איך מתחזקים נכון מכונית חשמלית עם סוללת ליתיום-יון 48V?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales

1. כאשר הרכב מתניע, אל תכריח אותו להפעיל כוח, הוא צריך להאיץ לאט ולהשתמש בקרסול כדי לעזור. 2.

עדיף לעזור לסוללות הליתיום-יון שלך בעת עלייה או רוח גבית, וזה טוב לסוללת הליתיום-יון ולמנוע שלך. 3. עדיף להתגבר בעת הטעינה, ולהמתין שהאור האדום יצוף 12 שעות מאוחר יותר.

4. אל תעמיס עומס יתר, גלה שהמכשיר אינו מוצג מספיק ומשתמש ברכיבה האנושית. 5.

נסו למנוע את הבלמים, בלמי חירום תכופים צורכים קיבולת הסוללה; ככל שהעיצוב במהירות גבוהה יותר, כך אובדן הסוללה גדול יותר. 6. התראה על טעינה.

מאחר וטעינת יתר עלולה לגרום להאצת קורוזיה קפדנית, יש צורך להשתמש במטען מיוחד בעת הטעינה. אין לערבב את המטען עקב ניסוחים ותהליכים של הסוללה; אל תשים סוללה לטעינה. 7.

מכיוון שהחשיפה משפיעה על חיי סוללת הליתיום-יון, יש להכניס את הסוללה לשמש. 8. ודא שסוללת הליתיום-יון מותקנת בחום טוב, והיא רחוקה ממקור החום בעת הטעינה.

9. טעינה חרוצה: השתמשו בסוללת עופרת אמה כדי לפתח הרגלים נלווים, אל תטעינו את האור החשמלי בסוללה. 10.

הקפידו על נהיגה מהירה, במקרה של כבישים ותנאי תנועה, על כלי הרכב לשמור על מהירות נסיעה יציבה. ברכיבה, אם אתה צריך להאיץ, אתה צריך לסובב לאט את המהירות, השומר מואץ לקובץ המהיר ביותר. רכיבה על אופניים צריכה לנסות לבלום לעתים קרובות, התחל.

זה יכול להאריך את סוללות ליתיום-יון 48V ואת חיי המנוע. 11. עומס יתר הוא כיום במקרה של רכבים חשמליים, ככל שעומס הרכב החשמלי גדול יותר, כך צורך יותר חשמל, ולכן יש צורך להפוך את העומס של רכבים חשמליים לטווח סביר, לא להעמיס, נטל חדש.

.