Mi az oka annak, hogy az alumínium légakkumulátor nem tudja kicserélni a lítium-ion akkumulátort?

2022/04/08

Szerző: Iflowpower –Hordozható erőmű szállítója

1. A többszörösen használható vészüzemi alumínium akkumulátorok nem hagyományos értelemben vett elektromos energia többszörös tárolására szolgáló akkumulátorok, hanem egy kémiai reakcióeszköz, amely elektromos energiát szabadít fel.. Chen Tao elmondta, hogy működési elve az, hogy a vízben a reaktív reaktivitás folyamata az elektroliton és a speciális elektródaanyagon alapul, és a felszabaduló energiát elektromos energiában adják ki..

Az alumínium légakkumulátorokhoz kapcsolódó népszerű pont, az aktív fém alumínium, hasonló a cink levegő akkumulátorhoz, a magnézium levegő akkumulátorhoz stb.., csak a fém aktivitásától függően (az intenzív oxidáció mértéke vízben vagy levegőben) A felhasznált elektrolit és egyéb segédanyagok némileg eltérőek.‘Csak adj hozzá vizet’Az akkumulátor életciklusa során az elfogyasztott anyag lényegében alumínium, nem víz.

Chen Tao azt mondta újságíróknak, hogy az akkumulátoros munka során Chen Tao továbbra is elektromos energiát bocsátott ki, és a fémalumínium is folyamatosan oxidálódik, és alumínium-hidroxid keletkezik, és az elektromos energiát vegyi alumíniumtartalmú alumínium fogyasztja.. 100 kilogramm nehéz alumínium légakkumulátor 3000 kilométerre elegendő teljesítményre tárolva, 3000 kilométer után lejárt az akkumulátor élettartama, újratelepítés, azaz fém alumínium kiegészítés. Az elemzés szerint az alumínium légakkumulátort az 1960-as években adták ki.

De mostanáig ez több kutatás, és még mindig az elméleti szakaszban van. Nincs sok tényleges használat. Kínában kutatása inkább a vészhelyzeti áramellátásra koncentrálódik; miközben külföldön tudósok vagy kutatások bizonyos elektróda anyagokkal kapcsolatban, vagy különleges felhasználási alkalmak tanulmányozása során próbálnak áttörést keresni az alumínium légakkumulátor-használati technológiában.

2. Biztonsági kockázat Az ellenőrzéshez az akkumulátor akkumulátora mellett számos kellemetlenség is adódik más gáz alapú üzemanyaggal működő lítium akkumulátorokhoz képest, mint például a hidrogén üzemanyaggal működő lítium akkumulátorok, amelyek kényelmesen tölthetők, tárolhatók és a hidrogénbe szállíthatók.. Kémiai reaktív eszköz, de a fém szilárd anyag alumíniumáról nyilvánvalóan kényelmetlen.

Másodszor, sok mellékreakció van, a reakció folyamatát nem könnyű szabályozni, egyes reaktív épületek akadályozzák a reakciót, sok hőt bocsátanak ki, és gyúlékony és robbanásveszélyes gáz lép fel.. Úgy tűnik, hogy az elektromos autók K+F útján az alumínium fontosabb szerepet játszik. Érdekes jelenség, hogy a Tesla Electric autók akkumulátorának élettartama 300-400 kilométerre növelhető.

A használt akkumulátor egy nikkel-kobalt alumínium háromdimenziós anyag, és hazámban nikkel-kobalt mangánt használnak. A fém különbsége pontosan az alumínium. Innentől kezdve valóban szünet.

A biztonsági kockázatok által okozott biztonsági kockázatokat azonban tovább kell megvalósítani. A lítium-ion akkumulátorral hajtott elektromos autók univerzálisak, a legnagyobb akadály korlátozott, a jelenlegi akkumulátor-élettartam 135 kilométer és 480 kilométer között van, hacsak nincs sok gyorstöltő állomás az út mentén, különben nem tanácsos vezetni elektromos járművek. Kis számú jármű 200 kilométernél nagyobb, az ár különösen drága, univerzális.

3, az autó vagy az ismeretlen alumínium levegő akkumulátor helyettesítheti a lítium-ion akkumulátort? A Geely Automotive Research Institute kapcsolódó szimulációs modellezési teszteket végzett, az autódinamika szemszögéből, mint az elektromos autók energiafelhasználása, figyeljen önmagára Felszabadítható teljesítmény és teljesítmény. Az alumínium levegő akkumulátor energiaforrás. Elektromos energiát tárolni képes akkumulátornál az alumínium légakkumulátor ekvivalens tömege többet felszabadítható, de az energiasűrűsége nagy, de a kibocsátása rendkívül alacsony, és nem egyedül használják Az autóigények kielégítése, különösen akkor, ha csak Rajt.

Ez egy üzemanyagos autónak felel meg, az üzemanyagtartály nagyon nagy, de a motor kicsi, hosszú utat lehet tenni, de nagyon lassú. Ezzel szemben a lítium-ion akkumulátor sebessége stabilabb lesz. Egyenértékű teljesítmény esetén (azaz a jármű sebessége azonos), a tömeg körülbelül 4-5-szöröse a lítium-ion akkumulátornak..

Vagyis az elektromos jármű szabványos energiája az legyen, hogy az alumínium légakkumulátor tényleges felhasználásával hosszabb megújítási futásteljesítményt érjünk el, az alumínium akkumulátor pedig rövid, teljesítmény típusú akkumulátorral legyen jó teljesítményű. teljesítmény..

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK
Csak mondd el nekünk az Ön igényeit, többet tehetünk, mint amit el tudunk képzelni.
Küldje el a lekérdezést
Chat with Us

Küldje el a lekérdezést

Válasszon másik nyelvet
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktuális nyelv:Magyar