Vještine korištenja i mjere opreza pri punjenju litij-ionske baterije za električna vozila

Autor: Iflowpower – Dobavljač prijenosnih elektrana

Litij-ionska baterija za električni automobil ispravno korištenje vještina punjenja 1, baterija ne aktivira litij-ionsku bateriju Nemojte puniti prva tri puta više od 12 sati, litij-ionske baterije nemaju memoriju. 2. Za punjenje baterije koristi se punjač koji navodi proizvođač za punjenje, obratite pozornost na model punjača kada se punjenje usklađuje s modelom baterije.

3, upozorenje na visoku temperaturu punjenja litij-ionsku bateriju električnog vozila Nemojte puniti na temperaturi višoj od 40, visoka temperatura će smanjiti kapacitet baterije. 4, pravodobno punjenje litij-ionske baterije što je više moguće, vruća baterija će se puniti kasnije, tako da se vijek trajanja baterije može znatno produžiti. 5, dugotrajno skladištenje bez korištenja litij-ionske baterije za električni automobil, treba je odvojiti od baterije i vozila, a baterija se dodaje bateriji u određenom vremenskom razdoblju, a baterija se samoprazni, ili će potrošnja energije zaštitne ploče prekriti bateriju.

Na što trebam obratiti pozornost kada se puni litij-ionska baterija za električni automobil? 1. Postavljanje litij-ionskog paketa baterija za nadopunjavanje ima dio preostale električne energije prije tvornice, a kratka udaljenost može se napraviti nakon prodaje električnog vozila. Nakon prve vožnje potrebno je prvi put napuniti bateriju.

Prvo punjenje trebalo bi trajati dulje vrijeme, a litij-ionsku bateriju treba puniti na vrijeme. Ako je baterija dopuštena dulje od dva mjeseca, ne koristi se. , Litij-ionske baterije za potpuno punjenje.

2. Napomena o punjaču Kako bi se osigurala sigurnost litij-ionskog paketa baterija za električno vozilo, koristi se paket baterija, a paket baterija koristi prateći litij električni punjač. Ako se punjač izgubi ili ošteti, kupite kod odgovarajućeg trgovca.

Ne može se puniti pomoću punjača s olovnom kiselinom ili drugog oblika punjača. 3. Nemojte samo zamijeniti punjač, ​​nemojte uklanjati ograničenje brzine kontrolera svakog proizvođača, općenito imajte personalizirane zahtjeve.

Nemojte slučajno mijenjati punjač. Ako je potrebna kilometraža relativno velika, nije moguće osigurati više punjača koji se službeno pune, te se punjač puni preko dana dodatnim punjačima, a navečer se koristi originalni punjač. Uklonite ograničenje brzine kontrolera, iako se brzina nekih automobila može poboljšati, ali osim sigurnosti automobila, to će također smanjiti trajanje baterije.

4. Pravodobno pražnjenje punjive baterije započet će proces vulkanizacije, počevši od posebne vulkanizacije u 12 sati. Pravovremenim punjenjem možete očistiti beskrupuloznu vulkanizaciju, ako se ne puni, ovi vulkanizirani kristali će se akumulirati i formirati grubu kristalizaciju, stoga, osim svakodnevnog punjenja, obratite pozornost na to, nakon upotrebe, učinite litij što je više moguće Punjenje ionskog paketa baterija je puno puno.

5. Najbolja temperatura okoline za punjenje ili punjenje je 25 ¡ã C. Danas se većina punjača ne prilagođava automatskom sustavu upravljanja temperaturom okoline, a većina je punjača dizajnirana prema temperaturi okoline od 25 ¡ã C, stoga je bolje puniti na 25 ¡ã.