სიმძლავრის ლითიუმის ბატარეის ბრენდის მახასიათებლების ანალიზი, გადამუშავების სტატუსი

2022/04/08

ავტორი: Iflowpower -პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

სიმძლავრის ლითიუმ-იონური ბატარეების ბანკის მახასიათებლების ანალიზი 2018 წელს, გადამუშავების სტატუსის ანალიზი. ჩემი ქვეყნის ახალი ენერგეტიკული მანქანის შემუშავებით, ჩემი ქვეყნის ლითიუმ-იონური ბატარეების ინდუსტრია ასევე ძალიან გასაოცარია. დღეს Xiaobian გაანალიზებს ლითიუმ-იონური ბატარეების ელექტრული პაკეტის ინდუსტრიის მახასიათებლებს და გადამუშავების სტატუს კვოს, იმედი მაქვს დაგეხმარებით.

2018 წლის დინამიური ლითიუმ-იონური ბატარეების პაკეტის ინდუსტრიის მახასიათებლები: 1, აშკარაა გადაჭარბებული სტრუქტურული მოსავლიანობა. ჩემი ქვეყნის ლითიუმ-იონური ბატარეების პროდუქციის წარმოებამ 2016 წელს მიაღწია 101 გვტ.სთ-ს, ხოლო 2020 წელს ის მიაღწევს თითქმის 250 გვტ.სთ-ს. მოთხოვნის თვალსაზრისით, მხოლოდ 27 გვტ.სთ, 37 გვტ.სთ, 2016, 2017 და მხოლოდ 101 გიგავატსთ 2020.

მთლიანი მიწოდება რამდენჯერმე აღემატება მოთხოვნას, ხოლო გადაჭარბებული სტრუქტურული წარმოება სერიოზულია და ამავე ინდუსტრიის კონკურენცია გაძლიერდა. 2. ენერგიის ლითიუმ-იონური ბატარეების ღირებულება მკვეთრად გაიზარდა.

ისეთი ფაქტორების გავლენის ქვეშ, როგორიცაა ახალი ენერგეტიკული მანქანების ფინანსური სუბსიდიები და ზღვრები და რეკომენდირებული დირექტორია ზღვრები, ლითიუმ-იონური ბატარეების პაკეტებს ემუქრებათ „ზედა შეკუმშვის წნევა“, კომპანიის მთლიანი მოგების ზღვარი შემცირდა. დინამიური ლითიუმის ბატარეის ფასი იკლებს, 2017 წლის მოძრავი ლითიუმის ბატარეის ფასები მცირდება 28%-ით წლიურად, შეკუმშავს ლითიუმის ბატარეის მწარმოებლის მოგების სივრცეს. 3, ძლიერი ლითიუმ-იონური ბატარეების კომპანია უზარმაზარია.

პირველი, "გრძელი ანგარიშების" და ქვითრების ზეწოლის შედეგად. იმის გამო, რომ ტერმინალის მანქანების კომპანიები ხშირად ძლიერი გაგებით არიან, ელექტროენერგიის ლითიუმის ბატარეების კომპანია უნდა მიიღოს შეკვეთები, ზოგადად გაუძლოს გრძელვადიანი ანგარიშების ზეწოლას, სხვა კომპანიები პასიურები არიან ბაზრის კონკურენციაში. დინამიური ლითიუმ-იონური ბატარეის პაკეტის გადამუშავების სტატუსი: ამჟამად, შიდა ენერგეტიკული ლითიუმ-იონური ბატარეის პაკეტის გადამუშავების კომპანიას აქვს მაღალი პროფესიონალიზმი, ცუდი უსაფრთხოება, დაბალი შესვლის ბარიერი, დემონტაჟის დარღვევა და ა.შ.

1. გაცემული პოლიტიკის სპეციფიკური გადამუშავების მოთხოვნები არ არის მკაფიო "2016-2020 წლების ახალი ენერგიის ავტომობილების ხელშეწყობის განაცხადის ფინანსური მხარდაჭერის პოლიტიკის შესახებ შეტყობინებაში" და "ახალი ენერგიის ავტომობილების მწარმოებელი კომპანია და პროდუქტებზე წვდომის მართვის წესები". უბრალოდ „კომპანიას უნდა ეკისროს მთავარი პასუხისმგებლობა ლითიუმის დინამიური ბატარეების გადამუშავებაზე“, „New Energy Automobile Production Co.

შპს-მ უნდა დააფუძნოს ახალი ენერგეტიკული საავტომობილო პროდუქტების გაყიდვის შემდგომი სერვისის ვალდებულების სისტემა, ბატარეის გადამუშავების ჩათვლით". 2 ტყვია და ა.შ.

, გადამუშავდა ბატარეა, რაც გამოიწვევს ნარჩენების სითხის შეღწევას გარემოში და დნობის პროცესში იქნება დიდი რაოდენობით ტყვიის კვამლი ან მძიმე ლითონის ჩამდინარე წყლები, რაც გამოიწვევს გარემოს სერიოზულ დაბინძურებას, როგორიცაა "სისხლის ტყვიით ინციდენტი", რომელიც მოხდა ჩემს ქვეყანაში. ბევრჯერ ბოლო წლებში. 3. ძლიერი ლითიუმ-იონური ბატარეის აღდგენის ჯილდოებისა და დასჯის მექანიზმების ნაკლებობა არ არის სავალდებულო მართვა.

კომპანიას მცირე ენთუზიაზმი აქვს. აუცილებელია ლითიუმ-იონური ბატარეების გადამუშავების წამახალისებელი წესების შემუშავება, მკაფიო შემთხვევითი და საჯარიმო მექანიზმის ჩამოყალიბება. რეზიუმე: ლითიუმის ბატარეების გამოყენების ხელმძღვანელობისა და ხელშეწყობის მიზნით, ეროვნული პოლიტიკის დონე მუდმივად ახორციელებს პოლიტიკას, მაგრამ ჩემს ქვეყანას აკლია პროფესიული კანონები და რეგულაციები, ხოლო გადამუშავების კომპანიას არ გააჩნია შესაბამისი მკაცრი მართვის სისტემა.

აქედან გამომდინარე, ასევე საჭიროა უცხოეთთან დაკავშირებული გამოცდილების სწავლა, რათა შეიქმნას ლითიუმ-იონური ბატარეების გადამუშავების სისტემების სრული ნაკრები. 2018 ლითიუმ-იონური ბატარეების პაკეტის ინდუსტრიის სტატუსი: 2017 წელს, ჩემი ქვეყნის ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების წარმოებისა და გაყიდვების მოცულობამ მიაღწია 794,000, 777,000, 2018 წელს ახალი ენერგიის წარმოება, ახალი ენერგიის წარმოება, მიაღწია შესაბამისად 150,000 და 143,000. მოსალოდნელია, რომ 2020 წელს 20,000 შიდა ახალი ენერგეტიკული მანქანა, რაც ავტომობილების გაყიდვების მოცულობასთან შედარებით 7-10%-ს შეადგენს.

ახალი ენერგეტიკული მანქანების სწრაფი ზრდით, ლითიუმ-იონური ბატარეის დინამიური პაკეტის პიკი იქნება. ვარაუდობენ, რომ 2020 წლისთვის მოხსენებები მიაღწევს 20.07 გვტ.სთ, დაახლოებით 2.

22 მილიონი ტონა. 2016 წელს სამრეწველო კორექტირებისა და ბაზრის რყევების შემდეგ, მძლავრი ლითიუმ-იონური ბატარეების პაკეტის ინდუსტრიის ტენდენცია თანდათან მკაფიოდ მიისწრაფვის და დინამიური ლითიუმის ბატარეების წარმოება მუდმივად გაუმჯობესდება. სხვადასხვა მწარმოებლებმა უნდა გააგრძელონ ახალი პროდუქტის ტექნოლოგიის განვითარების გაძლიერება, გააუმჯობესონ საკუთარი ძალა და მათ შეუძლიათ უფრო შორს წავიდნენ.

დაგვიკავშირდით
უბრალოდ გვითხრათ თქვენი მოთხოვნები, ჩვენ შეგვიძლია გავაკეთოთ მეტი, ვიდრე თქვენ წარმოიდგენთ.
გააგზავნეთ თქვენი გამოძიება
Chat with Us

გააგზავნეთ თქვენი გამოძიება

აირჩიეთ სხვა ენა
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
მიმდინარე ენა:ქართველი