전기차의 납축전지와 리튬이온전지에서는 어떤 상황이 벌어질까?

2022/04/08

저자 : 아이플로우파워 –휴대용 발전소 공급업체

기온이 내려감에 따라 많은 전기차 소유자들이 비슷한 상황을 많이 발견했습니다. 전기차는 잘 타고, 중간에 갑자기 실패? 원래 하루에 한 번 충전하던 전기차, 이제는 두 번 갈아타도 부족하지 않나요? 아침에 늦게 10km를 달리고 전기차를 타고 약 5km를 달렸습니다. 더 쉽습니다. 지금은 전기 자동차를 시속 10km 이상을 달립니다.

전기차로는 부족하다? 많은 오너분들이 배터리가 고장난 줄 알지만 수리점에 확인해보니 모두 정상! 무슨 일이야? Jiangsu, Dong에서 10년 이상의 전기 자동차 유지 관리 관련 경험이 있습니다. Zhu Jianfei의 여단, 진실: 전기 자동차가 일반적으로 전원으로 사용되는 반면 납산 배터리의 에너지 저장은 비례하는 것으로 나타났습니다. ~ 25 ℃에서 온도를 정상적으로 사용할 수 있으며, 25 ℃ 미만이면 배터리에 저장된 배터리가 낮아져 새로운 전력 소비가 아닙니다. 이 경우 다음과 같은 유지 관리 및 사용 기술만 있으면 누구나 전력 부족 문제를 효과적으로 해결할 수 있습니다. 겨울 배터리는 실내 충전 시 충전되는 배터리의 배터리 용량이 25ºC이므로 난방이나 에어컨 등 따뜻한 실내에서 누구나 충전할 수 있도록 하여 배터리의 축전 용량을 최대한 활용할 수 있도록 하는 것이 좋습니다. 효과적으로 향상되었습니다.

겨울철에 집에서 충전을 자주 사용하지 않도록 장기간 미련을 두지 마십시오. 그렇다면 겨울철 전기자동차 리튬이온 배터리군은 어떻게 적절히 관리해야 할까? Tianjin Sunshine Shang Electric Automotive Maintenance Chain Institutions Yiwang Station Chang Luo Zhiliang은 Xiaobian에게 먼저 전기 자동차 리튬 이온 배터리가 자주 실패한다고 말했습니다. 충전, 충전이 불만족스럽고, 충전기가 램프를 변경하지 않고, 충전 시간이 단축되거나 3 리튬 이온 배터리의 길이가 정상이고, 사이클링이 매우 짧고, 전원이 끊어지고, 잠시 중지했다가 다시 시작합니다. 승차 라인에서 상태가 양호하고 리튬 이온 배터리 보호판 자체가 제대로 작동하지 않으며 배터리 보호판 등으로 인한 일부 배터리 코어 손상. 전기 자동차 리튬 이온 배터리 수리의 일반적인 방법은 일반적으로 다음과 같습니다. 1.

재캡슐화: 전체 배터리 손실 후 유지 관리 마스터는 종종 전기 자동차 리튬 이온 배터리를 충전 및 방전합니다. 검사에서 그룹 배터리의 50% 중 하나가 손상되지 않은 것으로 확인되는 경우가 많습니다. 그 이유는 일련의 배터리 팩에서 개별 배터리가 배터리 기능 집합을 형성하여 배터리 기능이 저하되기 때문입니다.

2. 수화: 리튬 이온 배터리를 4개월 동안 사용하는 Timely는 배터리 수명을 연장하여 평균 3개월 이상의 시간을 연장할 수 있습니다. 그러나 각각의 물을 수화시킨 후 배터리를 사용하여 배터리를 준희박액에서 과충전 상태로 만들며, 이러한 과충전은 배터리 용량을 늘리는 데 좋다.

3. 가황 제거: 배터리 수리 장비를 사용하여 배터리의 가황을 제거합니다. 4.

입자 발생기: 입자 발생기를 배터리에 병렬로 연결하고 배터리를 수리하십시오. 이 방법은 전기자동차의 리튬이온 배터리를 수리하는 것이 더 낫지만 수리의 비교로 인해 과방전이 없으면 배터리의 가능성으로 인해 연속 사용을 위한 리튬이온 배터리가 완전히 제거되는 경우가 많습니다. 가황. 두 카고 마스터의 설명을 들으며 겨울철 전기차 배터리 정비에 대해 잘 이해하고 계신가요? 배터리 수리 중에 다른 문제가 발생한 경우 긍정적인 메시지를 보내주십시오! 마지막으로 '캐리마스터'를 위해 준비한 3점 전기 자전거 배터리는 3점 전기 자전거 배터리에서 흔히 볼 수 있다.

전기차 배터리가 전기차 배터리에 들어있기 때문에 중요한 전기차 배터리 드럼인라인의 위력에 웃어주세요. 압력이 증가하면 전기 자동차 배터리 안전 밸브가 좋지 않으면 압력이 압력을 해제할 수 없으며 배터리가 변형을 구동합니다. 또한 과도한 충전은 배터리에 새로운 압력을 일으키기 쉽고, 이는 배터리 변형으로 이어집니다.

2 배터리 누출은 일반적으로 전기 자동차가 밀봉되어 있고 하단 탱크가 좋지 않거나 충돌로 인해 밀봉 접착제 균열, 캡 밸브 스펙트럼 및 터미널 가속이 발생합니다. 3 배터리 플레이트 설페이트 많은 배터리 고장은 종종 극성 설페이트 고장으로 인해 발생합니다. 중요한 징후는 다음과 같습니다. 전압이 곧 상승하고 가스의 조기 분석으로 온도가 빠르게 상승합니다. 방전의 전압 강하, 용량 littl.

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