Lithium altilium: quomodo eiciam futurum

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ አቅራቢ

In his paucis decenniis vehicula electrica magnam scalam evolutionis habebunt. Secundum IEA praenuntientur, ab 2030, cautione electrica globali oritur ab 3.7 decies centena 2017 ad 130 miliones, et volumen venditionis annuum 2 perventurum est.

1.5 decies. In hoc missione, annua nova capacitas altilium oritur a 68 GW W11 in 2017 ad 775 GW, cuius 84% ​​in levibus carris adhibebuntur.

patria, EU, India, US Postulare pro 50%, 18%, 12%, et 7% respective. Super praeteritum duo decennia, cum magnitudine scalae productionis, lithium-ion technologiae electrici electrici praecipui pilae valde auctae sunt, pretium acriter cecidit, ut sumptus electricorum vehiculorum activitates cum autocineto escario inciperent. Clavis Drive factores Cum 1990, pugna lithium-ion late adhibitum est in electronicis consumendi, industria reposita (domus, utilitas), et industria electrici motoris.

Magnitudine productionis scalae, effectus eius valde melioris, pretium est substantialis declinationis. Futurum. Materiae chemicae.

Pugna perficiendi materia polarizationis afficitur. Materiae cathodae Maximus includunt lithium nickel manganesum cobalt (NMC), lithium nickel-cobaltum, aluminium oxydatum (NCA), lithium manganesum oxydatum (LMO), et lithium phosphatum ferreum (LFP); maxime ex anode materiali usuum graphitarum, officiorum gravium autocinetorum vitae circulationem, lithium titanatum (LTO). Magni momenti utilitas technologiarum NMC et NCA est densitas energiae altior, dominatus in luce pugna mercatus; vis densitatis LFP humilis est, sed ex altioribus cycli vita et salute perficiendi profuit, magni momenti est vehiculis electricis gravibus (ie vectoris carros) chemica materia.

Materiae chemicae magnum momentum habent in pugna gratuita, diversis chemicis materiis utentes, earumque rima pretium 20% attingere potest. Pugna capacitas et magnitudo. Capacitas electrica vehiculi pilae valde diversa est, capacitas altilium trium vehiculorum electricorum in patria mea 18 est.

3~ 23 kWh; Europa et septentrionalis Americana mediae magnitudinis autocineti pilae capacitatis est 23~ 60 kWh; magnae currus altilium capacitatis apud 75 ~ 100 kWh. Maior capacitas pilae, minor sumptus. Aestimatur pilae unitatis industriae LXX kW pretium esse 25% infra quam 30 kW.

Machinatio scalae. Zhang Da processui scala ad cognoscendum scala oeconomia aliud momentum habet. In praesens, productio typica circa 0 range est.

5~8 JW/ annus, maxima pars output est circiter III VUL / annus. Secundum capacitatem typicam 20~75 kWh, unum vehiculum electricum computatur, et output unius plantae aequiparatur machinationi 6000-400,000 machinarum sarcinarum per annum. Nunc, Germania, Civitates Foederatae, patria, India et alia loca noviter constructae sunt massam productionis officinarum ampliorum altilium, in quibus Super Factory cum Tesla annus 35 GW pervenerit.

Incurrentes cursu. Hodierna technicae artes accusare possunt 80% in 40~ 60 minuta. Appellatio intricationem machinae machinae addidit, ut crassitudinem electrode reducere, quae gratuita altilium adde; Densitatem energiae pilae minuunt, ita vitam pilae levant.

Compositio constitutionis Department of Energy mutaverunt consilium pugnae ut accommodare 400 kilowatts praecipiendi sumptus pugnae gratuita augebit. Praecipua inclinatio revolutionis materialis fundabitur in compositione IEA, et pugna lithium adhuc intra viginti annos dominabitur, sed eius materiae chemicae paulatim mutabuntur. Ante 2025, nova generatio lithii ion batteries quae humiles cobalt habent, altae densitatis vigor et cathode lithium nickel manganesum cobalt (NMC) 811, etc.

intrabit massa productio. In anode graphite, parva copia siliconis additur, et vis densitatis per 50% augeri potest, dum sal electrolytici, qui altiorem intentionem sustinere potest, etiam ad melioris effectus adiuvabit. Per periodum 2025 ad 2030, metalli lithium est cathode, graphite / silicon materia composita pro anode, lithium ion altilium, consilium periodi ingredi potest, et etiam solida electrolytas inducere potest ad ulteriorem densitatem et pugnae salutem energiae emendandam.

Praeterea lithium ion technologiae ab aliis densitatibus energiae et sumptibus theoreticis inferioribus restitui potest cum lithio aere, sulphure lithio etc. Attamen progressio harum technologiarum adhuc nimis humilis est, et effectio ipsa adhuc investigatur. Articulus de Natura Journal die 26 Iulii 2018 editus, articulus qui "TenyearsleftToredesignlithium-Ionbatteries" inscribitur, ostendit evolutionem altilium actionis lithii-ion et pretium tardum positum esse.

Praestat ut problemata praedicta comprehendant: in cristallo electronici materialis structurae, summa cautionis, quae condi potest, erit prope maximum theoreticum; mercatus magnitudine difficile est magnum pretium reductionem continuare. Peior materia electrode, ut cobalt et nickel, valde rara est, et si nulla nova mutatio est, expectatur in MMXXX ~ MMXXXVII (vel antea), Cobaltum et nickel postulatum Excedens cedat. Contra, nova materiae electrode, ut ferrum, aes, aes, adhuc in scaena matura investigationis est.

Articulus vocat materias scientiarum, fabrum et institutionum sumptuum ad investigationes augendas in materia electrode fundata in ferro, cupro et aliis materiis ut subsidiis. Alioquin evolutionis magnae vehiculorum electricae restringendae erunt. Magni momenti factores afficientes sumptus electricorum vehiculorum et vehiculorum cibus includunt: altilium pretium, corporis magnitudinem (influentia oeconomiae cibus et vehiculi electrici altilium amplitudo), pretia cibus et annos in annos passibus.

Secundum pilae pretium, pugna est 7.5 ad 80 kWh / annus, machina capacitas est 70~ 80 kWh, et sumptus pilae capacitatis 70-80 kWh est, et sumptus 2030 reduci potest ad 100 ~ 122 pupa / kWh, cum EU ($93/kW), patria mea ($ 116 / kW) et sumptus Iaponiae ($ 92 / kW) est proximus. Intervallum inter impedimenta electricorum vehiculorum et escarum sumptus paulatim decrescet, sed pretium pilae et gasoline corporis magnitudinem corporis excedit.

Exempli gratia, pretium altilium $ 400 / kWh aequale est, currus electricae valde competitive sunt, et vehicula cibus magis frugi erunt. Si pretium electrici gravidae carrum humile est, gasoline magnum pretium habet, cum passibus altus est, parvam electricum autocinetum vel obturaculum-in curru hybridino elige quam parva cibus car magis oeconomicus. Exempli gratia, pilae pretium est $ 120 / kWh, pretium gasoline altior est quam hodie, tunc purus electricus currus electricus erit electio oeconomica respectu longi temporis passibus.

Si pilae pretium aequatur $ 260 / kWh, passibus plus quam 35,000 chiliometrorum / annus est, oleum pretium $ 1.5 / sextarium attingit, electio oeconomica magis est. Pro magnis electricis bus, si altilium pretium minus est quam 260 US pupa / kWh, negotiationes electrica in 4 ad 50.000 chiliometrorum / annus sunt constant competitive in locis cum systematis Diesel tributum altum.