इलेक्ट्रिक कारों का चुनाव कैसे करें? कार के मानक क्या हैं?

2022/04/08

लेखक Iflowpower -पोर्टेबल पावर स्टेशन आपूर्तिकर्ता

लेखक ने पूछा: "आप कैसे जानते हैं कि शुद्ध इलेक्ट्रिक कार कैसे खरीदी जाती है?" प्रश्न: "विल! अपनी उपस्थिति पर एक नज़र डालें जो आपको पसंद है, फिर देखो इंटीरियर अच्छा है, कोई गंध नहीं है। साथ ही, देखें कि जीवन कितना है, बस ये। देखें कि कौन सा ऑनलाइन अच्छा है।

यानी कौन सी खास जगह है? "जब हम इलेक्ट्रिक कार चुनते हैं, तो यह मूल रूप से चुनने के लिए यह दिनचर्या है, और एक कार जिसे हम सबसे अच्छा समझते हैं। विशेष रूप से, मौजूदा घरेलू प्रथम श्रेणी के शहरों में, ईंधन-ईंधन सीमा संख्या और ईंधन ट्रेल नंबर की समस्या अच्छा नहीं है, शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री बोली जाती है, और नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल नीतियों और सब्सिडी सब्सिडी की संख्या बड़ी है। नई ऊर्जा वाहनों के विकास में मदद करने के लिए।

चूंकि वर्तमान शुद्ध इलेक्ट्रिक कार में बैटरी जीवन की कमी है, इसलिए सर्दियों के कम तापमान की स्थिति में जीवन रक्षक क्षमता में सुधार करने की आवश्यकता है। इसलिए उपभोक्ता अक्सर शुद्ध इलेक्ट्रिक कार खरीदते समय विक्रेता के जीवन में आ जाते हैं। यह कई सेल्सपर्सन या मीडिया प्रचार का फोकस बन गया है, और सामान्य उपभोक्ताओं ने शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों के बारे में बहुत कुछ नहीं सीखा है, बिक्री या मीडिया भाषण सटीकता का न्याय नहीं कर सकते हैं, ताकि इलेक्ट्रिक कार जीवन उपलब्ध न हो।

खरीद नहीं सकते, यह एक मूल्यवान कार नहीं है। इसलिए मौजूदा बाजार के माहौल में, उपभोक्ताओं के पास इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बड़ी खरीदारी है। मुझे नहीं पता कि कौन सी कार अच्छी कार है।

कौन सी कार सबसे अच्छी है, कीमत सबसे प्रमुख वाहन है। आज लेखक पावर सिस्टम, बैटरी सिस्टम, मॉडल पार्सिंग आदि से विघटित हो जाएगा, जो हमें ले जाता है।

कौन सी कार वर्तमान में लोगों के वास्तविक उपयोग के अनुरूप है। 2009 से इलेक्ट्रिक कारों को लगभग दस साल हो गए हैं। इस समय के दौरान, प्रत्येक स्वतंत्र ब्रांड के पास अलग-अलग मॉडल और स्तर के इलेक्ट्रिक वाहन होते हैं, और गैर-बायमो का सबसे अधिक प्रतिनिधि होता है, क्योंकि BYD स्वयं लिथियम आयन के साथ एक बैटरी R & D और प्रसंस्करण कंपनी है। बैटरी प्रौद्योगिकी अनुसंधान और विकास यह अपेक्षाकृत जल्दी है, और तकनीकी क्षमता व्यापक है, विशेष रूप से लिथियम आयरन फॉस्फेट आयन बैटरी प्रौद्योगिकी चीन में है।

हालांकि, बीवाईडी में वाहन की डिजाइन क्षमताओं और ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी वर्षा और मॉडल विकास क्षमताओं के बीच एक बड़ा अंतर है। BYM के पास दस साल से अधिक समय से एक कार है, जिससे इलेक्ट्रिक वाहन के मुख्य भागों में इलेक्ट्रिक वाहन ने स्व-उत्पादन हासिल किया है, लेकिन वाहन और मोटर वाहन बाजार की संतुष्टि के विकास में एक बड़ा सुधार और प्रगति स्थान भी है। बिजली के मामले में, उपभोक्ता कम से कम बिजली व्यवस्था को देखते हुए एक शुद्ध इलेक्ट्रिक कार चुनते हैं।

शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों और ईंधन कारों में एक बड़ा अंतर होता है, विशेष रूप से बिजली प्रणालियों में। ईंधन कारों में इंजन, गियरबॉक्स, संबंधित सामान शामिल हैं। सभी विभाजित सिस्टम इंजन के चारों ओर डिज़ाइन किए गए हैं।

और इलेक्ट्रिक कारें पूरी तरह से अलग हैं। वर्तमान में, बड़े पैमाने पर उत्पादन की शुद्ध इलेक्ट्रिक कार को ईंधन वाहनों के आधार पर संशोधित किया जाता है। पावर सिस्टम के संबंध में, पारंपरिक ईंधन वाहन इंजन को मोटर में बदल दिया जाता है, और चेसिस सिस्टम को बैटरी पैक के चेसिस को स्थापित करने में सक्षम होने के लिए संशोधित किया जाता है।

ऐसी शुद्ध इलेक्ट्रिक कार पैदा होती है जो देश की सब्सिडी ले सकती है। यह देखा जा सकता है कि उन्नत प्रकृति बात नहीं कर रही है। और कई उपभोक्ताओं ने इलेक्ट्रिक कारों के संपर्क में नहीं आया है, इसलिए उनके बारे में संशोधित इलेक्ट्रिक वाहनों में बहुत गहरा संबंध है।

आज की ऑटोमोटिव प्रोसेसिंग प्लेटफॉर्माइजेशन को दर्शा रही है। इलेक्ट्रिक कारें भी वही हैं, और वर्तमान शुद्ध इलेक्ट्रिक कार एक विशेष वास्तुकला मंच अनुसंधान और विकास नहीं है। वाहन बिजली उत्पादन क्षमताओं, ऊर्जा खपत, हवा प्रतिरोध, ब्रेकिंग क्षमता और स्टीयरिंग सिस्टम में भिन्न होते हैं।

वास्तव में, हम इलेक्ट्रिक वाहन चुनते हैं या कम ऊर्जा, उच्च विश्वसनीयता चुनते हैं, कम ऊर्जा खपत वाहनों की व्यापक ऊर्जा खपत है। ऊर्जा की खपत से गतिशील प्रणाली सीधे प्रभावित होती है। तो लेखक का प्रस्ताव है कि उपभोक्ता ट्राम खरीदते हैं या एक विशेष प्लेटफॉर्म आर्किटेक्चर चुनते हैं, ऐसी कारें, वाहन, जो इलेक्ट्रिक वाहन विकास मानक के तहत विकसित किया गया है, सबसे कम ऊर्जा है, और यह वाहन की लंबी अवधि के ड्राइविंग के लिए भी अनुकूल है।

पावर सिस्टम के मुख्य घटक मुख्य घटक हैं जैसे मुख्य नियंत्रक और आईजीबीटी मॉड्यूल, इन्वर्टर मॉड्यूल, डीसीडीसी कन्वर्टर्स। ये इलेक्ट्रिक वाहन पावर सिस्टम के मुख्य घटक हैं। सामान्य निर्माता घरेलू उत्पाद खरीदते हैं, और SAIC Roewe, Guangqi New Energy, आदि के मुख्यधारा के निर्माता।

उत्पाद की गुणवत्ता की रक्षा के लिए, वाहनों के यात्रियों या बिजली के नुकसान आदि की कोई आवश्यकता नहीं होगी, बॉश, यिंगफिलिंग और अन्य विश्व-प्रसिद्ध निर्माता, और उत्पाद की विश्वसनीयता सुनिश्चित करते हुए उत्पाद की प्रतिष्ठा में सुधार करते हैं। बैटरी के मामले में, शुद्ध इलेक्ट्रिक कार बैटरी पैक एक शक्ति स्रोत है।

इसका अच्छा और बुरा पेन वाहन की व्यापक विश्वसनीयता से संबंधित है। वर्तमान में शुद्ध इलेक्ट्रिक कार बैटरी सबसे महत्वपूर्ण प्रमुख घटक बन गई है। वर्तमान में उत्पादित यात्री कार इलेक्ट्रिक वाहन में बैटरी को दो प्रकारों में बांटा गया है।

लिथियम आयरन फॉस्फेट आयन बैटरी और त्रि-आयामी लिथियम आयन बैटरी, क्रमशः। ये दो अलग-अलग प्रकार के लिथियम-आयन बैटरी पैक BYD, CATL, Guoxuan High, Pleide, China Aviation Lithium Electric, आदि से बड़े हैं। बैटरी की गुणवत्ता बैटरी चार्जिंग गति, डिस्चार्ज वोल्टेज, साइकिल क्षमता और बैटरी प्रबंधन पर निर्भर करती है। सिस्टम टोपोलॉजी (बैटरी पैक प्रबंधन क्षमताओं के बारे में बीएमएस)।

वर्तमान बड़े पैमाने पर उत्पादन की स्थिति से, BYD और CATL निस्संदेह बाजार की प्रतिस्पर्धा में एक महत्वपूर्ण प्रतिद्वंद्वी बन गए हैं। BYD के अलावा, SAIC Roewe, Guangqi नई ऊर्जा, Chery नई ऊर्जा, चांगन नई ऊर्जा, ग्रेट वॉल नई ऊर्जा, गीली नई ऊर्जा, आदि। मुख्यधारा की कार कंपनियां CATL के मॉड्यूलर बैटरी पैक का उपयोग करती हैं।

SAIC Roewe एक संयुक्त उद्यम कंपनी स्थापित करने के लिए CATL के साथ बैटरी तकनीक का व्यापक विकास और उपयोग है। घरेलू बाजार में प्रवेश करने के लिए संयुक्त उद्यम ब्रांड। इसके अलावा CATL के साथ संयुक्त उद्यम, बैटरी को संसाधित करने में सहयोग करते हैं।

इसलिए, वर्तमान तकनीकी परिस्थितियों में, बैटरी तकनीक वाहन की तकनीकी ऊंचाई निर्धारित करती है। जब हम एक कार चुनते हैं, विशेष रूप से त्रि-आयामी लिथियम-आयन बैटरी के साथ एक शुद्ध इलेक्ट्रिक कार खरीदते समय, एक बड़े फैक्ट्री ब्रांड को खरीदने के लिए बैटरी पैक वाहन की विश्वसनीयता और स्थायित्व के लिए अधिक अनुकूल होता है। मॉडल विश्लेषण।

पावर सिस्टम और बैटरी के विश्लेषण के माध्यम से, हम समझते हैं कि बिजली और बैटरी प्रौद्योगिकी अपघटन और विश्लेषण में एक इलेक्ट्रिक वाहन कैसे खरीदा जाए। तो बाजार में वे वाहन हमारी आवश्यकताओं को पूरा करते हैं? एक शुद्ध इलेक्ट्रिक कार खरीदें, हम एक ऐसा वाहन चुनते हैं जो हमारी कार की जरूरतों के हिसाब से हमारी कार की मांग के सबसे करीब हो। उदाहरण के लिए, क्लास ए खपत का दावा: उपभोक्ता चार के परिवार हैं, आमतौर पर काम पर जाते हैं और बच्चों को चलने के उपकरण के रूप में उठाते हैं, सप्ताहांत आसपास की छुट्टी, मछली पकड़ने, पहाड़ पर चढ़ने, प्राकृतिक समय पर जा सकते हैं।

इसके अलावा, यह आवश्यक है कि वाहन की गुणवत्ता बेहतर हो, विश्वसनीयता अच्छी हो, वाहन आराम से चला रहा हो, इंटरनेट का उपयोग करने में सक्षम होना सबसे अच्छा है। क्लास ए उपभोक्ता की मांग के आधार पर, हम उसे SAIC Roewe EI5 की सलाह देते हैं। यह कार दुनिया की पहली विशेष वास्तुकला का उपयोग करती है, जो ऊपरी हवा की दुनिया 0-स्तरीय ग्रीन कोर तकनीक से लैस है, जिसमें अग्रणी अल्ट्रा-लो ऊर्जा खपत (12.

2kW h / 100km) और तेज़ चार्ज गति (80% बिजली चार्ज करने के लिए 40 मिनट), अधिकतम बैटरी जीवन 400km से अधिक है। वहीं, नई एनर्जी कार Roewe EI5 हीट पंप एयर कंडीशनिंग तकनीक, IBOSTER बॉश इंटेलिजेंट इलेक्ट्रिक कंट्रोल सिस्टम, फ्रंट रो हीटिंग सीट, PM2.5 हाई एफिशिएंसी एयर प्यूरीफिकेशन सिस्टम आदि से लैस है।

Roewe EI5 अल्ट्रा-हाई कलर वैल्यू, क्रॉस-लेवल कॉन्फ़िगरेशन और अग्रणी तकनीक द्वारा लाए गए कुशल ऊर्जा बचत के साथ उपयोगकर्ताओं के लिए एक नया आकस्मिक जीवन लाता है। Roewe EI5 बैटरी UL2580 प्रमाणन मानकों के अनुसार विकसित की गई है, जो उद्योग में सबसे अधिक मांग वाले सुरक्षा टकराव मानक तक पहुँचती है, और धूल-प्रूफ जलरोधक नागरिक उच्चतम स्तर IP67 प्रमाणन के माध्यम से। उसी समय, Roewe EI5 ने Roewe शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों "8 साल / 200,000 किलोमीटर बैटरी क्षीणन, 30% से अधिक नहीं" के वादे को जारी रखा है, जो पूरी तरह से उपयोगकर्ताओं के रोजगार से मुक्त है।

कक्षा बी उपयोगकर्ता अपील बिंदु: उपभोक्ता एकल रईस या दो घर हैं। आमतौर पर कदम दर कदम, सप्ताहांत आसपास के शॉपिंग मॉल, शॉपिंग, जैसे कम दूरी पर जाने के लिए जाते हैं। वाहन आवश्यकताओं के बारे में सस्ता, उच्च विश्वसनीयता, सुविधाजनक पार्किंग है।

ऐसे उपयोगकर्ताओं की वास्तविक जरूरतों के अनुसार, मैं नए Zhongtai E200 की अनुशंसा करता हूं। यह कार तीन टू-गेम डिज़ाइन को अपनाती है। आकृति का आकार फैशन से भरा होता है।

यह कार किफायती भी है। कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, नई कार रिमोट कंट्रोल की, वन-क्लिक स्टार्ट, इलेक्ट्रिक सीट, इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक, इलेक्ट्रिक कार विंडो, ऑटोमैटिक थर्मोस्टेटिक एयर कंडीशनर, फिक्स्ड स्पीड क्रूज़ सिस्टम, रैंप असिस्ट सिस्टम, ब्रेक एंटी-लॉक ABS से लैस है। ब्रेक पावर डिस्ट्रीब्यूशन EBD, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम ESC, आदि। पावर सिस्टम के संदर्भ में, नए वाहन स्थायी चुंबक सिंक्रोनस ड्राइव मोटर्स का उपयोग करते हैं, पावर्ड लिथियम बैटरी टर्नरी लिथियम आयन बैटरी होती हैं, और उनकी अधिकतम शक्ति 60 kW (82 ps) होती है। टॉर्क 160 एनएम है।

गौरतलब है कि Zhongtai E200 एकमात्र ऐसा मॉडल है जो समान स्तर के मॉडल में स्लो चार्जिंग और फास्ट चार्ज को सपोर्ट करता है। कई मॉडलों के कारण, लेखक यहां एक नहीं लेगा, बाजार में अभी भी कई मॉडल हैं। हालांकि, बाजार में अधिकांश मॉडल संशोधित मॉडल हैं, वाहन का डिजाइन नए विकास जितना सही नहीं है।

चूंकि संयुक्त उद्यम इलेक्ट्रिक वाहनों को बेचने के लिए घरेलू बाजार में प्रवेश नहीं कर रहा है, घरेलू कारों के लिए अभी भी एक बड़ा विकास स्थान है। इसके आधार पर, लेखक को उम्मीद है कि प्रत्येक स्वतंत्र ब्रांड निर्माता ट्राम के विनिर्माण मानकों को बढ़ाता है, वाहन की ऊर्जा खपत को कम करता है, विशेष रूप से कम तापमान वाले वातावरण, उच्च वाहन ऊर्जा और कम बैटरी पैक उपयोग दक्षता में। मुझे यह भी उम्मीद है कि निर्माता मौलिक रूप से आगे बढ़ सकते हैं, जिससे आम उपभोक्ताओं को नई ऊर्जा कारों या प्रौद्योगिकी से सही मायने में स्वीकार करने की अनुमति मिलती है।

संपादक का सारांश: बीजिंग, शंघाई, ग्वांगझू और अन्य प्रथम-पंक्ति कार बाजार में। शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों ने एक महत्वपूर्ण चिंता का विषय बनना शुरू कर दिया है। और ध्यान में सुधार जारी है।

जब उपभोक्ता वाहन चुनते हैं, तो उन्हें निश्चित रूप से अधिक समस्याओं का सामना करना पड़ेगा। और आज अनुशंसित दो मॉडल भी ब्रांडेड ब्रांड हैं। विशेष रूप से, रोवे नई ऊर्जा 15kW h / 100km से 12 तक ऊर्जा खपत का न्यूनतम स्तर है।

2kW h / 100km (हीट पंप एयर कंडीशनिंग तकनीक, बॉडी लाइटवेट टेक्नोलॉजी, बॉडी गोल्ड अनुपात लेआउट, पावर सिस्टम कम ऊर्जा खपत डिजाइन, नई बीएमएस प्रबंधन प्रणाली का महत्वपूर्ण उपयोग), वास्तव में, यह प्रौद्योगिकी का प्रचार है, और उत्पाद प्रौद्योगिकी के प्रचार से गुणवत्ता और ब्रांड मूल्य को भी ऊंचा किया जाता है। मुझे यह भी उम्मीद है कि अन्य नई ऊर्जा कार ब्रांड प्रौद्योगिकी का नवाचार कर सकते हैं, वर्तमान नई ऊर्जा कार के एकल दृश्य को बदल सकते हैं। आखिरकार, प्रौद्योगिकी में सुधार और कार की गुणवत्ता में सुधार वाहन की सफलता का मार्ग है।

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