VRLA battery pack reliability detection method

2022/04/08

Auteur: IflowpowerPortable Power Station Fournisseur

1 Aféierung an d'Telekommunikatiounszentrumstatioun, d'Analyse ass d'Ursaach vun der Analyse. D'Batterie ass eng VRLA (AGM) Batterie fir 6 Joer ze benotzen. No der Untersuchung, an de véier Sätze vu parallele Batteriepäck, ginn et 2 ~ 3 Batterien an all Grupp, a wann de Batteriepack entlooss gëtt, ass d'Eenheetspannungsoffall méi séier, an d'Gesamtspannung ass virum Ënnerhaltpersonal gewiescht.

Bis op d'Offspannung féiert et zu engem Kommunikatiounsunterbriechungsaccident. D'Telekommunikatiounszentrumstatioun an enger bestëmmter Provënz ass och e schlëmmen Accident an der Kommunikatioun geschitt, wat beweist datt et eng schlëmm rigoréis Risotibilitéit vu VRLA Ersatzbatterien ass, déi a mengem Land Kommunikatiounsindustrie benotzt ginn. Wichteg Leeschtung ass: nëtzlech Zouverlässegkeet Detektioun vum Mangel u Reihen an der Mëtt a spéider Method a Standard.

Kombinéiert mat ähnlechen Erfarungen, déi a VRLA Batterien accumuléiert sinn, gëtt proposéiert d'Zouverlässegkeet vun de VRLA Batterien z'entdecken fir vun de Kollegen ze léieren, an dem Benotzer d'Ënnerhalt vu VRLA Ersatzbatterien ze hëllefen. 2 Configuring VRLA Ersatz Batterie Pack Konfiguratioun Kommunikatioun VRLA Standby Batterie Pack Spannung ass allgemeng 48V; den zentrale Site allgemeng eng grouss Zuel vun 24 2VGFM Serie vun grouss Muecht 48V Batterie Pak; Net-Zentrum Statiounen an marginalen Netzwierker allgemeng adoptéiert e puer Group 4 12VGFM Serie 48V Batterie Pak parallel, oder benotzen e puer Formatiounen vun 24 2VGFM Serie kleng Muecht 48V Batterie Pak parallel. D'Kapazitéit Gréisst vum 48VVRLA Standby Batterie Pack ass no der Laaschtgréisst konfiguréiert.

De Laaschtstroum ass allgemeng als C10 / 15 (a) entworf. Ënner normalen Ëmstänn kann de Batteriepack un d'Energieversuergung 12 ~ 16h halen. Zum Beispill, wann d'Zentralstatiounslaascht ongeféier 48V ¡Á 270A ass, ass de Batteriepack vun 48V4000AH allgemeng konfiguréiert, a 4 Gruppe vu 48V1000AH Batteriepäck ginn allgemeng benotzt, oder 2 Gruppe vu 48V2000AH Batteriepäck ginn parallel benotzt.

3UPS Standby VRLA Batterie Pack Konfiguratioun UPS Standby VRLA Batterie Packs ginn allgemeng mat 220V, 380V Batterie Pack benotzt. D'Kapazitéitgréisst vum Batteriepack gëtt no der Laaschtgréisst bestëmmt, an déi maximal Laaschtstroumgréisst ass allgemeng vun 1 bis 2 Stonne vun der Entladung. Wann d'Stad Stroum ënnerbrach ass, ass op d'mannst d'Energieversuergung ongeféier 1 bis 2 Stonnen ënner normale Konditiounen.

4 D'Veraarbechtung Programm an der Zäit vun Elektrizitéit an Elektrizitéit, der Zentrum Kommunikatioun Gare ass allgemeng bereet engem Diesel Generator System ze hunn. Nodeems de Maart ënnerbrach ass, kann de VRLA Batterie Pack den Diesel Generator System starten fir den Diesel Generator System z'ënnerstëtzen. Fir allgemeng Kommunikatioun Maschinn Statiounen, well et net iwwerwaacht ass, muss d'Ënnerhaltspersonal allgemeng op d'Sëtzstatioun ukommen, den Diesel Kraaft Generatiounssystem starten, sou datt de VRLA Batterie Pack Energieversuergung 4 erfuerdert nodeems de Maart ënnerbrach ass.

~5h oder esou. Wat d'UPS Gare ugeet, nodeems de Maart ënnerbrach ass, ass de VRLA Batterie Pack nëmmen 15 bis 30 Minutte Stroumversuergung, an dat zoustännegt Personal wäert d'Energieversuergung vum Diesel Stroumproduktiounssystem starten. 5 Status no Elektrizitéit a Kraaft vun Elektrizitéit an der Stad, obwuel d'VRLA Ersatzbatterie Kapazitéit Konfiguratiounsmarge grouss ass, besonnesch fir Kommunikatioun Ersatzkraaft, Batterie Pack Kapazitéit ass ongeféier 40% vun der bewäertter Kapazitéit, op d'mannst 6 h a richteg, Aktivéiert den Ënnerhalt Personal fir den Diesel Kraaft Generatioun System unzefänken, doduerch den normalen Operatioun vun der Kommunikatioun ze garantéieren.

Et gëtt awer dacks e groussen Accident an der Realitéit, an et gëtt vill grouss Accidenter, déi méi wéi 2 Stonnen ënnerbriechen. Dëst ass well de VRLA Batterie Pack normalerweis an engem schwiewende Standby-Staat ass, soulaang et ganz wéineg deelweis Batteriekapazitéit an all Zell ass, wann d'Batterie ënnerbrach ass, gëtt de Batteriepack vum Batteriepack ugedriwwen. De Réckgang ass ganz séier, geschwënn Drums op d'Off-Spannung, sou datt de Batteriepack méi kuerz ass wéi d'Batteriebatterie, d'Leit hunn net ugefaang den Diesel-Kraaftproduktiounssystem ze starten, wat zu Kommunikatiounsunterbriechungsaccidenter resultéiert.

Dëst ass tatsächlech just de Problem vun der VRLA Batteriekapazitéit, an et ass e Problem mat der Zouverlässegkeet vun der VRLA Batterie, well mir kënnen d'Kapazitéitserkennung net dacks op der Batterie packen. Dofir ass et wichteg eng Method ze hunn fir d'Zouverlässegkeet vun der Kapazitéit vun der VRLA Batterie (oder d'Uerteel Critèren) ze beurteelen. 6VRLA Batterie Kapazitéit Zouverlässegkeet-Zesummenhang Faktoren D'Zentralstatioun schwëmmt elo, an d'Operatiouns- an Ënnerhaltpersonal erkennen d'Gréisst vun der Batterie-Schwemmspannung all aner Kéier.

Wéi och ëmmer, d'Schwemmspannungsgréisst vun der Batterie reflektéiert net d'Zouverlässegkeet vum internen Zoustand vun der Batterie, dacks mat enger Batterie déi ganz funktionell ass, seng Kapazitéit ass kleng. Am Laf vun de Joren, duerch d'Analyse an d'Dissektioun vu grousser Kapazitéit, d'Analyse an d'Dissektioun vum Versoen, gëtt et zwou Zorte vu Fakten: déi éischt Zort: Busrei, Samt Erosiounspaus. Déi folgend Fonctiounen: a) Negativ Elektroden Bus an negativ Elektroden Plack corrosion sinn schwéieren, déi negativ Elektroden an der negativ Elektroden Bus Bar sinn substantiell corrosive an ofgebaut; b) Déi positiv Ausgrenzungslinn ass komplett, keng offensichtlech Korrosiounszeechen; c) Déi positiv Plack ass komplett, Keng evident Verformungsexpansioun, keng evident Paste; D) de positiven Plackpaart ass komplett; e) Déi negativ Elektrodenplack ass komplett, keng schwéier, keng offensichtlech Sulfatzeechen.

Dat ass, wat den éischten Typ vu Feeler ugeet, ass d'Batterie ätzt an d'Gläichgewiicht ass normal. Zweet Typ: PCL Phänomen. Déi folgend Funktiounen: a) Positiv extrem Bus Bar ass komplett, keng bedeitend Korrosioun; b) Déi negativ Elektroden Bus Bar ass komplett, keng offensichtlech Pénétratiounskorrosioun; c) D'positiv Plack ass komplett, keng bedeitend Verformung Expansioun De Phänomen, d'aktiv Material huet keng offensichtlech Paste; D) de positiven Plackpaart ass komplett; e) Déi negativ Elektrodenplack ass komplett, keng haart, keng offensichtlech Sulfatzeechen; f) Fréi Kapazitéitsverloscht an der positiver Elektrodenplack, sou datt d'Batteriekapazitéit ganz wéineg ass.

Dofir ginn et zwee Faktoren, déi d'VRLA Batterie Kapazitéit Zouverlässegkeet beaflossen: déi éischt ass e Korrosiounszoustand vu Busrosks a Brieder, an ass wichteg fir Korrosiounsbedingunge vun negativen Genereel an negativ Placke. Déi zweet ass de sougenannte PCL Phänomen, dat heescht fréi Kapazitéitsverloscht. Iwwer VRLA Batterien, wichteg ass de positiven Kapazitéitsverloscht vun der positiver Elektrodenplack.

7VRLA Batterie Zouverlässegkeet Detektiounsmethod fir VRLA Batteriepäck bannent 3 Joer, eng Kapazitéitserkennung ass pro Joer, ersetzt C10 Kapazitéit wéi 10% manner wéi déi héchst Kapazitéit an der selwechter Zell. Fir Batterie Packs fir méi wéi 3 Joer, kontrolléiert d'Korrosioun vun engem Kräizung, a maacht dann d'Kapazitéitserkennung, an déi spezifesch Operatiounsmethod ass wéi follegt: (1) Paketerkennung, d'Sicherung soll während der Detektioun ofgeschalt ginn; (2) oppen Ventil; (3) Oblugging an d'Batterie Gas Chamber mat endoscope (dh gastroscope), beobachtet d'corrosion vun der Bus Bar an der Schiefer, soll Opmierksamkeet bezuelen de separator net Schued; (4) Wann d'Busbar méi schwéier Korrosioun ass: D'Konversioun ass gebrach, an e puer Paneele a Busreihen hunn Korrosiounsfrakturen, an d'Batterie soll ersat ginn, a sou eng Batterie kann net méi erholl ginn, et soll direkt ofgeschrauft ginn ( Bild 1); Figur 1 Korrosive Plack D'Ouer an de Bus Rosewart (5) sinn komplett, an den Tanker an de Bus verschweißte solder kann weider festgestallt ginn (Dorënner 2); Figur 2 Normal Schiefer an Bus Bar (6) Cover Krunn; (7) Kapazitéitserkennung, Klassifikatioun an Erhuelung: Batteriekapazitéiterkennung am Bus komplett, keng offensichtlech Korrosioun; d'Batterie mat enger bedeitender niddereger Kapazitéit ophuelen, zentraliséiert Veraarbechtung; Kapazitéit Erhuelung. An e puer Joer gouf et eng méi reife Method fir d'Batteriekapazitéit vum PCL Phänomen ze recuperéieren.

Et kann méi wéi 90% vun der Batterie voll erholl Kapazitéit maachen, an déi reschtlech manner wéi 10% vun der Batterie kënnen och seng Kapazitéit erhéijen. Bis elo sinn Zéngdausende vu Batterien erfollegräich veraarbecht a recuperéiert ginn. Wärend der VRLA Standby Kraaft schwëmmt, gëtt et dacks eng Réckbatterie, déi eng grouss Relatioun mat der aktueller VRLA Standby Power Opluedmethod huet, an déi spezifesch Diskussioun ass wéi follegt.

8 Iwwerpréiwung a Verbesserung vum aktuellen VRLA Standby Batterie Pack 8.1 Den aktuellen VRLA Standby Batterie Pack Opluedmethod Batterie Pack ass an engem schwiewenden Zoustand, alles iwwer 3 Méint, alles iwwer 3 Méint, all charge fir ongeféier 12h. 8.

2 Effekter vun aktuellen VRLA Ersatzbatterie Packs Den aktuellen VRLA Standby Batterie Pack schwammen plus regelméisseg Lademethod ass net gutt fir sécherzestellen datt all Batterie am Batterie Pack an engem Zoustand vu genuch Elektrizitéit ass. VRLA Ersatzbatteriegruppen sinn onwahrscheinlech komplett konsequent ze sinn, et ginn ëmmer e puer Kapazitéit relativ réckgängeg Batteriezellen, déi am Detail an der Literatur diskutéiert goufen [1]. D'Batteriepack ass net voll gelueden an der schwiewend Batteriezell, well am Fall vun enger schwiewender Ladung (konstant Spannungslimit Laden), gëtt d'Batteriespannung séier an der Batteriepack erhéicht, sou datt de schwiewend Kapazitéit Flowwäert vum ganze Set vun Akkuen ass méi séier, sou datt de relativen Réckbléck Batterie Monomer net genuch ass.

E puer Batteriemonomere sinn net genuch gelueden, wat sulfate grober Granuléierung vun deelweis aktive Substanzen an der Batterie verursaache kann, wat et méi schwéier mécht d'Transfektioun an aktiv Substanzen an der Batterie beim Laden [1]. Mat der Zäit gëtt d'Sulfat rau Kristallgranuléierung vun aktive Substanzen an der Réckbatterie méi sérieux, sou datt d'Kapazitéit vun der Réckbatterie méi séier ass. Och wann periodesch allokal Ladungen net all d'Sulfat vum Thiralkorn vun der Réckbatterie op d'aktiv Substanz verursaachen, ass dëst well d'laangfristeg schwiewend Ladung, an dann iwwerdroen, d'Ladespannung vum Batteriepack séier ass, sou datt all vun hinnen D'aktuell Opluedzäit ass kuerz, an de Suergerecht Flux ass méi séier, sou datt d'Leedung vun "Rou Getreide" net effektiv "flush" ass, wat verursaacht datt et komplett opgeléist gëtt fir an aktiv Substanzen ëmzewandelen.

Dofir ass déi existent laangfristeg schwiewend plus regelméisseg Basis net besser fir sécherzestellen datt d'Réckbatterie voll genuch ass, an de Batteriemonomer mat enger klenger Kapazitéit am VRLA Ersatzbatteriepack ass net gutt. 8.3 Verbesserung Verbesserung Nëmmen den héije Stroum gëtt fir eng laang Zäit gelueden, sou datt d'Temperatur vun der Batterie erhéicht gëtt, fir d'Sulfatléislechkeet vun de roude Kären ze erhéijen; ënner dem grousse Stroum "Spull" ass et einfach, d'Sulfat vu roude Kären ze raffinéieren, sou datt et méi wahrscheinlech opléist; d'Héichstroum Opluedstatioun kann d'Benotzung vum "Rühren" Elektrolyt spillen, d'Schichten reduzéieren, d'Léisbarkeet vum Sulfat verbesseren an d'Ladeffizienz verbesseren.

Den Effekt vun der Elektrolytstratifikatioun op Batterieladung / Entladung, huet et an der Literatur diskutéiert [1]. Opgeléist Leads an der Präventioun vu Sulfat kënnen einfach an aktiv Substanzen ëmgewandelt ginn. Beim Oplueden gëtt nëmmen de Batteriepack fir d'éischt entlooss, an dann gelueden, et kann garantéieren datt et eng laang Zäit ass wann et gelueden ass, sou datt d'Backfall Batterie voll genuch ass.

Dofir, bestehend VRLA Ersatzkraaft Opluedstatioun Method: laangfristeg schwiewend Ladung + regelméisseg Opluedstatioun Method soll geännert ginn: laangfristeg schwiewend charge + periodesch Offlossquantitéit + regelméisseg Basis Method; oder änneren ze: + + regelméisseg Offlossquantitéit + regelméisseg Basis. Dëst erfuerdert VRLA alternativ Energieversuergung Ënnerhalt Personal a verbonne Personal fir d'Verständnis a laangfristeg Praxis graduell ze verbesseren, an d'Verbesserung an Zesummenaarbecht vun den Energieversuergungshersteller ze wiesselen fir d'Réckbatterie an der VRLA Ersatzkraaftversuergung an enger passender Ladung / Entladung ze förderen Programm. Anequent Elektrizitéit, doduerch d'Zouverlässegkeet vun der VRLA Ersatzbatterie Kapazitéit erhéijen.

9 Recommandatioun VRLA Ersatz Batterie Pack System soll op d'mannst zwee oder méi Batterie Pak hunn d'Zouverlässegkeet vun der Batterie Pak ze Erhéijung. Ewechzehuelen déi laangfristeg schwiewend Ladung vum Batteriepack fir de Ladesystem ze laden, deen op all Set vu Batterien an der Parallel Batteriegrupp geännert gëtt fir: periodesch Entladung, Ausgläichung vum Laden, Stoppen fir eng Zäit ze laden, an Zyklus, den spezifesch: (1) Den automateschen (oder manuellen) Schaltsystem gëtt benotzt, fir d'éischt eng vun de Batterien an der paralleler Batteriegrupp mat dem verbleiwen Batteriepack ze trennen, an dann d'Batterielaascht entlaascht, d'Entladungskapazitéit ass ongeféier 40% vun der bewäertter Kapazitéit vun der Batterie Pak, a gëtt ofgebaut. (2) Nodeems de Batteriepack entlaascht ass, ass de Batteriepack ausgeglach, an d'Ausgläichungsopluedzäit ass allgemeng ongeféier 24h. (3) Nodeems d'Gläichgewiicht fäerdeg ass, gëtt de Batteriepack gestoppt, an d'Ladezäit kann allgemeng 2 Méint sinn.

(4) Follegt dann déi uewe genannte 3 Schrëtt. (5) No engem Set vun Batterie Gläichgewiicht ofgeschloss ass, gëtt de System duerch den automateschen (oder manuell) schalt System geschalt, an dann déi aner Batterie Pak sinn identesch Offlossquantitéit, ausgeglach Opluedstatiounen, stoppen Opluedstatiounen, Zyklus. Oder ännert de Batteriepack fir eng laangfristeg schwiewend Ladung + nofëllbar Ladesystem op laangfristeg schwiewend Ladung + periodesch Entladung + regelméisseg Basis.

Regelméisseg Last Offlossquantitéit Muecht kann normalerweis ginn: 30% ~ 40% C10. VRLA Standby Batterie Pack gëtt verbessert, fir d'Energieversuergung Fabréck ze wiesselen, sou datt d'Schaltkraaftversuergung automatesch d'Lademethod vun den uewe genannte Funktiounen ofgeschloss huet, doduerch d'Aarbechtsintensitéit vun der Operatioun an der Ënnerhalt staark ze reduzéieren. Fir de VRLA Batterie Pack fir méi wéi 3 Joer, gëtt d'Korrosiounszoustand Detektioun vun der Plack an d'Ripple vum Panel gemaach no den Inhalter beschriwwen am Sektioun 7 an Sektioun 7.

KONTAKTÉIERT EIS
Sot eis just Är Ufuerderungen, kënne mir méi maachen méi wéi Dir Iech kënnt virstellen.
Schéckt Är Ufro
Chat with Us

Schéckt Är Ufro

Wielt eng aner Sprooch
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktuell Sprooch:Lëtzebuergesch