Két nagy áramhálózat Alapvetően rossz elektromos autó váltott akkumulátor üzemmódot?

2022/04/08

Szerző: Iflowpower –Hordozható erőmű szállítója

Az országos hálózat és a nehéz kincsek déli hálózata energiatakarékos üzemmódban problémákba ütközhet. Az iparban a töltési módot használják az új energetikai járművek promóciójában, és a cseremodellt évek óta használják, hivatalosan kihirdetik az "Energiatakarékosság és új energiájú autóipar fejlesztési tervet" (a továbbiakban: "Tervezés").. Az Államtanács egyértelműen javasolta, hogy aktívan támogassák a töltőállomások építését, amelyek leírják a fejlesztési tervezést, a kulcsfontosságú műszaki kutatásokat és a töltőállomás üzleti működési módját, valamint a cseremodellt, amelyet csak a 数 数Fedezze fel lehetséges üzleti modelljét..

A "Tervezés" a korai napokban jött létre, alapvetően azonosították‘A töltés a fő, a csere pedig másodlagos’Az út, de "terv" végleges változott, ezt nem jegyezte meg, lényegében nem említette, sőt csak kísérleti modell lett, létezik a jövőbeni fejlődési pályán. Wang Bing, a nemzeti 863-as energiatakarékossági és új energetikai járművek projektfelügyeleti tanácsadó szakértői csoportjának vezetője, valójában marginalizálódott.. Változtassa meg az országos hálózatot és a déli villamosenergia-hálózatot, és tavaly 170 visszanyerő erőművet épített.

A meglévő gyorsítóerőmű szintén főként áramátviteli üzemmódra van tervezve, és nem veszi figyelembe azt az állapotot, amelyet az állam elsősorban töltés alapján határoz meg. Egy autóban bennfentes érti a hálózati töltőerőmű felépítését. Beleértve a legkorábbi külföldi BetterPlace céget is, amely bekerült hazám promóciós körének fejlesztésébe, kezdett elhalványulni a közvéleményből, és hazám befektetése visszaszorult..

Van néhány kérdés, de nincs releváns nyilvános információ. BetterPlace bennfentes. Korábban számos hazai autógyártó céggel állt kapcsolatban, fél éve pedig nagy horderejű és déli elektromos hálózatok áramcsere tapasztalati állomást hoztak létre Kantonban..

A töltési mód népszerűsíti hazám új energiaautójának a töltési vagy bekapcsolási módot, azzal érvelve, hogy 2008-tól az ország támogatta az új energetikai autóipart, nem állt meg. Az autógyártó cégek szívesebben alkalmazzák a töltési módot, és az állami hálózat által képviselt hálózati társaság az akkumulátor ellenőrzése érdekében határozottan támogatja. Amikor a National Grid 2011. január 7-én éves munkaértekezletet tartott, Liu Zhenya, aki általában irányította, az országos villamosenergia-hálózat elektromos jármű töltőállomása határozza meg a fő és a beillesztett üzemmódokat..

Hamarosan a töltési útvonallal támogatott Southern Power Grid is támogatja az energiatakarékos módot. A "Terv" döntőjének végén az országos hálózat és a déli villamosenergia-hálózat érdemi megmozdulásokat indított el, amelyek versenyeznek a villamos energiáért, beleértve a devizapiaci tapasztalatok kiépítését, beleértve a tapasztalatcserét, amely hivatalosan is megnyílt.. Azonban végső soron az ellenség nem birtokol egy fontos chipet, szinte az összes autógyártó cég átvette a töltési technológiát az elektromos járművek kutatásában és fejlesztésében, és néhány modellt bevezettek a piacra, és még mindig sok olyan modell van, amely hamarosan dob.

Ezek a ráfordítások hatalmasak, és egy elektromos járműmodell több száz millió jüanról milliárd jüanra nőtt.. Az egész ország hozzájárulása nem becsült. Ha elhatározzák, hogy megtartják, sok technológiának vissza kell térnie.

A Tsinghua Egyetem Autókutató Intézetének igazgatója, Chen Quanshi, a hazám Automobile Engineering Society Electric Automobile Branch igazgatója. A "Tervezés" kezdeti napjaiban az illetékes állami minisztériumok alapvetően meghatározták a töltés útját, a kiegészítés útját pedig állítólag átalakítják.. A "Terv" formai rendelkezései szerint a töltési mód tovább javul, és az energiatakarékos mód nincs csatlakoztatva.

Eltökélt, csak mint feltáró üzleti modell létezik. Bár nincs egyértelmű írás a "tervezésben", határozottan megtehetem, az elektromos autók magánvásárlása még előnyösebbé teszi a töltést, és lassú töltésen, saját parkolóhelyi töltésen és nyilvános parkoláson alapul.. - mondta Wang Binggang.

A "Tervezés" azonban azt is megemlítette, hogy új energetikai járművek felkutatása és akkumulátorkölcsönzés, villamosenergia-szolgáltatások átalakítása stb.. A promóciós mód promóciójának kulcsfontosságú szabványos akkumulátormodul-méret-szabványa azonban nincs megadva a „tervezésben”. Az egyes akkumulátorgyártók és az autógyártó cégek akkumulátor mérete és mérete eltérő, amit egyértelműen nem tud cserélni, elősegíteni a cserét.

Egy akkumulátorcég belső személye. A műszaklétesítmény méretét a hálózati társaság csökkenti, mielőtt az erőművi beruházás nagyon nagyra nőne. Az önkormányzatok erős földterületi támogatása ellenére még mindig óriási támogatást jelent a technológia és a berendezések terén.

Az Országos Hálózat által közölt adatok azt mutatták, hogy 2011-ben elsősorban 20 energiatakarékos és új energetikai járműre, valamint összesen 156 visszanyerő erőműre, 6252 cseretöltő cölöpre, 243 töltőerőműre, 13 283 váltakozó áramú töltőhalomra épült.. Az országos villamosenergia-hálózat 2351 virágzó erőmű a 12. ötéves periódusban, 220 000 töltőhalom. Több Power Grid vállalat elkezdte megragadni ezt az új, kihelyezettnek tartott üzleti piacot, és a Southern Grid is felgyorsítja az elrendezést.

A Déli Áramhálózat tavaly 14 műszakos erőművet, 2901 töltőcölönyt épített.. Ezek a fellendítő erőművek főként az energiatakarékosságra, a töltésre épülnek, kiegészítve az üzemeltetési irányelvekkel, és a hálózati társaság úgy véli, hogy az ország úgy határozott, hogy az ország működési módja az, hogy az autót akkumulátorok begyűjtése nélkül adják el, autót nem vásárolnak. fizet akkumulátor hónap, És a hálózat, az elektromos jármű működése elsősorban átalakítja az akkumulátort. Az erőmű építésébe befektetnek, nagyarányú, több tízmillió jüanos alappal rendelkezik..

A Southern Power Grid belső emberei azt mondták. Shandong tartomány nagy részét a csomagtartó erőmű fejezte be, amelyben a Wengyang elektromos autók csomagtartójába történő beruházás eléri a 27 millió jüant, a Qingdao Xuejiadao Charged erőmű teljes beruházása pedig eléri a 290 millió jüant.. Sok hatalmas tőkebefektetés, szinte semmi kibocsátás.

A Yinan megyei Xiangyang elektromos autót egy évig kirúgják, miután felrobbantották, és majdnem használt. A "tervezés" fejlődésében az ország útja egyre tisztábbnak tűnik, és súlyosan érinti a hálózati társaságot. Valójában a "Terv" előtt ismert volt, hogy a szélhálózati társaság negatívan reagált.

A National Power Grid egy 196 férőhelyes visszanyerő erőmű és 19,45 váltóáramú töltőcölöp építését tervezi az idén, és a cél építési terület több mint felét levágja, miután megállapították, hogy az energiatakarékos mód hideg.. Az egyik állami hálózat, a Beijing Guowei, a Pekingi Nemzeti Elektromos Tudományos Kutatóintézet, az egyik üzletág az elektromos járművek töltőberendezéseinek építése, K+F és erőmű fellendítése.. A cég nem hajlandó nyilvánosságra hozni a "terv" nevet a hivatalos bemutatkozás után elfogadom ennek a riporternek az interjúját, hiszen kijött a szabályzat, hiszen a cég nem léphet újra cégként.

Ezenkívül a déli villamosenergia-hálózati terv 2015-ben 2015-ben szerepel. A Pearl River Delta régióban viszonylag komplett villamosenergia-szolgáltató hálózat kiépítése, helyközi és összekapcsolási munkák feltárása szükséges, de akkor nincs terv előrelépés. Az autó üzemeltetési költsége túl magas, és ez az egyik oka annak, hogy az ország selejtező áramköri modelljét veszik számításba..

Az erőátviteli mód a "terv" fejlesztési folyamatban is szóba kerül. Valójában, ha a töltési idő túl hosszú, akkor bekapcsolt módban is használható, így bizonyos területeken még mindig megfontolandó.. De ha jelenleg a modulációs módot veszi figyelembe, a költségek növekedni fognak.

Az elektromos erőátviteli mód átlagosan 1.7 készlet elem. Egy akkumulátor töltődik, és egy másik akkumulátort használnak az autóban.

A költség még mindig túl magas. - mondta Wang Binggang. Külföldi kedvezmény? A töltés és a bekapcsolás vita, a változó tábor az elmozdulás rejtett árnyék.

Köztük a Southern Power Grid töltési és áramcsere módba való átalakítása, aminek az izraeli BetterPlace hatása van, amely megvalósítja a jármű és az akkumulátor szétválasztását a költségekre és az entitásokra.. Tavaly év végén hivatalosan is megnyílt a BetterPlace és a Southern Power Grid Kantonban, amely bemutatta a csereműködési folyamatot, és arra számított, hogy a jövőbeni váltóállomás promóciós terve hatással lesz hazám elektromos járművei tápellátási módjára.. A BetterPlace fejlett technológiája és az ehhez kapcsolódó európai tapasztalatai révén valóban hatással volt a hálózati társaságok műszaki útjára.

Az országos áramhálózat tiszteletben tartja, hogy telepítsen egy chipet, amely képes figyelni az akkumulátor helyzetét, a maradék teljesítményt, a hátralévő futásteljesítményt, és még értesíteni is tudja a vezető következő változó erőmű helyét. Valójában a legfejlettebb technológia Izraelből, Dániából és más országokból származik. Propensed BetterPlace.

De a BetterPlace végül nem döntött sikeresen az elektromos járművek áramellátásának irányába az én országomban. Miután az áramtőzsdei módot a nemzeti politika háttérbe szorította, az én hazámban az üzleti fejlődés is beköszöntött a télbe. De a BetterPlace belső emberei nem hajlandók beszélni az országomban zajló üzletükről, csak a telefonhívásokról és néhány elektromos hálózatról tárgyalnak, és néhány autógyártó cégnek, például a Chery autóknak a kapcsolattartása..

Valójában a Chery autók kapcsolatfelvétele 2010-re nyúlik vissza, de a kommunikáció lassú. Idén áprilisban a BetterPlace és a Chery szándéknyilatkozatot írt alá, amely azt tervezi, hogy közösen fejlesztenek olyan elektromos járművek mintajárműveket, amelyek képesek az akkumulátort cserélni, annak érdekében, hogy hazám önkormányzataiban elektromos járművek kísérleti projektjei lehessenek.. Mivel azonban az alaptechnológiákat és a kulcsfontosságú eszközöket a jobb hely uralja, Chery mindig is hajlandó volt elfogadni ezt a módszert, a "tervezés" a bevezetés után inkább félreesik..

A következő akcióról a BetterPlace július 20-án azt mondta a riporter: a déli villamosenergia-hálózattal való következő együttműködés megbeszélésén...

LÉPJEN KAPCSOLATBA VELÜNK
Csak mondd el nekünk az Ön igényeit, többet tehetünk, mint amit el tudunk képzelni.
Küldje el a lekérdezést
Chat with Us

Küldje el a lekérdezést

Válasszon másik nyelvet
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Aktuális nyelv:Magyar