+86 18988945661 contact@iflowpower.com. +86 18988945661.
Höfundur: Iflowpower -Færanleg rafstöð birgir
Rafhlaðan sem lætur af störfum hjá China Electric Motors er að verða ilmurinn af augum japanskra fyrirtækja. Nýlega hafa margir japanskir fjölmiðlar greint frá því að Japan Iozhong Commercial Co., Ltd.
hefur stofnað til samstarfs við BYD. Samkvæmt samningnum ber BYD ábyrgð á endurvinnslu á notkun rafbíla, rafmagnsleigubíla og annarra rafbílaútskrifta. Eftir gangsetningu Shenzhen gangsetningarfyrirtækisins Pandpower er frammistöðuprófið gjaldfært af itzine.
BYD Electric Bus hefur þróað stórt orkugeymslutæki í Kína, sem er tengt hvert við annað með 160 gömlum rafhlöðum. Það er sett upp í 20 feta sérstökum gámi, með heildargetu upp á um 1000 kWh (kWh), sem hægt er að fullnægja 100 fjölskyldur þurfa rafmagn í 1 dag, meira en 20% -30% miðað við nýju iðnaðarrafhlöðuna. Eining orkusparnaðartækis sem þróað er af Iozin er hægt að nota sem aukaaflgjafa frá verksmiðjunni.
Það er einnig hægt að nota í ljósa- og vindorkugeymslu. Gert er ráð fyrir að hún verði tekin í framleiðslu árið 2021. Itozhong auglýsing vonast til að ná rafhlöðunni með því að endurvinna rafhlöðuna eftir fimm ár, og sagt er að ef þú vilt koma á stöðugleika í hagnaði þínum muntu ekki yfirgefa Kína og BYD til að útvega stöðugar heimildir .
Rafhlaða BYD hefur alltaf dregið í efa að rafknúin farartæki virðast umhverfisvæn. Í raun er batameðferð rafhlöðunnar ekki umhverfisvæn, þessi neikvæða skoðun, í raun, frá blýsýru. Reyndar er líftími litíum rafhlöðunnar mjög langur, meðalnotkun ársins er 5-8 ár, og þegar afkastageta hennar er lækkuð í 80% af nafngetu, hentar hún ekki lengur fyrir rafknúin ökutæki og eftirlaun. verður sáð.
Hins vegar er starfslok ekki jafngilt úreldingu. Rétt eins og rafhlaðan nr. 5 getur "klárað fjarstýringu leikfangabílsins", er rafhlaðan sem er komin á eftirlaun greind, viðhaldið, endurskipulögð o.s.frv.
, getur enn verið í orkugeymslunni, dreifðri raforkuframleiðslu, heimilisrafmagni, lághraða rafknúin farartæki og aðrar mismunandi aðstæður. Gerðu þér grein fyrir notkun stigans. Algengasta stiginn er hjálpsamur.
Árið 2017 virkjaði Tesla stærsta litíumjónarafhlöðukerfi heims í suðurhluta Ástralíu, með allt að 100 megavött rafhlöðu sem hægt er að hlaða fyrir 300.000 heimili. Tesla vinnur með vindorkuveri til að geyma vindorku raforkuframleiðslutímabilsins í rafhlöðukerfið, bæta við og stöðugleika staðbundna aflgjafa á álagstímum og bæta stöðugleika staðbundinnar raforkukerfis. Árið 2018 sparaði þetta kerfi sveitarstjórn fyrir 40 milljónir dollara.
Þrátt fyrir að Tesla hafi notað nýja rafhlöðu á þetta kerfi, þá er einnig hægt að nota rafhlöður sem hafa verið endurunnar á Tesla rafknúnum farartækjum á þessu svæði. Til viðbótar við rafhlöðuna, vindorkugeymsluna, geta rafhlöður á eftirlaunum einnig búið til lítil orkugeymslukerfi fyrir fjölskyldur og kaupmenn auk ljósavirkja, vindorkugeymslu. Árið 2017 byggði Powervault, Englandi, með því að nota Renault Zoe og Nissan rafhlöðu sem er á eftirlaun, geymslukerfi fyrir sólarljós fyrir fjölskyldur.
Þetta kerfi getur geymt óþarfa ljósafmagn sem framleitt er af sólarrafhlöðum á heimili eigandans og aðgang að raforkukerfi sveitarfélagsins, sem hægt er að meðhöndla með hámarki rafmagns, sem dregur úr kostnaði við nýja aðveitustöð og afhendingarbúnað, og einnig bættan sveigjanleika staðbundins nets. . Orkugeymslukerfi PowerVault notar nú margar fjölskyldur og skóla í Bretlandi, sem getur sparað allt að 35% rafmagnsreikninga fyrir eigendurna. Japanska 7-11 sjoppan, notaði einnig orkugeymslubúnaðinn sem smíðaður var af Toyota Puruis rafhlöðu á eftirlaun, einn tengi efnarafall og sólarplötu, ísskáp, örbylgjuofn, pylsa, örbylgjuofn, pylsa í gegnum orkustjórnunarkerfið 7-11 sjoppubúnaður og annar búnaður.
Auk orkugeymslu geta rafhlöður sem eru farnar á eftirlaun einnig veitt orku fyrir önnur flutningstæki. Árið 2018 er Nissan í samstarfi við Sumitomi og endurvinnir gömlu rafhlöðuna sem Nissan er í til að setja rafhlöðuna saman aftur, fyrir raflyftara, golfbíla og önnur lághraða rafbíla. Nissan Listener og Tesra Models Battery Compare Sweden's EcoSightseeing, endurunnið rafhlöðurnar á Tesra Models, sem aflgjafa rafdrifna báta, þessi bátur með bátsferðum, búinn rafhlöðupökkum Þegar afkastagetan er allt að 190 kWst getur hann staðið undir 14 tíma sigling eftir fulla hleðslu.
Rafmagns bátur og rafhlaða stöðu skýringarmynd í Kína, eftirlaun rafhlaða stigi er aðallega einbeitt á sviði samskipta stöð stöð. Það er ekki nóg að búa til nýja 5G stöð. China Tower Company hefur meira en 1.
2.6GWH rafhlöður, sem er hámarkseftirspurn eftir rafhlöðustiga á hverju ári. Frá og með árslokum 2019 hefur China Tower Company notað rafhlöðuna með meira en 4.
5GWH. Það er, það er nú fáanlegt fyrir rafhlöðuna í stiganum, uppfyllir tímabundið þarfir grunnstöðvarinnar til að skipta um rafhlöðu. Ef litíum járnfosfat rafhlaðan er tekin sem dæmi, þá er enn 6 ára endingartími eftir skrefin í skrefunum.
Þegar rafgeymirinn er minni en 20% er nauðsynlegt að taka í sundur, endurheimta málmefnið í rafhlöðunni, sem er einnig mikilvægasta tæknilega innihaldið í endurheimt rafhlöðunnar, sem er líklegast til að valda mengun. Í Bandaríkjunum Nevada er GigaFactory með mikinn fjölda litíum rafhlöður á hverjum degi, þær sem komast ekki framhjá borðinu, fluttar beint í Redwoodmaterials verksmiðjuna utan hálftíma aksturs. Tesla Super Battery Factory framleiðslulína Redwoodmaterials var stofnað af Tesla, stofnanda, og markmiðið er að verða stærsta rafhlöðuendurvinnslu- og rafhlöðuefnisfyrirtæki í heimi.
Strikebel hefur alltaf, afl rafhlöðu í sundur er aðallega notað á tvo vegu eld-gerð málmvinnslu og blautur mitallurgy. Eldaðferð, er háhitabrennsla, fjarlægðu óæskileg lífræn efni, skildu eftir lítið magn af hráefnum eins og nikkel og kóbalti, þetta ferli mun missa mikið af áli og litíum og umhverfismengunin er mjög alvarleg. Power rafhlöður og ýmis hráefni blautt málmvinnslu, aðallega til að formeðhöndla sterka sýru til að knýja frumur, fjarlægja ytri hlífina, klárast rafmagn, þá sökkt rafhlöðunni í sterka sýru lausn, og að lokum hreinsa útskolun lausn til að fá hráefni, þetta aðferð er hár, ferlið er flókið Jafnvel meira en bein námuvinnslu litíum málmgrýti er miklu dýrari.
Redwoodmaterials rafhlöðuendurvinnsluverksmiðjan og Redwoodmaterials vita að ásamt brunaaðferð og blautri aðferð, nýsköpun bræðsluaðferðar: fyrst nota rafhlöðuafgang rafknúinna umbreytingu til að mynda háan hita, aðskilja rafhlöðumálm með brunaferli, endurheimta síðan hreinsunina með blautu ferli Málmhráefni . Redwoodmaterials rafhlaða endurunnin Bræðsla Smelle hefur aldrei opinberað nákvæmar endurvinnsluupplýsingar, en hann hefur haldið því fram að hann endurheimti nikkel, kóbalt, kopar, ál og meira en 80% af litíum í rafhlöðum. LI-CYCLE útnefndur stærsti litíum rafhlöðuendurvinnsla Norður-Ameríku er einnig nýstárleg.
Li-hringrásarstarfsmenn Fyrirtækið setur ónýtu rafhlöðuna í ílát sem getur losað og saxað og endurheimt í mismunandi málma í gegnum sviðsetningu blauts ferlis. Fyrirtækið heldur því fram að nálgun þeirra hafi tekist að endurheimta allar rafhlöður. Umbreyta í tiltækt hráefni, framtíð stórfelld litíum rafhlöðu í sundur endurheimt verður mjög þægilegt.
Rafhlaða rafhlaða ökutækja Samkvæmt tölfræði kínverska bílaiðnaðarsambandsins, árið 2025, mun rafhlaðan til að breyta breytingunni ná 42GWH og mælikvarði hennar getur mætt um 5 milljón fjölskyldum fyrir 1 dag rafmagn. Með áframhaldandi fjárfestingu á gömlum rafhlöðuslóðum og í sundur, mun endurvinnsla gamla rafhlöðunnar verða fjölbreytt úrval af vinsælum atvinnugreinum í framtíðinni.
Höfundarréttur © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.