+86 18988945661 contact@iflowpower.com +86 18988945661
Kirjailija: IflowpowerKannettavien voimalaitosten toimittaja
1. Kun sähköajoneuvon litiumakku estää alijännitesuojapiirien käytön lataamiseen. Sähkön uudelleenlatauksen käsite on poistettu kokonaan, mitä suurempi purkaussyvyys, mitä enemmän sähköajoneuvo häviää, sitä lyhyempi litiumakun käyttöikä.
2, kieltää tyhjäkäynti on liian pitkä, ei menetystä. Litium-sähköajoneuvojen akkuja ei käytetä pitkään aikaan, joten akku sulfatoituu, akun kapasiteetti pienenee huomattavasti. 3, latauksen alkuvaihe, ovatko pinnoiteakku ja laturi kuumia, jos havaitaan, että kääntövaloa ei ole 10 tunnin latauksen jälkeen, lataus on lopetettava välittömästi, tarkista, onko akun lämpötila kuuma.
Sähköauton litium-akku tulee korjata mahdollisimman pian, eikä sitä voi lähettää heti. Sen tulisi ohjata kokonaislatausaikaa enintään 8 tuntia, muuten akku vaurioituu laajenevan muodonmuutoksen vuoksi. 4, litium-sähköajoneuvon akku korkeassa lämpötilassa, estä litiumakun ylilatautuminen.
Korkean lämpötilan ympäristössä reaktio on nopea latauksen aikana, joten yritä olla lataamatta korkeassa lämpötilassa suorassa auringonpaisteessa. 5, sateisena päivänä ajettaessa sähköajoneuvoilla tai pysäköimällä auto avoimeen ympäristöön, sähköauto on helppo päästä veteen, mikä aiheuttaa moottorin ja ohjaimen toimintahäiriön, lyhentää akun käyttöikää. 6, litium-sähköauton akun pitäisi hidastaa kiihtyvyyttä, vähentää suuren virran vaikutusta akkuun, ohjaimeen ja moottoriin.
Ratsastajan tulee osata kiinnittää huomiota akkuun, mennä riville tai polkimaan. Älä pura usein, aloita hitaasti, älä raivoa luukkua, mikä pidentää tehokkaasti akun käyttöikää. 7, älä tarkenna sähköajoneuvoja, akkujen ja moottorien valmistajat on suunniteltu ja sovitettu, kun akut ja moottorit eivät täsmää, on mahdollista vaikuttaa akun käyttöikään.
.
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.