Mis on elektrisõidukite liitium-ioonaku parandamise meetod ja tavaline rike?

Autor: Iflowpower – Kaasaskantava elektrijaama tarnija

1. Taaskapseldatud: pärast kogu aku kadumist laadime sageli elektrisõiduki liitiumioonakut. Kontrollimisel leiab sageli 50% akust akukomplektist.

See tähendab, et akukomplektide seerias on üksikud akud moodustanud akutõrgete komplekti, nii et aku funktsioon langeb. 2. Niisutamine: Elektrisõidukite liitiumioonakude aku, mis kestab 4 kuud, võib pikendada aku eluiga ja pikendatud aeg on isegi üle 3 kuu.

Tuleb märkida, et pärast iga vee hüdratatsiooni kasutatakse akut aku muutmiseks eellaadimisest lahja olekusse ja see ülelaadimine on hea aku mahtuvuse suurendamiseks. 3. Vulkaniseerimise kõrvaldamine: aku vulkaniseerumise kõrvaldamiseks kasutage aku remondiseadmeid.

4. Osakeste generaator: võtke osakeste generaator paralleelselt aku külge, parandage aku. Selline lähenemine sobib paremini elektrisõiduki liitiumioonaku parandamiseks, kuid remondi võrdluse tõttu on tühjenemise puudumisel liitiumioonaku jätkuv kasutamine sageli täielikult välistatud aku vulkaniseerimise võimaluse tõttu.

5. Elektrisõidukite liitiumioonaku integreeritud remondimeetod: elektrisõidukite liitiumioonakudele tehakse regulaarne ülevaatus, eemaldatakse kiiresti väävlisisaldus ja hüdratsioon, laaditakse üks aku ja taastatakse. Aku kirjeldus, kui see on hooldus, ärge lisage vett.

Kui soovite lisada vett, testige esmalt elektriauto aku enda elektrolüüdi tihedust, valige vastavalt erinevatele olukordadele vastav kontsentratsioon või vee lisamise puudumine, et aku mahutavus saaks uue või pikendatud kasutusiga. Mis on elektrisõidukite liitiumioonaku tavaline rike? ● Elektriautosid ei kuvata, akut ei väljastata, akut ei saa laadida jne; Ioonaku pinge on normaalne ja sõiduteekond on lühike ning tsükkel taastab sõidu.

Kui tsükkel on hea, on olukord hea; Aku südamiku osaline kahjustus plaadi poolt. .