Литий трамвайды бірінші рет қалай зарядтауға болады? Зарядтау уақыты жарылыс па?

著者：Iflowpower – Fornecedor de estação de energia portátil

Жаңа ұлттық стандарттың енгізілуімен электромобильдерде қолданылатын аккумулятор литий-ионды аккумуляторларды пайдаланатын болады. Литий-иондық батареяның энергия тығыздығы, жоғары орташа шығыс кернеуі. Өздігінен разряд, ай сайын 10%.

Жад әсері жоқ. Доңғалақ температурасының диапазоны -20 ¡ã C ~ 60 ¡ã C. Цикл өнімділігі жоғары, жылдам зарядтау және разряд, зарядтау тиімділігі 100% дейін жоғары және шығыс қуаты үлкен.

ұзақ. Жасыл батарея деп аталатын қоршаған ортаны ластамайды. Литий-ионды аккумулятордың алғашқы зарядтау уақыты қанша? Литий-ионды аккумуляторлар іске қосу кезінде тереңдік зарядын және разрядты белсендірмейді, себебі аккумуляторды инициализациялау және сынау процесі батарея шығарылған кезде аяқталды.

Литий-ионды аккумулятордың жад деп аталатын әсері жоқ, кез келген уақытта зарядтауға болады. 1. Жаңа аккумулятор ма, оны розеткадан ажыратуға болады, әдетте 6-8 сағат зарядтаңыз, түнде зарядтамаңыз, ол оған зиянды; 2.

Электр қуаты тым төмен болған кезде, ол уақытында зарядтауға кірісуі керек; 3, Литий-ионды батареяны іске қосу арнайы әдіс емес және ол батарея жөнелтілгенге дейін іске қосылған. Алғашқы үш рет 12 сағаттық зарядтауды белсендірудің үш әдісін талап етсеңіз, ол іс жүзінде әсер етпейді. Шамадан тыс зарядтау батареяның жарылуына себеп болады ма? Литий-ионды аккумулятордың энергия тығыздығы үлкен және кернеуі жоғары (жеке литий-ионды батарея блогының кернеуі 4-ке жетуі мүмкін.

2В, ал қалыпты никель негізіндегі зарядтағыш батареясы 1,2В), ал литий-иондық батарея төмен кернеулі батареямен салыстырғанда зарядталған. Электродтың тотығу реакциясы өте қарқынды, сондықтан литий-иондық аккумулятордың шарттары қатаң шектелуі керек, артық зарядтау, шамадан тыс разряд, қысқа тұйықталу, жоғары температура және т.б.

, батареяның зақымдалуына, тіпті өртке және жарылысқа әкелуі мүмкін. Дегенмен, нақты пайдаланудағы литий-иондық батарея қауіпсіз қорғаныс тізбегі мен әртүрлі қауіпсіздік құрылғыларымен бірге батарея тақтасына бірнеше топтаманы орау болып табылады. Бұл қауіпсіздік конструкциялары шамадан тыс зарядтау, шамадан тыс разряд және қысқа тұйықталу кезінде автоматты тізбекті қамтамасыз етеді; аккумулятордың ішкі қысымы да шығаратын құрылғының декомпрессиясын тудырады; батареяның температурасы ыстық балқыманы қорғау құрылғысын іске қосады, батареяның электрохимиялық реакциясын тоқтату үшін литий ионының қозғалысын блоктайды.

Сондықтан, коттедждік батареяның сапасын пайдаланбасаңыз, телефон қуат көзінен уақтылы ажыратылмай толық зарядталған болса, батареяның жарылуын тудырмайды. Зарядтау санын азайтыңыз, батареяның қызмет ету мерзімін ұзарта аласыз ба? Жалпы алғанда, литий-ионды аккумулятордың қызмет ету мерзімі жүздеген зарядтау және разряд циклдерін, аккумуляторды және жабдықты қанағаттандыра алады және мұндай көріністі жиі көре алады. Мұндағы 1 зарядтау циклі зарядтағышты салудың орнына аккумуляторды жарықтандыру, содан кейін толығу процесін білдіреді.

Литий-иондық батареяларды зарядтау және зарядсыздандыру тереңдігі жалғасуда, литий-иондық батареяның қызмет ету мерзімі әсер етеді және жоғарыда сипатталған жүздеген деректер осындай жағдайларда өлшенеді, бірақ күнделікті таяз зарядтау және зарядсыздандыру жағдайында литий-иондық батареялардың қызмет ету мерзімі іс жүзінде айтарлықтай ұзақ. Сонымен, дұрыс көзқарас қандай? Біріншіден, жиі таяз зарядтау және разряд батареяның қызмет ету мерзімін ұзартуға көмектеседі, зарядтау саны аккумуляторды зақымдайды деп ойламаңыз, бұл мәлімдеме литий-ионды батареяларға қатысты емес. Сондықтан, жақсы әдеттер - бұл толтыруды қосу мүмкіндігі, және олар дерлік жағымсыз, бірақ тым көп жеуге болмайды.

Екіншіден, біз батареяның толық қуатының уақытын азайтуға тырысуымыз керек. Заряд толтырылғаннан кейін қуат толығымен сақталмайды, бірақ ол жарылып кетпесе де, батарея сыйымдылығының жоғалуын тездетеді.