2020 ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಪರಿಮಾಣ ಅಥವಾ 200,000 ಟನ್ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ

ಲೇಖಕ: ಐಫ್ಲೋಪವರ್ – ಪೋರ್ಟಬಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರ ಸರಬರಾಜುದಾರ

ಪ್ರಸ್ತುತ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲು "ಆಹಾರ"ವನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಮುಂದಿನ 5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿವೃತ್ತಿಯು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯ ಉತ್ತುಂಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸುವುದು ಸಹ ಕಷ್ಟ.

"ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯು ಒಂದು ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಇಡೀ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ, ಅಪ್ ಮತ್ತು ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ," ಝೆಜಿಯಾಂಗ್ ಚಾವೊ ವುಲಿ ಯುಗುಯಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಸನ್ ಯಾಂಕ್ಸಿಯಾನ್ ಅವರು 2017 ರ 4 ನೇ ನನ್ನ ದೇಶ ಮರುಬಳಕೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಮರುಬಳಕೆ ಉದ್ಯಮ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು.

ಸಂಬಂಧಿತ ಕಂಪನಿಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಕ್ರಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವು 2009 ರಿಂದ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ನನ್ನ ದೇಶದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು 7 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿವೆ. ರಾಜ್ಯದ ಬಲವಾದ ಬೆಂಬಲದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಏರಿವೆ ಎಂದು ನನ್ನ ದೇಶದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಡೇಟಾ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ 2016 ರಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಮಾರಾಟವು 507,000 ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾರಾಟವು ಸುಮಾರು 800,000 ಆಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಳಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5-8 ವರ್ಷಗಳು, ಅಂದರೆ ಇಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಚಾಲಿತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. 2020 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಮಾಣವು 200,000 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಚೇತರಿಕೆಯ ಒತ್ತಡವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಪ್ರೊಸೆಸ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಂಶೋಧಕ ಕಾವೊ ಹಾಂಗ್‌ಬಿನ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮೂರರಿಂದ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಗಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿವೃತ್ತರಾದ ನಂತರ, ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಗತ್ಯ ಮರುಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಪರಿಸರಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮಾಲಿನ್ಯ. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮರುಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

"ಆದರೆ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಂದಾಗಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ." ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಕ್ತಿಯು ಭಾರ ಲೋಹಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಲಿಂಕ್‌ಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿಯು ಪಡೆದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದಾಗಿ ವಿವಿಧ ರೂಪಗಳು, ಗಾತ್ರಗಳು, ವಿಶೇಷಣಗಳು, ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ರೂಪಗಳು ಸೇರಿವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿವಿಧ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಕ್ಲಾಂಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಬ್ಯಾಚ್ ವಜಾವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಪರಿಹಾರ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮರುಬಳಕೆಯು ಇನ್ನೂ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. "ಯು ನೇವಿ, ಹುನಾನ್ ಬ್ಯಾಂಗ್ಪು ವೇಸ್ಟ್ ಕಾರ್ ಕೈ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್.

ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದ್ದರೂ, ದೇಶವು ಈಗ ಕೆಲವು ಬೆಂಬಲ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಪೈಲಟ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಕಂಪನಿಗಳು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. BYD, Watma, Guoxuan Haoke, Ningde Times, China Aviation Lithium Electric, Bike, ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿದಂತೆ ವೃತ್ತಿಪರ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಜೊತೆಗೆ.

ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. 2008 ರಿಂದ 2012 ರವರೆಗಿನ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುವುದು ತುರ್ತು, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಮಾರಾಟವು 30,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 80% ಬಸ್ ಆಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು 5 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ, ಬಸ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಬಳಕೆಯ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಇರುತ್ತದೆ.

3 ವರ್ಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಬಹುದು. 2015 ರಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ 2015 ರಲ್ಲಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿನಿಮಯ ತರಂಗವು 2018 ರ ಅಂದಾಜಾಗಿದೆ. "ಆದರೆ ನಿವೃತ್ತಿಯ ನಂತರ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಲ್ಯಾಡರ್ ಮರುಬಳಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು.

"BYD ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಾಖೆಯ ಉಪ ನಿರ್ದೇಶಕ ಸನ್ ಹುವಾಡುನ್ ಹೇಳಿದರು. ಏಕೆಂದರೆ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು "ಡಿಕಮಿಷನಿಂಗ್ ಏಕಾಏಕಿ ಅವಧಿ" ಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು "ಸ್ಥಳಾಂತರ" ದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನನ್ನ ದೇಶದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಕಡ್ಡಾಯ ಕಾನೂನು ನೀತಿ ಇಲ್ಲ. ಸರ್ಕಾರವು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದ್ದರೂ, ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಅನುಷ್ಠಾನ ಮತ್ತು ದಂಡದ ನಿಯಮಗಳ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಉದ್ಯಮವು "ಹೆಚ್ಚು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ".

ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅನೇಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು, ಅನೇಕ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು, ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿ ಶೂನ್ಯ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಪ್ರಮಾಣದ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ; ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಚಾನಲ್‌ಗಳು ಅಪಕ್ವವಾಗಿವೆ. ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಚೇತರಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಅಸಂಭವವಾಗಿದ್ದರೂ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಚೇತರಿಕೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಹಿಂದಿನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಕಂಪನಿಯ ಮೂಲವು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. "ಇದಲ್ಲದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವೆಚ್ಚ, ಕಡಿಮೆ ಚೇತರಿಕೆ ಮೌಲ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳವು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್, ಮ್ಯಾಂಗನನೇಟ್, ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿವೆ.

ಕಡಿಮೆ, ಮರುಬಳಕೆಯ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿ ಇಲ್ಲ, ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚೇತರಿಕೆಯ ದರ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣದ ರಚನೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೈತ್ರಿಕೂಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ತುರ್ತು.

ಸಂಬಂಧಿತ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪ್ರಮಾಣದ ರಚನೆಗೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಉದ್ಯಮದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ, ಇದು ಮನೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಮರುಬಳಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಸಂಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು, ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.