+86 18988945661 contact@iflowpower.com, +86 18988945661
Forfatter: Iflowpower –Leverandør af bærbare kraftværker
Det er rapporteret, at 1 20 gram mobiltelefon batteri kan lave 1 kvadratkilometer land i omkring 50 år, så 1 vægt, elektriske køretøjer, lithium-ion batteri, kan jeg forurene? Stillet over for en million indenlandsk ny energibilforsikring er fremtidig genbrug af bilbatterier blevet et nyt problem for den nye energikøretøjsindustri, og det nationale niveau er også ved at fatte den korte tavle gennem en række politikker, der knækker ny energi VVS i biler. . For nylig erfarede "Securities Daily"-reporteren fra National Standardization Administration Committee, at den nationale standardkomité godkendte 334 nationale standarder og annonceret online. Blandt dem inkluderer den "Dekomponeringsspecifikation for bilstrøms lithium-ion-batterigenanvendelse", standardnummer: GB / T33598-2017 (herefter benævnt "dekomponeringsspecifikation") og andre 5 nye energikøretøjsrelaterede standarder, der involverer dynamisk lithium-ion-batteri genvindingsløsning, energiforbrugslogo mv.
"Demolition Specification" annonceret i maj i år og vil officielt blive implementeret den 1. december i år. "Resterende detektion af genanvendelse af lithium-ion-batterier til biler" (omtalt som '余能 检') har bestået godkendelsen, der forventes officielt at annoncere implementeringen næste år. Ifølge dataene har mit lands ejerskab af nye energibiler fra sidste år overskredet 1 million, hvilket tegner sig for 50 % af det globale ejerskab af nye energibiler.
Ifølge brugen af det nye energi køretøj batteri 5 år - otte år, er der allerede et problem, at nogle nye energi køretøjer står over for batterigenvinding. I praksis, på grund af indenlandsk ny energi køretøjer bruger tre-dimensionelle lithium, lithium jernfosfat og andre batterier. Sidste år, den nye energi bil batteri ind i demonteringsprocessen var mindre end 10.000 tons, mere end 80% af genbrugsbatterier blev opbevaret i bilfirmaer.
Dette udgør et vist omfang, den nye energi køretøj markedsudvikling er bekymret. Og løsningen af dette problem har en vis påtrængning, fordi mit lands elektriske køretøj power lithium-ion batteri elimineret spidsbelastningsperioden kommer, omkring 5 år, vil der være en stor mængde af strømudveksling efterspørgsel, og mit lands elbil power lithium -ion batteri har akkumuleret spildvolumen. Vil nå 120.000 tons til 170.000 tons.
"Demonteringsspecifikationen" udstedt i denne tid er strengt krævende for sikkerhed, driftsprocedurer, opbevaring og håndtering af genanvendelse af udtjente dynamiske lithium-ion-batterier. Det har til en vis grad løst branchens udviklingsudfordring og standardiserer mit lands bil. Genbrug og demontering, professionel teknologi og dynamisk lithium-ion-batterigenvindingssystem af dynamisk lithium-ion-batteri.
Det er værd at nævne, at de nuværende producenter er mere fokuserede på at udvide produktionen, nysalg, og entusiasmen for batterigenvinding er ikke høj. Desuden er udviklingen af industrien stadig i de tidlige dage, og hele den nye energikøretøjsindustrikæde har ikke fuldstændigt dannet lukket kredsløb, og forarbejdningsteknologien efter genanvendelse er ikke perfekt. Især hvis der ikke er nogen indenlandsk virksomhed til at udforske business cases med betydelig økonomisk effektivitet efter genbrug, kan andre virksomheder ikke danne en demonstrationseffekt.
Eksperter sagde, at mit lands nuværende nøgle er at bryde igennem den tekniske flaskehals af spildte dynamiske lithium-ion-batterier, finde en levedygtig vej, der er både miljøvenlig og økonomisk. Ved at udvikle en gennemførlig forretningsmodel, en forsyningsløsning til fremtidig massiv bortskaffelse. .
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.