Қуатты литий батареясын қайта өңдеу «төмен монета шығарылды», өнеркәсіптік экологияны стандарттау қажет

Авторы: Iflowpower –Портативті электр станциясының жеткізушісі

Синьхуа қаржысы Тяньцзинь 28 қыркүйек (Репортер Ли Тинг, Ван Нин) Менің елімнің жаңа энергетикалық көлігінің қарқынды дамуымен қуатты литий-ионды аккумулятор жойылған толқынды бастады, өндірушілердің динамикалық литий-ионды батареяларды қайта өңдеуге жауапкершілігін кеңейтті. желі бойынша шаралар. Дегенмен, журналист сауалнама жүргізді, бірақ автомобиль шығаратын компания аккумуляторды қалпына келтірудің негізгі жауапкершілігін мойнына алуы керек, бірақ кейбір компаниялар «өндіруші бұл қарастырылмағанын айтты» деп көрсетеді. Сала мамандары бұл дилемма динамикалық литий-ионды аккумуляторды қайта өңдеу жүйесінің әлі де жетілмегендігі үшін маңызды деп санайды.

Жоғары дизайннан, өнеркәсіптік экологиядан, технологиялық прогресстен және т.б. - Литий-ионды батареяның қуатын қалпына келтіруге кім жауапты? Жаңа энергетикалық көліктер нарыққа жылдам шыққан сайын, динамикалық литий-иондық аккумуляторлардың шығуы да бірте-бірте жақындап келеді. Менің елімнің автомобиль технологиясын зерттеу орталығының деректері менің елімнің қуатты литий-иондық аккумуляторы шамамен 200 000 тонна жинайтынын және жылдан жылға артып отырғанын көрсетеді.

Табыс көлемі 2025 жылы 780 000 тоннаға жетеді деп күтілуде. Алдағы жаппай қуатты литий-иондық аккумуляторларды қайта өңдеу талаптары алдында «Кім алады, қалай жинау керек» бір кездері салалық талқылаудың өзегі болды. Қуатты литий-иондық батареяларды қайта өңдеуді ынталандыру үшін өндірушінің жауапкершілігін кеңейту литий-ионды батареяларды динамикалық қалпына келтірудің маңызды шарасына айналады.

2018 жылы Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі шығарған «Жаңа энергетикалық автомобиль батареясының аккумуляторын қайта өңдеуді басқару жөніндегі уақытша шаралар» өндірушінің жауапкершілігін кеңейту жүйесін енгізеді, ал автомобиль өндіруші компания электр қуатының негізгі жауапкершілігін өз мойнына алады. сақтау батареяларын қайта өңдеу. Сәйкес жауапкершілікті орындаңыз, қуат батареясының тиімді пайдаланылуын және қоршаған ортаға зиянын тигізіңіз. Өндіріс тұлғасының жауапкершілігі талаптарын жүзеге асыру үшін Tianjin Yinlong New Energy Co.

, Ltd динамикалық литий-ионды батарея баспалдағын құрды және Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігіне «Жаңа энергетикалық автомобиль қалдықтарының аккумуляторын кешенді пайдалану индустриясының стандартты шарттары» енгізді. (Екінші партия) (ақ листинг компаниясы деп аталады).

Қолданыстағы динамикалық литий-ионды аккумулятор жинағын қайта өңдеу Сыртқы түрін, кернеуін, консистенциясын анықтағаннан кейін, батарея ұяшығын бөлшектегеннен кейін, ең соңында қолданба сценарийлерін пайдаланып, негізгі станцияны, көше шамын және басқа баспалдақтарды пайдаланыңыз. Автокөлік зауытынан басқа, аккумулятор зауыты өздігінен құрастырылған динамикалық литий-иондық аккумуляторды қайта өңдеу желісі және үшінші тараптың біріктірілген қайта өңдеу компаниясының қайта өңдеу желісін құрудағы ынтымақтастығы үшінші тараптың кешенді қайта өңдеу қызметтерін дамытуға ықпал ететін маңызды бағытқа айналды. компаниялар. Tianjin Saidimei New Energy Technology Co.

, Ltd. зейнетке шыққан динамикалық литий-ионды аккумулятордың маңызды бөлігі болып табылады және аккумулятор зауыттарымен, көлік өнімдерімен және басқа да ынтымақтастықпен қайта өңдеу қызметтері желілерін құрды. Қайта өңделген динамикалық литий-ионды батареялар Жабдық өңделгеннен кейін графит, мыс, алюминий, т.б.

«Жақсы оң және теріс материал ретінде бөлінген сынған теріс электрод материалын жөндеңіз, энергия тығыздығы салыстырмалы түрде төмен батареяны шығаратын аккумуляторды өндіру бөліміне оралуға болады. «Чжао Сяоюн, компанияның бас менеджері. Чжао Сяойонг компанияның динамикалық литий-ионды аккумуляторын қайта өңдеу саны айтарлықтай өскенін анықтады.

Биылғы жылдың бірінші жартыжылдығында ол өткен жылғы сауықтыру жұмыстарын аяқтады. «Бір жағынан, нарықта ескірген аккумуляторлар саны жаңа болса, екінші жағынан, компанияның арна сыйымдылығы үздіксіз артып келеді.

Қазіргі уақытта 140-тан астам кешенді қайта өңдеуге қызмет көрсету орындары құрылған. Кешенді қайта өңдеу қызметі 200-ге жетуі мүмкін деп күтілуде. «-» Өндірушілер бұл қарастырылмағанын айтты «Артқы салада динамикалық литий-ионды аккумуляторды қайта өңдеу, оның ішінде баспалдақтарды пайдалану және регенерациялау маңызды.

Баспалдақ жоғары сақтау, төмен жылдамдықты электр көліктері және т.б. саласында қолданылады; регенеративті кәдеге жарату дымқыл металлургия немесе «физикалық бөлшектеу + жөндеу» арқылы қалдық батареялардан литий, кобальт, никель және т.б. қалпына келтіру болып табылады.

Металл, ресурстарды пайдалану. Кең нарықтық перспективалар мен саланың төмен көміртекті дамуының нақты талаптары тараптардың ынтасын жұмылдырды, бірақ тілші сауалнама жүргізді, дегенмен мемлекет жүйені кеңейту үшін өндірушінің жауапкершілігін жүзеге асыруды талап етеді », - деді өндірушілер. қарастырылады». Өнеркәсіп мамандары құсу, иелерінің көпшілігі қуатты литий-иондық батареяларды сатумен айналысады.

Атап айтқанда, 2018 жылға дейін автобуста болған аккумулятор, қадағалану көзі, жұмыстан шығарылған аккумуляторлардың үлкен саны, ақырында, тұрақты емес компанияға ағып, заңсыз бөлшектелген немесе баспалдақта өсірілген, бұл тек қауіпсіздікке қауіп төндірмейді. , сонымен қатар қоршаған ортаның ластануын тудыруы оңай болатын кешенді пайдаланудың төмен деңгейіне әкеледі. "Жаңа энергетикалық автокөлік сатылғаннан кейін меншік құқығы иесіне тиесілі, автокөлік зауыты міндетті талаптар қоя алмайды, иесі экономикалық мүдде үшін қарастырылады, табиғи түрде жоғары сатып алушыларды таңдайды. Салыстырмалы біліктілік, шағын цехтар, жеке шаруашылықтар, жұмысшыларды қорғау. шығындар төмен, ескірген аккумуляторларды жоғары бағамен сатып алу әлі де табуы керек, тұрақты компаниялардың нарықта бәсекелестік артықшылығы жоқ, бұл монеталардың төмен болуына әкеледі.

Гуо Цзе, Beijing Yuanbao Technology Co., Ltd бас менеджері «Тауарды ала алмаймын» сонымен қатар компания ауқымды өңдеуге, литий-ионды батареяларды қайта өңдеу компаниясының технологиясын жақсартуға деген ынта-жігеріне қол жеткізе алмайтынын білдіреді.

Батарея өндіруші компанияның жауапты тұлғасы динамикалық литий-ионды аккумуляторды қалпына келтіру процесінде стандарттау, автоматтандыру және интеллектуалды процесті қалыптастыру үшін бір үлгідегі аккумуляторды қалыптастыру қиын екенін айтты. Көптеген сала мамандары литий-ионды батареяларды қайта өңдеудің динамикалық нарығын дамыту әлі де қажет екенін атап өтті. «Компанияның зауыттық-зауыттық титанатты иондық аккумуляторының қызмет ету мерзіміне сәйкес, біз 2022-2023 жылдары ресми түрде жұмыстан шығарылған динамикалық литий-ионды батареялардың бірінші партиясын шығарамыз деп күтілуде.

«Tianjin Yinlong New Energy Co., Ltd. жауапты тұлғаның айтуынша, баспалдақ, егер ол мүмкін болмаса, баспалдақтың өнімділік көрсеткіштерін салыстыру батареясын экранға шығару үшін үлкен көлемдегі қайта өңдеуге негізделген. тұрақты жабдықтау көзін алу үшін, Егер тұтынушының жаппай жеткізілімін тұрақтандыру мүмкін болмаса, кірістілікке қол жеткізе алмайсыз.

- Толық стандарттау үшін жақсы экологиялық қажеттілікті қалыптастыра отырып, қайта өңдеу өнеркәсібінің экологиялық қуаты литий-ионды батареяларды қайта өңдеу өнеркәсібінің тізбегін ұзағырақ құруды жеделдету. Өнеркәсіп нұсқаушысы үкіметке, компанияға қайта өңдеу желісінен, технологиялық зерттеулер мен әзірлемелерден, экожүйелерден және т.

Біріншіден, қайта өңдеу тәртібін одан әрі стандарттау, жауапты кеңейту жүйесін өндіруді енгізу және жүлделік жазаны арттыру. «Ағартатын компаниялардың көбеюімен демонтажды заңсыз қалпына келтіру жағдайы жақсарып келеді.Мәселен, кейбір компаниялар ескірген аккумуляторларды сауда-саттық арқылы өңдеген.

Кәсіпкерлік лицензиясы бар болса, олар қатыса алады, бірақ биыл ақ листинг компанияларының жаңа тізімін қосты. "Чжао Сяоюн айтты. Жақында Ханчжоу энергетикалық өнеркәсіп қауымдастығы тоғыз жаңа энергия көліктері мен аккумулятор өндіруші компанияларға арналған бірлескен мәлімдемеге қатысқан бірлескен мәлімдеме жариялады, қалдық қуатты сақтау батареясын шақырды, тендерге қатысушылардың біліктілігін шектеді, тендерлік компаниялардың біліктілігін шектеді. Жариялануы тиіс Нормативтік кешенді кәдеге жарату кәсіпорны, делдалдарды жою, шағын цех кәсіпорындары саудаға қатысады.

Гуо Цзе жұртшылыққа қалдық батареяларды қалпына келтіруді депозиттік жүйелер мен жарнама және білім беру арқылы жақсартуға және оларды қуатты литий-ионды батареяларды қайта өңдеуге қатысуға бағыттауға кеңес берді. Екіншіден, қуатты литий-иондық аккумуляторды қайта өңдеудің тұрақтылығын жақсарту. Гуо Цзе ең маңызды саланың дамуы технология тұрғысынан деп санайды және технологиялық инновациялар арқылы қуатты литий-ионды батареяларды бөлшектеу тиімділігін арттырады.

«Бұл шағын цехпен бәсекеге қабілетті, ал кәдімгі компания бәсекеге қабілетті, бірақ тиімділік технологиялық инновациялар арқылы жақсарады. Оны толығымен жұмылдырып, әлеуметтік ресурстар, колледж мамандары, компаниялар сияқты негізгі ұйымдардың барлық түрлері толық болуы керек. қорғалған және ғылыми-зерттеу сыйақыларын беру.Динамикалық литий-ионды аккумулятор ұяшығын, модульді, аккумулятор пакетін автоматтандыруды бөлшектеу технологиясын әзірлеу, бөлшектеу тиімділігін арттыру, тұрақты айналмалы экономиканы дамыту моделін қалыптастыру.

«Гуо Цзе айтты. Соңында, литий-ионды аккумуляторды қалпына келтіруге арналған динамикалық экожүйені құру. Сарапшылар еңбек, тасымалдау, сақтау және т.б.

Анықтау сілтемелерінің шешімі, жүйелілігі, қауіпсіздігі және үнемділігі. Интернет заттарынан алынған ақпаратты, үлкен деректерді, құрастыру масштабын, жоғары тиімділікті, қадағаланатын литий-ионды батареяларды қайта өңдеуді басқару жүйесін пайдаланыңыз, қуатты литий-иондық батареяларды қайта өңдеу арнасын кеңейтіңіз. .