Két fő áramhálózat az elektromos autók akkumulátor-üzemmódjának megfordításához ill

2022/04/08

Szerző: Iflowpower –Hordozható erőmű szállítója

Energiatakarékos módban súlyos kincsekkel és déli áramhálózatokkal találkozhatunk. Az iparban a töltési módot alkalmazzák az új energetikai járművek promóciójában vagy az energiatakarékos mód használatában évek óta, hivatalosan kihirdette az „Energiatakarékosság és új energiájú autóipari fejlesztési tervet” (a továbbiakban: tervezés) por. Az Államtanács által július 9-én kiadott "Tervezés" egyértelműen előirányozta a töltőberendezések építésének aktív népszerűsítését, amely leírja a fejlesztési tervezést, a kulcsfontosságú műszaki kutatásokat és a töltőberendezés üzleti működési módját, és csak a gerjesztési módban említi..

Fedezze fel lehetséges üzleti modelljét. "Tervezés", a kezdeti időszakot alapvetően a "töltés, és a kompenzáció járulékos" útja határozta meg, de a "terv" végül megváltozott, ezt nem vettem észre, az energiatakarékos módot alapvetően nem említik, valójában ez csak kísérleti mód a jövőbeni fejlesztési pályán. "Nemzeti 863" energiatakarékos és új energiájú autó "projektfelügyeleti konzultációs szakértői csoport vezetője, Wang Binggang úgy véli, hogy az erőátviteli mód valójában marginalizált.

Változtassa meg az országos hálózatot és a déli villamosenergia-hálózatot, és tavaly 170 visszanyerő erőművet épített. „Meglévő gyorsítóerőműveiket is főként áramátviteli módra tervezik, és nem veszik figyelembe azt az állapotot, amelyet az állam elsősorban a töltés alapján határoz meg.. „Egy autós bennfentes megismeri a hálózati töltőerőmű felépítését.

Beleértve a legkorábbi külföldi BetterPlace céget is, amely bekerült hazám promóciós körének fejlesztésébe, kezdett elhalványulni a közvéleményből, és hazám befektetése visszaszorult.. "Van néhány kérdés, de nincs releváns nyilvános információ. "BetterPlace bennfentes.

Korábban számos hazai autógyártó céggel állt kapcsolatban, fél éve pedig nagy horderejű és déli elektromos hálózatok áramcsere tapasztalati állomást hoztak létre Kantonban.. A töltési mód népszerűsíti hazám új energiaautójának a töltési vagy bekapcsolási módot, azzal érvelve, hogy 2008-tól az ország támogatta az új energetikai autóipart, nem állt meg. Az autógyártó cégek szívesebben alkalmazzák a töltési módot, és az állami hálózat által képviselt hálózati társaság az akkumulátor ellenőrzése érdekében határozottan támogatja.

Amikor az Országos Hálózat 2011. január 7-én éves munkaértekezletet tartott, Liu Zhenya, vezérigazgató azt mondta, hogy az országos villamosenergia-hálózat elektromos járműtöltő állomása határozza meg a "fő- és csatlakozódugós kiegészítő" üzemmódot.. Hamarosan a töltési útvonallal támogatott Southern Power Grid is támogatja az energiatakarékos módot. A "Terv" döntőjének végén az országos hálózat és a déli villamosenergia-hálózat elindított néhány anyagot, hogy megnyerje "változtatni a vezetést", beleértve néhány tapasztalatcsere kiépítését, beleértve néhány külföldről finanszírozott tapasztalat megépítését, amely hivatalosan is nyitott.

Azonban végső soron az ellenség nem birtokol egy fontos chipet, szinte az összes autógyártó cég átvette a töltési technológiát az elektromos járművek kutatásában és fejlesztésében, és néhány modellt bevezettek a piacra, és még mindig sok olyan modell van, amely hamarosan dob. "Ezek a ráfordítások hatalmasak, és egy elektromos járműmodell több milliárd jüanról milliárd jüanra nőtt, és az egész ország beruházását nem lehet megbecsülni.. Ha elhatározzák, hogy megtartják, sok technológiának vissza kell térnie.

"Csinghua Egyetem Autóipari Kutatóintézetének igazgatója, Chen Quanshi, hazám Autómérnöki Társaságának Elektromos Autó Branch igazgatója. A „Tervezés” kezdeti napjaiban az állam illetékes szervezeti egységei alapvetően a „Töltés, mint fő, kisegítővé alakított” utat határozták meg, de a „Terv” hivatalos rendelkezéseiben a töltési módot tovább javítják, és az energiatakarékos mód csatlakoztatva van. Semmit sem határoztak meg, "" csak mint egy feltáró üzleti modell létezik.

A "tervezés ellenére" nincs egyértelmű írás, de biztosan tudok magántulajdonban vásárolni elektromos járműveket, hogy a töltés még előnyösebb legyen, és a lassú töltésen alapul a privát parkolóhelyeken és a nyilvános parkolókban.. – mondta Wang Binggang. A "Tervezés" azonban azt is megemlítette, hogy új energetikai járművek felkutatása és akkumulátorkölcsönzés, villamosenergia-szolgáltatások átalakítása stb..

Azonban az energiaátviteli mód népszerűsítésének kulcsfontosságú szabványai - az akkumulátormodul méretszabványa, sem a "Tervezés"-ben nem ír elő szabályozást. "Az egyes akkumulátorgyártók és az autógyártó cégek akkumulátormérete és mérete eltérő, ami nyilvánvalóan nem képes cserélni, elősegíteni a cserét. "Egy akkumulátorgyártó cég belső embere.

A műszaklétesítmény méretét a hálózati társaság csökkenti, mielőtt az erőművi beruházás nagyon nagyra nőne. Az önkormányzatok erős földterületi támogatása ellenére még mindig óriási támogatást jelent a technológia és a berendezések terén. Az Országos Hálózat által közölt adatok azt mutatták, hogy 2011-ben elsősorban 20 energiatakarékos és új energetikai járműre, valamint összesen 156 visszanyerő erőműre, 6252 cseretöltő cölöpre, 243 töltőerőműre, 13 283 váltakozó áramú töltőhalomra épült..

A State Grid 2351 virágzó erőművet épít a 12. ötéves terv során, 220 000 töltőcölönyt. Több Power Grid vállalat elkezdte megragadni ezt az új, kihelyezettnek tartott üzleti piacot, és a Southern Grid is felgyorsítja az elrendezést. A Déli Áramhálózat tavaly 14 műszakos erőművet, 2901 töltőcölönyt épített..

Ezeket az erősítő erőműveket az "áramcsere, töltés másodlagosként" működési útmutatója alapján építették fel.. Akkumulátorpénz, miközben az áramhálózat üzemel, az elektromos jármű üzemeltetése elsősorban az akkumulátorcsere szolgáltatás átalakítása. „Az erőmű építésébe befektetnek.

". "A déli villamosenergia-hálózat belső emberei mondták. Shandong tartomány nagy részét a csomagtartó erőmű fejezte be, amelyben a Wengyang elektromos autók csomagtartójába történő beruházás eléri a 27 millió jüant, a Qingdao Xuejiadao Charged erőmű teljes beruházása pedig eléri a 290 millió jüant..

Sok hatalmas tőkebefektetés, szinte semmi kibocsátás. A Yinan megyei Xiangyang elektromos autót egy évig kirúgják, miután felrobbantották, és majdnem használt. A "tervezés" fejlődésében az ország útja egyre tisztábbnak tűnik, és súlyosan érinti a hálózati társaságot.

Valójában a "Terv" előtt ismert volt, hogy a szélhálózati társaság negatívan reagált. A National Power Grid egy 196 férőhelyes visszanyerő erőmű és 19,45 váltóáramú töltőcölöp építését tervezi az idén, és a cél építési terület több mint felét levágja, miután megállapították, hogy az energiatakarékos mód hideg.. Az egyik állami hálózat, a Beijing Guowei, a Pekingi Nemzeti Elektromos Tudományos Kutatóintézet, az egyik üzletág az elektromos járművek töltőberendezéseinek építése, K+F és erőmű fellendítése..

A cég nem hajlandó nyilvánosságra hozni a "terv "A hivatalos bemutatkozás után elfogadom ezt a riportert egy interjúban" elnevezést, mivel a szabályzat megjelent, cégként nem tudok nyilatkozni.. Ezenkívül a déli villamosenergia-hálózati terv 2015-ben 2015-ben volt. Ki kell építeni egy viszonylag komplett villamosenergia-szolgáltató hálózatot a Pearl River Delta régióban, fel kell fedezni az intercity és internetes munkát, de akkor nincs terv promóció.

Az autó üzemeltetési költsége túl magas, és ez az egyik oka annak, hogy az ország selejtező áramköri modelljét veszik számításba.. "Az erőátviteli mód a" tervezési "fejlesztési folyamatban is szóba kerül. Valójában, ha a töltési idő túl hosszú, akkor bekapcsolt módban is használható, így bizonyos területeken továbbra is használható.

De ha jelenleg a modulációs módot veszi figyelembe, a költségek növekedni fognak. Az elektromos erőátviteli mód átlagosan 1.7 készlet elem.

Egy akkumulátor töltődik, és egy másik akkumulátort használnak az autóban. A költség még mindig túl magas. – mondta Wang Binggang.

Külföldi kedvezmény? A töltés és a bekapcsolás vita, a változó tábor az elmozdulás rejtett árnyék. Közülük a déli villamosenergia-hálózat töltési és energiatakarékos módba való átalakítása, aminek az izraeli BetterPlace hatása van, amelyet "a jármű és az akkumulátor szétválasztása a költségekre és az entitásokra" hajtanak végre.. "Múlt év végén hivatalosan is megnyílt a BetterPlace és a Southern Power Grid Kantonban, amely hivatalosan is megnyílt, bemutatta az elektromos csereműveletek cseréjét, és várta a jövőbeli váltóállomás promóciós tervét" - az elektromos járművek szabványos megfogalmazása. az országomat érintő áramellátási mód".

A BetterPlace fejlett technológiája és európai promóciója révén valóban hatással volt a hálózati társaságok műszaki útjára. Az akkumulátorra erősen telepítve van a "National Power Grid", amely képes figyelni az akkumulátor pozícióját, a maradék teljesítményt, a hátralévő futásteljesítményt, és akár tájékoztatni is tudja a vezetőt a következő akkumulátor-helyzet változásáról ", a legfejlettebb technológia Izraelből, Dániából stb.. BetterPlace, Guili Jinjin.

De a BetterPlace végül nem döntött sikeresen az elektromos járművek áramellátásának irányába az én országomban. Miután az áramtőzsdei módot a nemzeti politika háttérbe szorította, az én hazámban az üzleti fejlődés is beköszöntött a télbe. De a BetterPlace belső emberei nem hajlandók beszélni az országomban fennálló helyzetéről, csak telefonálnak, "és néhány hálózati társaság tárgyal, és néhány autógyártó cég, mint például a Chery autók kapcsolatban állnak.

"Valójában a Chery Auto kapcsolata 2010-re vezethető vissza, de a kommunikáció lassú. Idén áprilisban a BetterPlace és a Chery szándéknyilatkozatot írt alá, amely azt tervezi, hogy közösen fejlesztenek olyan elektromos járművek mintajárműveket, amelyek képesek az akkumulátort cserélni, annak érdekében, hogy elektromos járművek kísérleti projektjeihez juthassanak országom önkormányzataiban.. Mivel azonban az alaptechnológiákat és a kulcsfontosságú eszközöket a jobb hely uralja, Chery mindig is hajlandó volt elfogadni ezt a módszert, a "tervezés" a bevezetés után inkább félreesik..

A következő lépésről a BetterPlace július 20-án azt mondta a riporter: "A déli villamosenergia-hálózat következő együttműködése a megbeszélés tárgya.. ".

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK
Csak mondd el nekünk az Ön igényeit, többet tehetünk, mint amit el tudunk képzelni.
Küldje el a lekérdezést
Chat with Us

Küldje el a lekérdezést

Válasszon másik nyelvet
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktuális nyelv:Magyar