લિથિયમ આયન બેટરી સુસંગતતા અને પ્રતિભાવ વિશે

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Proveïdor de centrals portàtils

પ્રથમ, લિથિયમ-આયન બેટરી જે ખૂબ ઉર્જા ધરાવે છે તે ખૂબ ઉર્જા ધરાવે છે, અકસ્માતોનો સામનો કરે છે, થર્મલ નિયંત્રણ બહાર કરે છે અને બેટરીમાં આંતરિક આમૂલ પ્રતિભાવ આપે છે. ટૂંકા ગાળામાં, ખૂબ જ ઉર્જા ક્યાંય છૂટી શકતી નથી, તે ખૂબ જ જોખમી છે. ખાસ કરીને સલામતી કૌશલ્યમાં, મેનેજમેન્ટ વિકસાવી શકતું નથી, દરેક બેટરી ક્ષમતા પર નિયંત્રણ રાખવું જોઈએ.

બીજું, લિથિયમ-આયન બેટરી હાઉસિંગ દ્વારા લપેટાયેલી ઊર્જા, એકવાર પ્રસ્તુત અકસ્માતો, અગ્નિશામકો, અગ્નિશામક એજન્ટો સ્પર્શ કરી શકતા નથી, તાકાત હૃદયથી નથી, ફક્ત દ્રશ્યને અલગ કરી શકે છે જ્યારે હુમલો થાય છે, બેટરી પાછી આવે છે, ઊર્જા બર્નિંગ બંધ થઈ જાય છે. અલબત્ત, સલામતીના કારણોસર, તે સમયે લિથિયમ-આયન બેટરીએ બહુવિધ સલામતી તકનીકોનું આયોજન કર્યું હતું. ઉદાહરણ તરીકે નળાકાર બેટરી લો.

સલામતી વાલ્વ, જ્યારે બેટરીની આંતરિક પ્રતિક્રિયા સામાન્ય કદ કરતાં વધી જાય છે, ત્યારે તાપમાન વધે છે, અને સબ-રિવર્બ ગેસના ઉત્પાદન સાથે, દબાણ આયોજિત મૂલ્ય પર પહોંચે છે, સલામતી વાલ્વ સક્રિય રીતે ખુલે છે, દબાણમાંથી મુક્ત થાય છે. જ્યારે સેફ્ટી વાલ્વ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે બેટરી સંપૂર્ણપણે અમાન્ય હોય છે. થર્મિસ્ટર, કેટલાક બેચ થર્મિસ્ટરથી સજ્જ છે.

એકવાર ઓવરફ્લો થઈ જાય, ચોક્કસ તાપમાને પહોંચ્યા પછી, પ્રતિકાર થોડો વધ્યો હોય છે, સર્કિટ પ્રવાહ ઘટે છે, અવરોધના તાપમાનમાં વધુ વધારો થાય છે. ફ્યુઝ, બેટરી ઓવરફ્લો-ફ્યુઝ ફંક્શન ધરાવતા ફ્યુઝથી સજ્જ છે, એકવાર ઓવરકરન્ટ જોખમમાં આવે છે, સર્કિટ ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય છે, અને વોર્મિંગનો હુમલો થાય છે.

આ સમયે, સમસ્યા અને સમાનતાનો સામનો કરવો જરૂરી છે. આપણો રોજિંદો અનુભવ એ છે કે બે સૂકી બેટરીઓ, ધન અને ઋણ જોડાયેલી હોય છે, અને ફ્લેશલાઇટ ચમકી શકે છે, અને જે કોઈ સાથે કામ કરતું નથી. અને લિથિયમ-આયન બેટરીના મોટા પાયે ઉપયોગને કારણે પરિસ્થિતિ એટલી સરળ નથી.

લિથિયમ-આયન બેટરીના પરિમાણો ક્ષમતા, આંતરિક પ્રતિકાર અને ખુલ્લા વોલ્ટેજને શેર કરતા નથી. અસામાન્ય બેટરી સ્ટ્રિંગનો એકસાથે ઉપયોગ થાય છે, તો તે નીચેની સમસ્યા રજૂ કરશે. ૧) ક્ષમતામાં ઘટાડો, સેલ મોનોમર બેટરી પેક બનાવે છે, ક્ષમતા લાકડાના ડોલના સિદ્ધાંત સાથે સુસંગત છે, બેટરીની ક્ષમતા સૌથી ખરાબ હોય તો તે સમગ્ર બેટરી પેકેજ નક્કી કરે છે.

બેટરી વધુ પડતી ભરાઈ ન જાય તે માટે, બેટરીના તર્કને મંજૂરી આપવામાં આવે છે: ડિસ્ચાર્જ, જ્યારે સૌથી નીચો મોનોમર વોલ્ટેજ ડિસ્ચાર્જ કટઓફ વોલ્ટેજ સુધી પહોંચે છે, ત્યારે સમગ્ર બેટરી પેક ડિસ્ચાર્જ બંધ કરે છે; ચાર્જ કરતી વખતે, જ્યારે સૌથી વધુ મોનોમર વોલ્ટેજ ચાર્જિંગ કટઓફને સ્પર્શે છે, ત્યારે ચાર્જિંગ બંધ કરો. શ્રેણીમાં બે બેટરી લો. એક બેટરી ક્ષમતા 1c, બીજી ક્ષમતા 0 જેટલી લાંબી.

૯સી. શ્રેણી સંબંધ, બે બેટરીઓ સમાન વિશાળ પ્રવાહ પસાર કરે છે. ચાર્જ કરતી વખતે, નાની ક્ષમતાવાળી બેટરી સંપૂર્ણપણે ઓવરફ્લો હોવી જોઈએ, ચાર્જિંગની સમયમર્યાદા સુધી પહોંચી જવાથી, સિસ્ટમ ચાર્જ થવાનું ચાલુ રાખતી નથી.

જ્યારે ડિસ્ચાર્જ ડિસ્ચાર્જ થાય છે, ત્યારે બેટરી નાની હોય છે, અને તેણે પહેલા લાઇટ લગાવવી જોઈએ, અને સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, અને સિસ્ટમે ડિસ્ચાર્જ બંધ કરવું જોઈએ. આ રીતે, નાની ક્ષમતાવાળા બેટરી કોષો હંમેશા વધુ પડતા ચાર્જ થાય છે, અને મોટી ક્ષમતાવાળી બેટરી હંમેશા આંશિક ક્ષમતામાં ઉપયોગમાં લેવાય છે. સમગ્ર બેટરી પેકની કુલ ક્ષમતા નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં છે 2) ખોવાયેલી, તેવી જ રીતે, બેટરી પેક, બેટરી કોર સૌથી ટૂંકી આયુષ્ય દ્વારા નક્કી થાય છે.

ખૂબ મોટી, સૌથી ટૂંકી બેટરી, સૌથી ટૂંકી બેટરી, નાનો બેટરી સેલ છે. નાની ક્ષમતાની બેટરી, દરેક વખતે વધુ પડતું ઉત્પાદન કરે છે, વ્યાપક હોય છે, જન્મદિવસની સંખ્યા પર ખૂબ જ પહોંચી જાય છે. બેટરી સેલના બેચની સંખ્યાનો અંત, સોલ્ડર્ડ બેચનો સમૂહ, ત્યારબાદ વિશ્વ.

૩) આંતરિક પ્રતિકાર વધે છે, અલગ અલગ આંતરિક પ્રતિકાર, સમાન પ્રવાહમાંથી વહેતા, ઇલેક્ટ્રિક કોષના આંતરિક પ્રતિકારની તુલના વધુ થાય છે. બેટરીનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું છે, અને બંધારણીય બગાડની ગતિ ઝડપી છે, અને આંતરિક પ્રતિકાર વધુ વધશે. આંતરિક પ્રતિકાર અને તાપમાનમાં વધારો, નકારાત્મક પ્રતિક્રિયાની જોડી બનાવે છે, જેથી ઉચ્ચ આંતરિક પ્રતિકાર બેટરી બગડે છે.

ઉપરોક્ત ત્રણ પરિમાણો સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર નથી, અને વૃદ્ધત્વની ડિગ્રીનો આંતરિક પ્રતિકાર પ્રમાણમાં મોટો છે, અને ક્ષમતા ઘટાડાનું પ્રમાણ વધુ છે. અલગથી સમજાવો, ફક્ત તેમના સંબંધિત પ્રભાવ વિશે સ્પષ્ટ રીતે વ્યક્ત કરવા માંગો છો. અદ્રશ્ય કોષોની નિષ્ફળતાનો સામનો કેવી રીતે કરવો, તે પ્રક્રિયા દરમિયાન બનાવવામાં આવે છે, એપ્લિકેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન તેને વધુ ઊંડાણપૂર્વક કરવામાં આવે છે.

એ જ બેટરી પેકમાં બેટરી નબળી છે, અને તે નબળી છે. એકમ કોષો વચ્ચેના દલીલો વચ્ચે વિવેકની ડિગ્રી, અને વૃદ્ધત્વની ડિગ્રીમાં વધારો કરે છે. તે સમયે, એન્જિનિયર મોનોમર બેટરી સાથે મળીને કામ કરી શકતા ન હતા.

મોનોમર બેટરી સૉર્ટિંગ, જૂથ પછી, તે સંભાળવાનો સમય છે, અને થોડી સંખ્યામાં બિન-સામાન્ય સમય બેટરી પ્રોસેસિંગ સંતુલિત છે. ૧) બેચના વિવિધ બેચના કદ, સૈદ્ધાંતિક રીતે એકસાથે મૂકતા નથી. જો સમાન બેચ પસંદ કરવામાં આવે તો પણ, બેટરી પેકમાં પરિમાણોને બેટરી પેકમાં, સમાન બેટરી પેકમાં મૂકો.

સૉર્ટિંગનો હેતુ પરિમાણોની સમાન બેટરી પસંદ કરવાનો છે. સૉર્ટિંગ પદ્ધતિની ચર્ચા ઘણા વર્ષોથી થઈ રહી છે, જેમાં સ્ટેટિક સૉર્ટિંગ અને ડાયનેમિક સૉર્ટિંગ એમ બે શ્રેણીઓનો પ્રાથમિક વિભાગ છે. સ્ટેટિક સોર્ટિંગ, ઓપન સર્કિટ વોલ્ટેજ, આંતરિક પ્રતિકાર, બેટરીની ક્ષમતા જેવા લાક્ષણિક પરિમાણોની પસંદગી, નીતિ પરિમાણો પસંદ કરો, આંકડાકીય અલ્ગોરિધમ્સ રજૂ કર્યા, પસંદગી સ્પષ્ટીકરણ સેટ કરો અને અંતે ઇલેક્ટ્રિક કોરોના સમાન બેચને ઘણા જૂથોમાં વિભાજીત કરો.

ગતિશીલ પસંદગી એ ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ પ્રક્રિયા દરમિયાન પ્રદર્શિત થતી લાક્ષણિકતાઓની પસંદગી છે. કેટલાક સતત વર્તમાન સતત દબાણ ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા પસંદ કરે છે, અને કેટલાક પલ્સ શોક ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ પ્રક્રિયા પસંદ કરે છે, કેટલાક ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જ કર્વ સંબંધ વચ્ચે પોતાની તુલના કરે છે. ગતિશીલ સંયોજન પસંદ કરવામાં આવે છે, અને પ્રારંભિક જૂથ સ્થિર પસંદગી સાથે બનાવવામાં આવે છે.

આ આધારે, ગતિશીલ પસંદગી કરવામાં આવે છે, જે જૂથ કરતા વધુ છે, પરંતુ ચોકસાઈ વધારે છે, પરંતુ તે મુજબ ખર્ચ વધશે. આ ગતિશીલ લિથિયમ-આયન બેટરી પ્રોસેસિંગ સ્કેલનું એક નાનું અભિવ્યક્તિ છે. મોટા પાયે શિપમેન્ટ ઉત્પાદકોને બેટરી પેક મેળવવા માટે વધુ સૉર્ટેડ સૉર્ટિંગ કરવા માટે પ્રેરે છે.

જો આઉટપુટ ખૂબ નાનું હોય, તો ઘણા બધા પેકેટ હોય, અને બેચ બેટરી પેકથી સજ્જ ન હોય, અને સારી પદ્ધતિ પ્રદર્શિત કરી શકાતી નથી. ૨) થર્મલ અને આંતરિક પ્રતિકાર એકસરખા ન હોવા જોઈએ, અને ગરમી પણ એકસરખી ન હોવી જોઈએ. થર્મલ સિસ્ટમનું જોડાણ સમગ્ર બેટરી પેકના તાપમાનના તફાવતને સમાયોજિત કરી શકે છે જેથી તેને નાના પાયે રાખી શકાય.

વધુ થર્મલ કોષો ઉત્પન્ન કરો, હજુ પણ તાપમાન રાખો, પરંતુ અન્ય કોષોથી અંતર ખેંચશે નહીં, અને બગાડનું સ્તર નોંધપાત્ર અંતર રજૂ કરશે નહીં. ૩) મોડ્યુલના અસંતુલનને સંતુલિત કરો, કેટલાક ઇલેક્ટ્રિકલ કોર એન્ડ વોલ્ટેજ, હંમેશા અગાઉથી, નિયંત્રણ થ્રેશોલ્ડ પર પહોંચે છે, જેના પરિણામે ક્ષમતા ઓછી થાય છે. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, બેટરી હેન્ડલિંગ સિસ્ટમ BMS એ સંતુલિત કાર્યનું આયોજન કર્યું.

ચોક્કસ કોર ચાર્જિંગ કટઓફ વોલ્ટેજ સુધી પહોંચનાર સૌપ્રથમ હોય છે, અને બાકીનો ઇલેક્ટ્રિક કોર વોલ્ટેજ નોંધપાત્ર રીતે લેગ થાય છે, BMS ચાર્જિંગ ઇક્વલાઇઝેશન શરૂ કરે છે, અથવા એક્સેસ રેઝિસ્ટન્સ, હાઇ વોલ્ટેજ સેલનો ભાગ, અથવા એનર્જી ટ્રાન્સફર ટ્રાન્સફર કરે છે, તેને લો વોલ્ટેજ બેટરી મૂકો. આમ, ચાર્જિંગની સમયમર્યાદા બહાર આવે છે, ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા ફરી શરૂ થાય છે, અને બેટરી પેક વધુ પાવરમાં ચાર્જ થાય છે.