É necesario establecer o sistema de recuperación da batería

Auctor Iflowpower - პორტატული ელექტროსადგურის მიმწოდებელი

No municipio da Batería - Parque Industrial Circular Estate do Grupo Tianneng do Condado de Zhejiang Changxing, un robot intelixente está ocupado, o agarre dos brazos mostrados é de 3,1 toneladas e a batería de residuos que se está a capturar está a ser rexenerada no forno de recuperación. O persoal do taller dixo aos xornalistas que case 10 libras de residuos de baterías de chumbo-ácido pasaron varios procesos, e haberá 6 libras de chumbo multirrexenerado, 1 catties polisulfato, 0.

6 gatos plástico de polipropileno (10960, 5,00, 0,05%).

Este procesamento en bucle pechado non só reduce moito a contaminación, senón que tamén engade beneficios para a empresa. Non obstante, este conxunto de equipos que representan recursos de batería nacionais e estranxeiros e usa niveis de tecnoloxía avanzada, que funcionan durante máis dun ano, "non están cheos" e non se poden liberar completamente 150.000 toneladas de produción. En resposta á situación actual do "antieconómico" da industria circular, Zhang Tianshi, presidente do Grupo Tianneng, foi suxerido nunha entrevista co xornalista, garantindo a reciclaxe de pilas de residuos a través da lexislación.

A taxa de recuperación da rexeneración da batería con baixo contido de residuos non é suficiente. Enténdese que Tianneng Group tratou 150.000 toneladas de residuos de baterías en 2012, cun investimento total de 360 ​​millóns de yuans, na introdución do proceso de trituración mecánica automática de Italia, proceso de clasificación hidráulica. etc., para maximizar a rexeneración dos recursos da batería residual.

En comparación co proceso tradicional, a taxa de recuperación de metais do proxecto de chumbo rexenerado aumentou un 10%, que pode alcanzar máis do 98%, máis de 10.000 toneladas ao ano, máis de 150 millóns de yuans; reducir o consumo de enerxía de máis do 30%, aforrando máis de 28,35 millóns de yuans. A taxa de recuperación do ácido residual é do 100% e a taxa de recuperación do plástico é do 99%. O gas de escape pode ser controlado a fondo, a calor residual, as augas residuais poden ser 100% recicladas, realizar completamente "cero emisións".

Do mercado de "materia prima", a bicicleta eléctrica ten unha media de 1 a 1,5 anos. Batería usada no coche, tamén substituída cada 2 ou 3 anos.

Este é un enorme espazo de mercado para a reciclaxe de pilas residuais. Non obstante, o proxecto de economía circular de Tianneng aínda non foi rendible desde hai máis dun ano, e é unha razón importante para que a produción non se poida utilizar plenamente. Na actualidade, a taxa de recuperación dos residuos de baterías converteuse nun pescozo de botella para o uso industrial, verde e rexenerativo.

A falta de política de desenvolvemento industrial para garantir que a persoa responsable da asociación da industria de baterías do meu país diga aos xornalistas que, debido ás canles de dispersión dos recursos de chumbo de residuos no meu país, a maioría dos puntos de adquisición son individuos, ácidos residuais do proceso de recuperación, aceites usados, etc., e un gran número de metais residuais. Os expertos da industria dixeron que no meu país, a escala, o investimento corporativo estandarizado de aforro enerxético e protección ambiental é moi grande, o custo de produción é relativamente alto, na posición de desvantaxe na competencia de adquisición de residuos metálicos de cor, a produción e operación son difíciles e a produción é deficiente.

Toda a industria presenta "a economía de tamaño non ten os beneficios", "a tecnoloxía respectuosa co medio ambiente non ten os beneficios", "a produción avanzada non é suficiente" e outros estados anormais. Nunha entrevista, o xornalista soubo que Tianneng ten máis de 20.000 puntos de venda no país, "trade-in", é basicamente reciclado dentro da empresa. Na industria, a rede nacional de reciclaxe está atrasada e preto do 80% do mercado de recuperación de baterías concéntrase en fogares individuais.

Como representante da Asamblea Popular Nacional, Zhang Tianshi propuxo "" a través de medios lexislativos para garantir a reciclaxe dos residuos de baterías). “Enténdese que as leis da “Lei de Fomento da Economía Circular” promulgadas no meu país emitiron leis como a de recuperación de produtos de batería. Entre elas, en 2008, descubriuse ou reutilizouse a Lei Circular de Promoción Económica da República Popular Chinesa para produtos específicos, como baterías de chumbo-ácido, que deberían cumprir coas leis e normativas administrativas pertinentes.

Non obstante, debido á falta de garantías políticas relevantes, "hai unha serie de cuestións como a aplicación da aplicación da lei, é difícil implementar unha aplicación efectiva. "Díxolle Zhang Tianshi aos xornalistas. Co fin de estandarizar a saúde e o desenvolvemento ordenado da industria, os departamentos competentes da Comisión Nacional de Desenvolvemento e Reforma, o Ministerio de Protección Ambiental e o Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información realizaron unha rectificación a gran escala da industria das baterías desde 2011.

En maio de 2012, o Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información anunciou as "condicións de acceso á industria da batería", o que mellorou moito o limiar de entrada para a industria. Requisitos de "Condición de acceso", implementar a produción de extensión de responsabilidade e animar ás empresas de produción de baterías a utilizar canles de venda para establecer sistemas de reciclaxe e cooperar con empresas de plomo rexenerativa cualificadas para formar un sistema completo de produción e reciclaxe de baterías. Como empresa líder, Tianneng comprometeuse coa reciclaxe de baterías usadas, promovendo a saúde e o desenvolvemento ordenado da industria.

Mentres perfeccionou a lexislación, Zhang Tian tamén suxeriu que a través de pancas económicas, aumentar as subvencións económicas, aumentar as subvencións económicas, formular políticas fiscais, etc., estandarizar aínda máis o desenvolvemento ordenado da industria do chumbo renovable, promover o funcionamento estándar da industria da batería. .