Interpretasi metode pangopènan baterei lithium-ion kendaraan listrik

Аўтар: Iflowpower - Cyflenwr Gorsaf Bŵer Cludadwy

1. Kaping pisanan, baterei lithium-ion mobil listrik ora bisa lengket. Yen ana baterei udan ing dina udan, bakal njupuk banyu nalika diisi, lan garing sandhangan ing wektu; 2, aja nyusul.

Overhang voltase kurang utawa reaksi self-discharge bisa nyebabake karusakan ing zat aktif lithium ion, lan ora mesthi. Lan sembarang wangun overcharge baterei lithium ion bisa nimbulaké karusakan abot kanggo kinerja baterei lithium ion, lan malah jeblugan. Baterei lithium-ion kudu ngluwihi baterei ing proses ngisi daya; Listrik, iki bakal ningkatake umur baterei.

Disaranake supaya ora numpak baterei lan bisa diisi daya sawise baterei ora dirilis. Ora disaranake kanggo ngisi discharge luwih saka 90% saka kapasitas paket baterei. Disaranake para pelanggan nggunakake sikil kanggo mbantu nalika nunggang, supaya baterei lan motor duwe umur paling dawa; 5, kapasitas Pack baterei diukur ing suhu normal 25 ¡ã C, supaya kapasitas baterei lithium ion, lan nyopir ing mangsa, kapasitas baterei lithium-ion Milestone dianggep normal.

Disaranake kanggo ngisi baterei ing mangsa, lan baterei diisi kanggo mesthekake yen baterei wis kebak; 6, mobil listrik unpounds utawa diparkir, ngusulake pelanggan kanggo copot baterei lithium-ion karo mobil listrik. Link plug, utawa kunci daya sing ditutup. Amarga motor lan controller duwe konsumsi daya ing negara ora mbukak, please duwe sampah listrik; 7.

Ora bisa kakehan ngleksanani, utamané yen overloaded, amarga dumadakan nambah saiki, bakal ngrusak baterei; 8, Aja Ngisi daya dawa jero, longchable bisa nyebabake overcharge. Baterei utawa pangisi daya lithium-ion bakal mandheg kanthi otomatis sawise baterei wis rampung, lan ora ana sing disebut pangisi daya pangisi daya listrik nikel. Ing tembung liyane, yen baterei lithium ion kebanjiran, iku uga putih ngisi daya ing pangisi daya.