Zimní údržba autobaterie zdravý rozum!

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

Q1: Proč je elektrická tříkolka v chladném období než letní délka? Při nízké teplotě klesá účinnost nabíjení baterie. Pokud je váš elektromobil uskladněn venku, řídicí systém baterie převezme iniciativu ke snížení nabíjecího proudu, aby chránil baterii kromě samotné nabíjecí činnosti. Po normální hodnotě (10 ¡ã Celsia nebo více) může pomalu zlepšovat účinnost, takže doba nabíjení elektrického vozidla v zimě roste.

V případě léta je teplota v zimě nízká, efekt nabíjení není dobrý, takže nabíječka pro elektromobily může být přidána na zelené světlo po 1-2 hodinách. Q2: Proč to není daleko od jedné k zimní elektrické tříkolce? V prostředí s nízkou teplotou se zvyšuje viskozita elektrolytu, vnitřní odpor je velký, elektrochemická reakce je nedostatečná a kapacita se výrazně snižuje. Při okolní teplotě 25 ¡ã C se teplota sníží o 1 ¡ã C a kapacita baterie klesne o 1 %.

Zároveň, pokud se jedná o prostředí s nízkou teplotou, bude účinek nabíjení horší, účinek nabíjení nabíjení při -10 ¡ã C je pouze asi 70% normální teploty. Zima tedy zjevně pocítí, že elektrická vozidla nejsou daleko. Po zimě, pokud je váš elektromobil nečinný, proveďte denní údržbu a nabíjení, můžete nabíjet.

Nečekejte, až objem elektřiny klesne o 30 % pod denní spotřebu, aby nedošlo k poškození baterie. Po uložení knihy mnoho lidí ukládá elektrická vozidla, čekají na chlad a jezdí. Xiaobian všem připomíná, že baterie je před uskladněním elektromobilu plně nabitá, a garantuje to minimálně každý měsíc, aby vulkanizace baterie způsobila poškození baterie.

Když je jízdní elektromobil nastartován, měl by pomalu zrychlovat, zejména prostředí s nízkou teplotou, baterie se rozjíždí pomalu a pomalu by se měla rozjíždět. Pokud máte na svém elektromobilu zboží nebo když narazíte do kopce, neotáčejte auto náhle, aby nedošlo k poškození těsta vysokým proudem.