+86 18988945661 contact@iflowpower.com, +86 18988945661
Aŭtoro: Iflowpower -Provizanto de Portebla Elektrostacio
18650-Baterio estas frua, matura, stabila litio-jona baterio, vaste uzata en elektronikaj produktoj. Kontraste, lamenigitaj litiojonaj kuirilaroj estas malproksime de maturaj, oftaj kun kvadrataj kuirilaroj, molaj sakaj kuirilaroj, eĉ eĉ dimensioj, grandeco, ekstremaj orelaj pozicioj ktp., la pretiga teknologio de kuirilaroj ne povas plenumi la kondiĉojn Plejparto de ili estas homaj. -kontrolita, kaj la baterio ne havas nivelon de 18650 baterio.
Se la baterio-konsistenco ne estas postulata, la administrado de granda nombro da kuirilaroj kaj la administrado de la kuirilaro formita paralele ne permesos al ĉiu kuirilaro pli bone ludi, kaj la 18650-baterio povas trakti ĉi tiun problemon. 18650 Ĝi fakte rilatas al norma bateriomodelo por la baterio, kiu estas norma bateriomodelo, kiun Japan Sony aranĝis por ŝpari kostojn. 18 indikas diametron de 18 mm, 65 reprezentas longon de 65 mm, 0 estas esprimita kiel cilindra baterio.
La 18650 baterio rilatas al la nikel-hidrogena baterio kaj litio-jona baterio. Ĉar la nikel-hidrogena baterio estas malpli uzata hodiaŭ, la litio-jona baterio nun estas. 18650 Litiojona Baterio Unu-sekcia signo-tensio estas ĝenerale 3.
6V aŭ 3.7V; malgranda malŝarĝa fintensio estas ĝenerale 2,5 ~ 2.
75V. Komuna kapablo estas 1200 ~ 3300mAh. Resumo, la monomerkapacito de la 18650 baterio estas malgranda, la nombro da monomeroj bezonataj estos multe (Modeloj havas 7104), sed la konsistenco estas tre bona; la kapablo de la stakita baterio povas esti farita granda (20ah ĝis 60ah), ununura La nombro da homoj povas esti malaltigita, sed la konsistenco estas malbona.
Kontraste, estas malfacile investi en granda nombro da homaj materialoj kaj kuirilaroj por plibonigi la pretigan teknologion de lamenigitaj kuirilaroj. Tial, kiam R & D Roadster kaj Modeloj estas evoluigitaj, la unika elekto de Tesla estas aĉeti bateriojn de la merkato kaj evoluigi bateriosistemojn. Disvolvante baterio sistemo por administri pli ol 6,000 unuoj de konsekvenca konsistenco kaj baterio sistemo kiu estis pli ol 200 pli ol 200 pli konsistenco, kompare kun la unua teknika malfacilaĵo devus esti pli malalta.
Eĉ se la nombro da monomeraj kuirilaroj pliiĝas, se la agado de ĉi tiuj kuirilaroj estas fidinda, ĝi estas facile administrebla. Komparu alian sukcesan puran elektran aŭton, LEAF de Nissan, kiu uzas lamenigitan litijonan kuirilaron. Ĉi tio estas ĉar Nissan kaj NEC kunlaboro dum multaj jaroj, amasigante en baterio teknologio kaj havas konsiderindan lertecon en kvalito kontrolo.
La baterio de Leaf venas de AESC - Nissan kaj NEC. La dikeco de la lamenigita baterio estas maldika, la surfaco estas granda, la varmego, kaj la varmodisipa kapablo estas bona. Tial, la ĉiutaga FOLIO estas kuraĝe adoptita de la pasiva termika mastruma sistemo (fakte, ne administrante!), Kun la natura bando de la aero forprenas la varmegon.
Litio-jonaj kuirilaroj personigo rilata sekureco antaŭe menciis diversajn avantaĝojn de lamenigitaj litio-jonaj kuirilaroj, sed ĝi ankaŭ havas kelkajn mankojn. Ĉar la lamenigita litiojona baterio estas ĝenerale uzata en pakaĵoj de aluminia filmo, la dikeco de la alumini-plasta filmo estas maldika, la mekanika forto estas malbona, kaj la alumini-plasta filmo estas facile difektita de la aŭtomobilo, kaj la alumini-plasta filmo. estas facile difektita. Ĉi tio ankaŭ klarigas kial Nissan devas aldoni aluminian ŝelon ekster la bateriomodulo kunmetita de 4 monomeroj.
18650 La kuirilaro estas ĝenerale ŝtalo ŝelo, pli da sekureco; kaj menciita supre, ĉar la 18650-baterio-proceza nivelo konstante pliboniĝas, sekureco konstante pliboniĝas. Pri la energia denseco parolas pri energia denseco, ne-distingante la energian densecon de la unuoĉelo kaj la energian densecon de la kuirilaro. En la energia denseco de la monomera baterio, 18650 baterio estas pli alta ol la lamenigita litiojona baterio.
La energia denseco de la litiojona baterio de 33 AH uzata de Nissan LEAF estas 157WH / kg, kaj la energia denseco de la lamenigita baterio uzata de GmVolt estas ĉirkaŭ 150Wh / kg; kaj la energia denseco de la baterio 18650 uzata de ROADSTER estas ĉirkaŭ 211Wh / kg. Tamen, la 18650-bateria administradsistemo estas pli komplika, kaj tiel aldoni plian pezon ebligas la energidensecon de la bateripakaĵo ol la energidensecon de la monomero. La kapablo de RoadSter estas 450kg, kaj la energia denseco estas 118WH / kg, kaj la pezo de la Leaf-baterio estas 225kg, kaj la energia denseco estas 107Wh / kg.
Ĉe la kuirilaro, la energia denseco de la du jam estas supren kaj malsupren. Pri la kosto 18650 litio-jona baterio havas la karakterizaĵojn de granda kapablo, longa vivo, alta sekureca agado, sed ankaŭ pro malgranda grandeco, malpeza pezo, oportuna uzo, profunde amata de konsumantoj. Ĉar homoj daŭre profundigas 18650-baterioteknologion, la konsistenco kaj sekureco de la baterio atingis tre altan nivelon.
Kiel la frua litio-jona baterio, 18650 kuirilaroj ankaŭ estas nuntempe maturaj, stabilaj baterioj en la mondo, ankoraŭ okupante la unuan pozicion. la prilaborado de mia lando de 18650 baterioj jare estas ĉirkaŭ miliardoj da sekcioj, multe superante aliajn materialojn. Tesla uzas 18650 bateriojn, kiuj povas esti procesitaj uzante la pretigliniojn antaŭ Japan Panasonic kaj aliaj produktantoj.
En la kazo, kie la bateriokonkurado de 18650 uzata en la konsumelektroniko estas ĉiam pli perforta, Panasonic kunlaboras kun Tesla por ĝisdatigi la produkton, kaj la originala pretiglinio estas plibonigita kaj uzata por prilaborado de potencaj litiojonaj baterioj. Industria pretigo havas skalan efikon. Post kiam la skalo de la pretiga produkto atingas nivelon, la kosto multe malpliiĝos.
Nova energiveturilo devus fari milojn da sekcioj 18650 baterioj, do la aĉetkosto de la monomero estas kontrolebla. .
Kopirajto © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.