Miért könnyű dobolni a nyári akkumulátort? Valamit, amit tudsz, tudod?

2022/04/08

Szerző: Iflowpower –Hordozható erőmű szállítója

1. hiba: Azonnal töltse fel az akkumulátort, amikor az elektromos autó megáll. A helyes megközelítés az, ha fél órára vagy hosszabb időre leállítja az elektromos autót, majd feltölti. Az elektromos jármű menet állapotban van, maga az akkumulátor belázasodik, ráadásul meleg az idő, az akkumulátor hőmérséklete akár a 70 ¡ã C-ot is elérheti, ilyenkor az akkumulátor töltődik, hogy fokozza az állásidőt, csökkentse az akkumulátor élettartamát , fokozza az akkumulátor dob kockázatát.

2. hiba: Az akkumulátor töltése, ha a nap közvetlenül a napon van. A helyes megközelítés: Próbáld meg hűvös helyen tölteni az akkumulátort, vagy válaszd az elektromos autó esti feltöltését. Az akkumulátor a töltési folyamat során is felmelegszik, ha közvetlen napfénynek kitéve tölti, az akkumulátor vizet veszíthet, ami károsíthatja az akkumulátort..

3. hiba: A töltési idő több mint 10 óra, még töltés mellett is. A helyes megközelítés: nincs-e könnyű töltési idő töltő nélkül 10 órán belül. Sok elektromos autót használó kényelmesen látja a térképet, gyakran éjszaka töltenek, és a töltési idő gyakran több mint 12 óra, és néha elfelejti, hogy az elektromos töltési idő több mint 20 óra, ez elkerülhetetlenül nagy károkat okoz..

Többször előfordulhat, hogy a töltés miatt az akkumulátor dobban marad. 4. hiba: Az elektromos jármű töltője nem működik speciális töltővel. A helyes megközelítés: töltő speciális autó, ha elromlott, szakvizsgával időszerű autószervizbe, szervizbe, új töltővel.

Két vagy több elektromos autó létezik, és sok elektromos jármű különböző márkájú, különböző modellek és akkumulátormodellek is különböznek.. A töltő természetesen más. Nem lehet univerzális.

A helyes gyakorlat egy speciális töltő, de néhány elektromos autó használója használatban van, gyakran keverik, akár 60 V-os töltő töltés 48 V akkumulátor, 20 AH töltő töltés 12 AH akkumulátor, töltési feszültség és áram nem egyezik, károkat okozhat az akkumulátorhoz. 5. hiba: Az akkumulátor töltése különféle töltővel. A helyes megközelítés a következő: forduljon professzionális elektromos járműhöz vagy javítóműhelyhez, hogy vegyen egy hagyományos márkás töltőt.

Jelenleg az elektromos motorok piaca tele van gyengébb minőségű töltőkkel. Sok fogyasztó nem figyel a töltő minőségére, ami olcsó, azt gondolják, hogy a töltő képes feltölteni az akkumulátort az akkumulátorra. A vegyes töltő elektronikai alkatrészeit alapvetően gyengébb minőségű anyagok veszik át.

Könnyen megsérülhet. A gyakori probléma az, hogy az akkumulátor teljesen feltöltődik a lámpa elfordítása nélkül, és a töltőáram nem állítható az akkumulátornak megfelelően, ami sok akkumulátort eredményez többszöri használat után.. Az akkumulátor dobolni fog.

Elektromos jármű töltő, ha nem normális használat, ajánlatos egy jó minőségű márkás töltőt cserélni egy professzionális elektromos jármű vevőszolgálat cseréjéhez, hogy biztosítsa a töltés minőségét, késleltesse az akkumulátor élettartamát. 6. hiba: Az akkumulátor töltése gyorstöltő állomással. Helyes megközelítés: Kiszállás előtt ellenőrizze az áramellátást, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az elektromos jármű megfelelő energiával rendelkezik-e az utazási igények kielégítéséhez, ha az akkumulátor nem elegendő, töltse fel, mielőtt kimenne..

Ma már sok városban nagyszámú gyorstöltő állomás forgalmazása van, egyrészt kényelmet jelent az elektromos járműveket használóknak, másrészt a gyorstöltő állomás nagyáramú töltése komoly vízlenyomódást okoz, hosszú távú használat fontos oka a hajtódobnak. Van egy villanyautó-használó, aki elgondolkodik, csak fél évig cserélte az akkumulátort használat nélkül, és végre megérti a gyorstöltő állomások többszöri használatának eredményeit. 7. hiba: Az elektromos jármű töltőjét az autóval együtt szállítja.

Helyes megközelítés: A töltőt fix helyen kell tárolni. Ha több töltőd van. Néhány elektromos autót használó személy a töltés kényelmét szolgálja, hogy a töltőt szívesen viszem az autóba.

Valójában az elektromos jármű töltő alaplapjának elektronikus alkatrészei össze vannak hegesztve, egyes nagyméretű elektronikai alkatrészek, ütések, demonderesedést okozhatnak, aminek következtében az érintkezés gyenge, az áram instabil és a védelmi funkció nem működik töltés közben, ami az akkumulátor károsodását okozza.. Nyáron ezek bántják leginkább a villanymotor akkumulátor töltési módot, könnyen hozzá lehet jutni az akkuhoz, ne toborozd! Emellett tudnunk kell, hogyan előzhetjük meg az akkumulátorok robbanását! Három az akkumulátor felrobbanása: És töltés közben az elektrolit hőmérséklete meredeken emelkedett, és a víz elpárologtatja a vizet. Ekkor, ha a szellőzőnyílás fedele eltömődött, mivel a gáz túl későn túlfolyik, az akkumulátor belsejében lévő nyomás magasra emelkedik, ami először az akkumulátornyílás deformálódását okozza, majd amikor a belső nyomás elér egy bizonyos nyomást, a furat kötött vagy más A gyenge szétrobban, ez egy fizikai folyamat.

Ha az akkumulátor belső nyomása nagyobb, mint 0.25 MPa, az akkumulátor szétrobban, és a robbanási helyzet a forró levegő kötési vagy feszültségkoncentrációjának szögében helyezkedik el. 2.

A hidrogén aprólékos, és az akkumulátor robbanásveszélyes határa a H2 alkotta H2 és O2 kevert gáz a H2 4% -96%, a H2 és a levegő kevert gáz és a levegő a kevert gáz térfogatának 4% -74 százaléka.. %. Ha a töltésmennyiség 80%-át elektrolitos vízben használják, az akkumulátor H2-tartalma nagyobb, mint a robbanási tartomány.

Ha az akkumulátorban lévő hidrogén mennyisége vagy a hidrogén mennyisége felhalmozódik a robbanási határig, akkor az robbanást hoz létre, ami robbanás. Kémiai reakció. Tanulmányok kimutatták, hogy az akkumulátor felrobbanása az elágazó robbanási reakcióhoz tartozik.

Túl sok ilyen robbanás történik túltöltés esetén, ha foltok vannak a belső oszlopban, kopóhegesztés stb.. A minősített akkumulátor normál használati körülmények között nem robban fel önmelegedően. Ha a benzines autó akkumulátorának töltési feszültsége magasabb, mint 14.

4V, a dízel autó 28-nál magasabb.8V, és a robbanás az egyidejű létezés körülményei között következhet be. Az akkumulátor felrobbanásának járműellenőrzése során kiderült, hogy a legtöbb feszültségszabályozó hibás, és az akkumulátor komoly túltöltésben van.

3. Az akkumulátor kipufogónyílásának eltömődése miatt az akkumulátor felrobban, felrobban, ami az akkumulátor vibrációját okozza, és a pólusoszlop nincs börtönben, ezáltal robbanás keletkezik.

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK
Csak mondd el nekünk az Ön igényeit, többet tehetünk, mint amit el tudunk képzelni.
Küldje el a lekérdezést
Chat with Us

Küldje el a lekérdezést

Válasszon másik nyelvet
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktuális nyelv:Magyar