დინამიური ლითიუმის ბატარეის აღდგენის ხელახალი გამოყენება

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

რამდენიმე დღის წინ, Honda-მ ხელმძღვანელობდა მსოფლიოში შერეული სიმძლავრის მანქანების ნიკელ-წყალბადის ბატარეის ციკლური გამოყენების მექანიზმის დანერგვას და ჰიბრიდული ავტომობილის ნიკელ-წყალბადის ბატარეაში მოპოვებული იშვიათი მიწები, როგორც ნიკელ-წყალბადის ბატარეის მასალა პრაქტიკულ გამოყენებაში. Honda-ს იშვიათი დედამიწის რესურსების გადამუშავების მეთოდმა გამოიწვია ინდუსტრიაში დიდი ყურადღება და ასევე გამოიწვია დისკუსიები დინამიური ლითიუმ-იონური ბატარეების გადამუშავების ტექნოლოგიის შესახებ. ნავთობის გლობალური მარაგების მზარდი ამოწურვით და გარემოს გაუარესებით, ახალი ენერგეტიკული მანქანები გახდება მომავალი მანქანების განვითარების მიმართულება.

ლითიუმ-იონური, ნიკელ-წყალბადის ბატარეა და ა.შ., თავისი მაღალი სპეციფიკური ენერგიით, დიდი ხანგრძლივობით, შესაფერისი მაღალი დენის გამონადენისთვის, არადაბინძურებისთვის და ა.შ., ხდება ახალი ენერგიის ელექტრომობილის სასურველი მწვანე ენერგიის წყარო.

ამავდროულად, ზოგიერთი საკითხი ასევე სულ უფრო ვიზუალურია: მაგალითად, ნიკელის, კობალტის, იშვიათი დედამიწის რესურსების შეფერხების პრობლემა და გარემოს დაბინძურების საკითხები ჯართი ერთ-ერთ ლითიუმ-იონურ ბატარეებთან და ა.შ. სტატისტიკის მიხედვით, ჩემი ქვეყნის 2010 წლის ბატარეის ინდუსტრია მოიხმარს დაახლოებით 23,000 ტონას, დაახლოებით 4,000 ტონა მეტალის კობალტს, დაახლოებით 8,000 ტონა შერეულ იშვიათ მიწიერ ლითონს და ლითიუმ-იონური ბატარეის საშუალო სიცოცხლის ხანგრძლივობა დაახლოებით 3-8 წელია, დიდი რაოდენობით ელექტროენერგიის ლითიუმ-იონური ბატარეის ნაკლებობაა. ეკოლოგიურ სარგებელს აქვს ძლიერი ლითონის ნიკელის, კობალტის, იშვიათი დედამიწის და ა.შ.

ლითიუმ-იონური ბატარეის სიმძლავრე და სერიოზულად იმოქმედებს დინამიური ლითიუმ-იონური ბატარეების წარმოების ღირებულებაზე. ნიკელის ჰიდრიდის სიმძლავრის ლითიუმ-იონური ბატარეის გათვალისწინებით, ნარჩენი ნიკელის ჰიდროდინამიკური ლითიუმ-იონური ბატარეის ნიკელის შემცველობა არის 30% -50%, კობალტის შემცველობა არის 2% -5%, იშვიათი დედამიწის შემცველობა 5% -10%, რომელსაც აქვს მაღალი აღდგენა. ეკონომიკური ღირებულება.

დინამიური ლითიუმ-იონური ბატარეის პროდუქტების მოდელის სპეციფიკაციები ერთიანია, კომპონენტის შინაარსი სტაბილურია და აპლიკაციების ბაზარი მარტივია. ეს ძალიან მოსახერხებელია მათი გადამუშავებისა და ხელახალი გამოყენებისთვის. მოსალოდნელია, რომ მომავალში დინამიური ლითიუმ-იონური ბატარეის აღდგენის ციკლის გამოყენება განვითარებადი ინდუსტრია გახდება, ხოლო გაუმართავი დინამიური ლითიუმ-იონური ბატარეის გადამუშავებას და რეგენერაციას შეუძლია არა მხოლოდ უზარმაზარი ეკოლოგიური სარგებელი მოიტანოს, არამედ მნიშვნელოვანი ეკონომიკური და სოციალური სარგებელიც მოაქვს.

ეს არა მხოლოდ ეფექტურად აკონტროლებს ბატარეის ღირებულებას, არამედ ჰიბრიდული მანქანების პოპულარობის პერსპექტიულ დადებით ეფექტს. იშვიათი დედამიწის რესურსები, რომლებიც გამოიყენება ნიკელის ჰიდროდინამიკურ ლითიუმ-იონურ ბატარეაში, ძირითადად არის შერეული იშვიათი მიწიერი ლითონები, როგორიცაა ლანთანი, რუთენიუმი, 镨, 钕, არის ლითონის სახით, როგორიცაა ნიკელი, კობალტი, მანგანუმი და ა.შ.

ჩანს, რომ ნიკელ-წყალბადის ბატარეაში ქიმიური შემადგენლობა ძალიან რთულია. სხვა ბატარეებთან შედარებით, როგორიცაა ნიკელ-კადმიუმის ბატარეები, გაცილებით რთულია აღდგენა. Honda და იაპონური მძიმე ქიმიური მრეწველობის კომპანია.

შ.პ.ს. ერთობლივად შეიმუშავეს ნიკელ-წყალბადის ბატარეის აღდგენის წარმოების პროცესი, შერეული იშვიათი მიწიერი ოქსიდების მოპოვება უკმარისობის პროდუქტიდან, შემდგომი მდნარი მარილის ელექტროლიზი არის შერეული იშვიათი მიწიერი ლითონი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნიკელ-წყალბადის ბატარეის უარყოფითი ელექტროდის მასალის მოსამზადებლად. ამ მიდგომას აქვს უფრო მეტი ღირებულება და კომპონენტის უპირატესობა, ვიდრე იშვიათი მიწის მოპოვება მაღაროებიდან.

გარდა ამისა, შერეული იშვიათი მიწა მიიღება დნობის მარილის ელექტროლიზით, და იშვიათი მიწების რთული გამოყოფის გაწმენდა ასევე ხელს უშლის რთული იშვიათი მიწების გამოყოფას და ტრადიციული აღდგენის პროცესის ნაკადი მცირდება. ეს მარყუჟის ხელახალი გამოყენება მომავალში გახდება მნიშვნელოვანი აღდგენის მოდელი ელექტრონული მოწყობილობების ნარჩენების დასამუშავებლად. შიდა "თეთრი უბანი" ამჟამად, ნიკელ-წყალბადის სიმძლავრის ლითიუმ-იონური ბატარეების შიდა ბაზარს ჯერ არ აქვს ჩამოყალიბებული კლიმატი, წარმოებისა და გაყიდვების მოცულობა არ არის დიდი, ხოლო არასწორი ბატარეების რაოდენობა არ არის ბევრი, ხოლო ნიკელ-წყალბადის სიმძლავრის ლითიუმ-იონური ბატარეების აღდგენა ასევე ტექნიკური კვლევის ეტაპზეა.

ჩვეულებრივი სამოქალაქო ბატარეების აღდგენა სუსტია და გადამუშავების სისტემა არ არის სრულყოფილი გარემოს დაცვის ცნობიერების გამო. ის ამჟამად არ არის მთლიანი შიდა აღდგენის 2%-ზე ნაკლები. ჩვეულებრივი სამოქალაქო ნარჩენების ბატარეების უმეტესობას მომხმარებლები და საყოფაცხოვრებო ნაგავი ყრიან გადამუშავების გარეშე.

გარდა ამისა, არსებობს ჩვეულებრივი სამოქალაქო ბატარეების მრავალი სახეობა, მათ შორის ტუტე მანგანუმის ბატარეები, ნიკელ-წყალბადის ბატარეები, ნიკელ-კადმიუმის ბატარეები, ლითიუმ-იონური ბატარეები და ა.შ. და გაზრდილი სირთულე აღდგენის დახარისხების მკურნალობაში. იგივე ჯიშის ბატარეის მოდელის სპეციფიკაციები და ინგრედიენტების შემცველობა ასევე დიდია, რაც კიდევ უფრო ზრდის გადამუშავების სირთულეს.

გარდა ამისა, თუ გსურთ გამოიყენოთ ბატარეის წარმოება, რადგან ბატარეის მასალა ძლიერ კონტროლდება მინარევების შემცველობით, ძნელია ფართომასშტაბიანი გადამუშავების ინდუსტრიის ჯაჭვის შექმნა. ნარჩენების ბატარეების საშინაო აღდგენის ნაწილი, ნიკელ-წყალბადის ბატარეების დამუშავების ტექნიკური მარშრუტი ძირითადად წარმოებულია სველი მეტალურგიის, კობალტის ქლორიდის ან ულტრა ნიკელის ფხვნილის, კობალტის ფხვნილის, კობალტის ფხვნილის, კობალტის ფხვნილის, კობალტის ფხვნილის, კობალტის ბურთის ნიკელის, სამგანზომილებიანი მასალის წინა კორპუსის და ა.შ. მეტი ვიდრე Jiangxi, Jiangsu და Shandong იშვიათი დედამიწის გადამუშავების კომპანია, იშვიათი დედამიწის მაგნიტური მასალების გადამუშავების ბიზნესის მნიშვნელოვანი ნაწილი, იშვიათი დედამიწის ოქსიდების გამოყოფის შემდეგ, შემდგომი დნობის ლითონად.

ამჟამად ჩინეთში არ არსებობს ბატარეების იშვიათი მიწის გადამუშავების რეალური კომპანია. ნანკაის უნივერსიტეტმა შეიმუშავა ნეგატიური იშვიათი მიწის შესანახი შენადნობის ფხვნილის რეგენერაციის ტექნოლოგია და შეგროვებული წყალბადის შესანახი შენადნობის ნარჩენები წინასწარ დამუშავდა, ნარჩენებში მავნე მინარევები ამოღებულია და ემატება ლითონის გარკვეული ფასი, შემდეგ ვაკუუმური დნობა, პირდაპირ მიიღება ნიკელის წყალბადი. წარმოების ეს პროცესი მარტივი და უსაფრთხოა, არ აბინძურებს და შენადნობის ელემენტების გადამუშავების სიჩქარე მაღალი და დაბალი ღირებულებაა.

თუმცა, ასეთი წყალბადის შესანახი შენადნობის ნარჩენების აღდგენა მაღალია, პროდუქტის ხარისხი არასტაბილურია, პროდუქტის მინარევების შემცველობა მაღალია და პროდუქტის შესრულება მაინც განსხვავებულია, ამიტომ აღდგენის ეს მეთოდი ექვემდებარება გარკვეულ შეზღუდვებს. ეროვნულმა საინჟინრო კვლევითმა ცენტრმა, ეროვნულმა საინჟინრო კვლევითმა ცენტრმა, ბოლო წლებში, ასევე ჩაატარა კვლევების სერია იშვიათი დედამიწის აღდგენის ხელახალი გამოყენების ტექნოლოგიაში ნიკელ-წყალბადის სიმძლავრის ლითიუმ-იონურ ბატარეებში და კვლევის იდეაა მოამზადოს ნიკელ-წყალბადის სიმძლავრის ლითიუმ-იონური ბატარეის დამუშავება უარყოფით წყალბადის შესანახ შენადნობად. მასალა, რომელიც შეიძლება ხელახლა იქნას გამოყენებული ნიკელის ჰიდროდინამიკური ლითიუმ-იონური ბატარეის წარმოებისთვის, გამოყენებულია ორივე გამოგონების პატენტზე.

გადამუშავების ტექნოლოგიის მასშტაბურმა გამოყენებამ შეიძლება შეამციროს ნიკელ-წყალბადის სიმძლავრის ლითიუმ-იონური ბატარეის წარმოების ღირებულება, რაც დადებითად გამოიყენებს შიდა ჰიბრიდული საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებას.