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Le fluide ionique fait également référence à un sel fondu à température normale, qui est un liquide translucide, incolore, insipide et ignifuge. Ces matériaux peuvent former une couche de film protecteur sur la surface extérieure de l&39;électrode, de sorte que la batterie est stable pendant l&39;utilisation, résout le problème des batteries rechargeables qui risquent d&39;être incendiées, explosées, de plus, la batterie est toujours autorisée à atteindre un an et les performances ne sont pas réduites. Adam, expert en batteries du CSIRO·BEST a déclaré que la batterie pré-résolue de cette manière, ses performances sont plus fortes que toutes les autres batteries lithium-ion conventionnelles du marché.
Une nouvelle génération de batteries lithium-ion de puissance est la clé du développement de l’industrie des berlines électriques. Cette simple prévision de bain de sel accélérera le développement d&39;une nouvelle génération de stockage d&39;énergie, de sorte que la durée de vie des batteries de l&39;industrie des voitures électriques puisse être anxieuse. Après avoir augmenté la durée de vie de la batterie et la charge, la berline électrique est vraiment réduite dans les lacunes à l&39;avenir.
Compteurs de voitures. Professeur associé Anthony, Université des sciences et technologies du Queensland·Omland a déclaré que les fabricants de batteries peuvent facilement utiliser cette nouvelle solution de batterie, il suffit de transformer les lignes de traitement existantes. L&39;électrolyte mixte utilisé dans le bain de sel comprend une variété de composants chimiques, le CSIRO possède des brevets connexes.
Le séminaire développe désormais des batteries basées sur cette technologie, tout en recherchant des partenaires pour les commercialiser.