄົງຄວາມຮ້ອນຂອງ electrolyte.

ທາດລະລາຍອິນຊີ electrolyte ແມ່ນຄາບອນ, ດັ່ງກ່າວເປັນຈຸດຕົ້ມຂອງສານລະລາຍ, ຈຸດ flash ຕ່ໍາ, ງ່າຍທີ່ຈະປ່ອຍ PF5 ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ງ່າຍທີ່ຈະ oxidize. 4. ຄວາມປອດໄພທີ່ເຊື່ອງໄວ້ອັນຕະລາຍໃນຂະບວນການຜະລິດ, ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ການຜະລິດ electrode, ການປະກອບຫມໍ້ໄຟ, ແລະອື່ນໆ.

, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ. ເຊັ່ນ: ການປະສົມ electrode ໃນທາງບວກແລະທາງລົບ, ການເຄືອບ, ມ້ວນ, ແຖບຫຼື punching, ການປະກອບ, ການຕື່ມ electrolyte, ການຜະນຶກ, ແລະອື່ນໆ, ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ແລະອື່ນໆ.

ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງ slurry ກໍານົດຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງການແຜ່ກະຈາຍຂອງສານເສບຕິດໃນ electrode, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ. slurry ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະການຂະຫຍາຍຂອງວັດສະດຸ electrode ລົບແລະການຫົດຕົວຂອງວັດສະດຸ electrode ລົບແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະ precipitation ຂອງ lithium ໂລຫະອາດຈະເກີດຂຶ້ນ; ການລະອຽດຂອງ slurry ຈະເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະຕັນຫມໍ້ໄຟ. ອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນຂອງເຄືອບແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປຫຼືເວລາແຫ້ງຈະປ່ອຍໃຫ້ສານລະລາຍຕົກຄ້າງ, ສ່ວນ binder ໄດ້ຖືກລະລາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອຸປະກອນການໃຊ້ງານສາມາດປອກເປືອກອອກໄດ້ງ່າຍ; ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ​ເກີນ​ໄປ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກາກ​ບອນ​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຫຼຸດ​ລົງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ຂາດ​ແຄນ​ພາຍ​ໃນ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​.

5, ອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ, ຫມໍ້ໄຟ lithium-free ຄວນຫຼຸດຜ່ອນການ overcharge ຫຼື over-discharge, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟຄວາມອາດສາມາດ monomer ສູງ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຊຸດຂອງ exothermic ຂ້າງຕິກິຣິຍາຍ້ອນຄວາມຮ້ອນລົບກວນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພທາງເພດ. ອັນທີສາມ, ຕົວຊີ້ບອກການທົດສອບຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ການຜະລິດຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion, ການກວດສອບຊຸດຫນຶ່ງແມ່ນດໍາເນີນການກ່ອນທີ່ຈະເຖິງຜູ້ບໍລິໂພກ, ພະຍາຍາມຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ. 1.

ການທົດສອບ extrusion: ວາງຫມໍ້ໄຟທີ່ຄິດຄ່າທໍານຽມໃນຍົນຫນຶ່ງ, ຈາກ rod ເຫຼັກຂອງ 131KN, ຍົນ rod ເຫຼັກ extruded ໂດຍ rod ເຫຼັກມີເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ 32 ມມ, ເມື່ອຄວາມກົດດັນ extrusion ບັນລຸຈຸດສູງສຸດ extrusion ຫມໍ້ໄຟບໍ່ມີໄຟ, ບໍ່ extrusion. 2, ຕີການທົດສອບ: ຫຼັງຈາກແບດເຕີລີ່ຖືກສາກເຕັມແລ້ວ, ໃຫ້ວາງຖັນເຫຼັກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 15.8 ມມໃນແນວຕັ້ງຢູ່ເທິງຍົນ, ແລະນ້ໍາຫນັກ 9.

1 ກິໂລຈາກ 610 ມມແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າກັບຖັນເຫຼັກຂ້າງເທິງຫມໍ້ໄຟ. ແບດເຕີຣີບໍ່ແມ່ນໄຟ, ບໍ່ລະເບີດ. 3, ການທົດສອບ over-charge: ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຫມໍ້ໄຟຂອງ 1C, ກົດການທົດສອບ overcharge ຕາມ 3C overcharge 10V, ໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟ over-charge ແຮງດັນເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງແຮງດັນທີ່ແນ່ນອນ, ມັນແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບເວລາຫນຶ່ງ, ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ເມື່ອເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງກໍານົດຂອບເຂດທີ່ແນ່ນອນ, ຫມວກສູງຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນແຕກ, ແຮງດັນຫຼຸດລົງເຖິງ 0V, ຫມໍ້ໄຟບໍ່ໄຟ, ລະເບີດ.

4. ການທົດສອບວົງຈອນສັ້ນ: ການເປີດໄຟຂອງແບດເຕີຣີດ້ວຍສາຍທີ່ມີສາຍທີ່ມີຕົວຕ້ານທານບໍ່ເກີນ 50m, ທົດສອບອຸນຫະພູມດ້ານຂອງຫມໍ້ໄຟ, ອຸນຫະພູມເທິງຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນ 140 ¡ã C, ຝາປິດຫມໍ້ໄຟເປີດ, ຫມໍ້ໄຟບໍ່ເກີດໄຟ, ບໍ່ລະເບີດ. 5.

ການທົດສອບການຝັງເຂັມ: ເອົາຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າໃສ່ຍົນ, ເຈາະຫມໍ້ໄຟໃນທິດທາງ radial ດ້ວຍເຂັມເຫຼັກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 3mm. ທົດສອບແບດເຕີລີ່ບໍ່ມີໄຟ, ບໍ່ລະເບີດ. 6.

ການທົດສອບຮອບວຽນອຸນຫະພູມ: ການທົດສອບວົງຈອນຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ອຸນຫະພູມຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈໍາລອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງຫຼືການເກັບຮັກສາ, ການສໍາຜັດຊ້ໍາຊ້ອນກັບອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະອຸນຫະພູມສູງສະພາບແວດລ້ອມ, ຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ການທົດສອບແມ່ນການນໍາໃຊ້ອຸນຫະພູມໄວແລະການປ່ຽນແປງທີ່ຮຸນແຮງ. ຫຼັງຈາກການທົດສອບ, ຕົວຢ່າງບໍ່ຄວນຖືກຍິງ, ບໍ່ລະເບີດ, ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ. ສີ່, ການແກ້ໄຂຄວາມປອດໄພຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ສໍາລັບອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພຈໍານວນຫຼາຍໃນວັດສະດຸ, ການຜະລິດ, ແລະການນໍາໃຊ້, ວິທີການປັບປຸງບັນຫາຄວາມປອດໄພ, ແມ່ນບັນຫາທີ່ຈະແກ້ໄຂໂດຍຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion.

1. ໂດຍການເພີ່ມສານເຕີມແຕ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ການນໍາໃຊ້ເກືອ lithium ໃຫມ່ແລະການນໍາໃຊ້ຕົວລະລາຍໃຫມ່ສາມາດແກ້ໄຂອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງ electrolyte ໄດ້. ອີງຕາມການທໍາງານຂອງ additive ໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະແບ່ງອອກເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ additives, ການສ້າງຮູບເງົາ, ປົກປັກຮັກສາ electrode additive, stabilize the lithium salt additive, lithium precipitation additive, collective anticorrosive additive, enhanced wetting additives, ແລະອື່ນໆ.

ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເກືອ lithium ການຄ້າ, ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ທົດແທນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ໄດ້ຮັບຈໍານວນຂອງອະນຸພັນ, ເຊິ່ງທາດປະສົມທີ່ໄດ້ຮັບກັບອະຕອມທົດແທນ perfluoroalkyl ມີຈຸດ flash ສູງ, ປະມານ conductivity ໄຟຟ້າ, ການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາ, ແລະອື່ນໆ. ມັນແມ່ນປະເພດຂອງທາດປະສົມເກືອ lithium ທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍເກືອ lithium anionic ທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍການຫລອກລວງພື້ນຖານອົກຊີເຈນທີ່ມີປະລໍາມະນູ boron, ມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຄວາມຮ້ອນສູງ.

ກ່ຽວກັບສານລະລາຍ, ນັກຄົ້ນຄວ້າຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ສະເຫນີລະດັບຂອງສານລະລາຍອິນຊີໃຫມ່ເຊັ່ນ carboxylate, ສານລະລາຍອິນຊີ ether. ນອກຈາກນັ້ນ, ທາດແຫຼວ ionic ຍັງມີປະເພດຂອງ electrolyte ຄວາມປອດໄພສູງ, ແຕ່ໃຊ້ທົ່ວໄປຂ້ອນຂ້າງເປັນ electrolyte ກາກບອນ, ຄວາມຫນືດຂອງຂອງແຫຼວ ionic ແມ່ນສູງ, ການນໍາໄຟຟ້າ, ຄ່າສໍາປະສິດການແຜ່ກະຈາຍຂອງ ion ຕົນເອງຍັງຕໍ່າ, ແລະຍັງມີຫຼາຍການເຮັດວຽກຈາກພາກປະຕິບັດ. ຕ້ອງເຮັດ.

2. ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງ lithium iron phosphate ແລະ ternary composites ຂອງວັດສະດຸ electrode ແລະສາມປະກອບປະກອບໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນວັດສະດຸວັດສະດຸໃນທາງບວກ, ທີ່ດີເລີດໃນຄວາມປອດໄພ, ແລະມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແຜ່ຂະຫຍາຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ກ່ຽວກັບວັດສະດຸບວກ, ປັບປຸງວິທີການທົ່ວໄປຂອງການປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງມັນແມ່ນການເຄືອບ, ເຊັ່ນ: ການປົກຫຸ້ມຂອງພື້ນຜິວຂອງວັດສະດຸ electrode ບວກກັບ oxide ໂລຫະ, ສາມາດປ້ອງກັນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງວັດສະດຸ electrode ໃນທາງບວກແລະ electrolyte, inhibiting ໄລຍະການປ່ຽນແປງຂອງວັດສະດຸ electrode ໃນທາງບວກ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງຂອງຕົນ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງ cation ໃນ lattice, ຫຼຸດຜ່ອນປະຕິກິລິຢາຮອງ.

ກ່ຽວກັບອຸປະກອນການ electrode ລົບ, ເນື່ອງຈາກວ່າຫນ້າດິນຂອງມັນມັກຈະມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແລະ exotherm ທີ່ສຸດໃນຫມໍ້ໄຟ lithium ion, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຄວາມຮ້ອນຂອງຮູບເງົາ SEI ເປັນວິທີການທີ່ສໍາຄັນໃນການປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງວັດສະດຸ electrode ລົບ. ໂດຍການຜຸພັງທີ່ອ່ອນແອ, ໂລຫະແລະໂລຫະ oxide deposition, ໂພລີເມີຫຼືການເຄືອບຄາບອນ, ສາມາດປັບປຸງສະຖຽນລະພາບຄວາມຮ້ອນຂອງວັດສະດຸ electrode ລົບ. 3.

ປັບປຸງການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີລີ່ນອກຈາກການປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງວັດສະດຸຫມໍ້ໄຟ, ມາດຕະການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍຢ່າງທີ່ໃຊ້ໂດຍແບດເຕີລີ່ lithium-ion ສິນຄ້າ, ເຊັ່ນ: ການກໍານົດວາວຄວາມປອດໄພຫມໍ້ໄຟ, ຟິວທີ່ລະລາຍໃນຄວາມຮ້ອນ, ຊຸດທີ່ມີຄ່າສໍາປະສິດອຸນຫະພູມບວກ, ການນໍາໃຊ້ diaphragms ຮ້ອນ, Load ວົງຈອນປ້ອງກັນພິເສດ, ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟທີ່ອຸທິດຕົນ, ແລະອື່ນໆ.