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電気自動車のリチウムイオン電池のメンテナンス方法の解説
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ซัพพลายเออร์สถานีพลังงานแบบพกพา
1. まず、電気自動車のリチウムイオン電池は粘着性がありません。 雨の日にバッテリーが濡れた場合は、充電時に水を吸い取り、衣類を適時に乾かします。2、追い越さないでください。
低電圧オーバーハングまたは自己放電反応により、リチウムイオン活性物質が損傷する可能性がありますが、必ずしもそうとは限りません。 また、リチウムイオン電池の過充電は、リチウムイオン電池の性能に重大な損傷を引き起こし、さらには爆発を引き起こす可能性があります。 リチウムイオン電池は充電プロセスでバッテリーを上回る電力を消費するため、バッテリーパックの寿命が大幅に向上します。
バッテリーパックに乗らず、バッテリーが外れた後も充電できるように提案します。 バッテリーパックの容量の 90% を超える放電を充電することは推奨されません。 バッテリーとモーターの寿命を最長にするために、乗車中に足で補助することをお客様に提案します。5、バッテリーパックの容量は常温25℃で測定されるため、リチウムイオンバッテリーの容量であり、冬季の運転では、リチウムイオンバッテリーの容量マイルストーンは正常であるとみなされます。
冬季にバッテリーパックを充電することを提案し、バッテリーパックを充電してバッテリーパックが満充電されていることを確認します。6、電気自動車が駐車されていないときは、顧客に電気自動車のリチウムイオンバッテリーパックを取り外すことを提案します。 リンクプラグ、または同梱の電源ロック。 モーターとコントローラーは無負荷状態でも電力を消費するため、電気の無駄が生じます。7.
過負荷状態にしないでください。特に過負荷状態になると、電流が急激に増加し、バッテリーが損傷します。8、長時間充電しないでください。長時間充電すると、過充電になる可能性があります。 リチウムイオン電池や充電器は、電池が切れると自動的に停止しますが、ニッケル水素充電器のいわゆるトリクル充電はありません。 つまり、リチウムイオン電池が溢れている場合は、充電器で充電しても白くなります。