Jak správně používat lithium-iontové baterie elektromobilu

著者：Iflowpower – Nhà cung cấp trạm điện di động

Obecně platí, že nová lithium-iontová baterie elektromobilu je nová, kapacita je také velká, doba nabíjení je delší, dosáhne 10 hodin nebo více, bude rychlejší a rychlejší později, asi 2 měsíce se zkrátí na 6 hodin, poté bude pokračovat půl roku, kapacita baterie se bude dále snižovat, 3-4 hodiny po 1 roce a samozřejmě je baterie téměř vyměněna nebo udržována. Doba nabíjení prvního nabití, protože baterie autobaterie není používána baterií, neexistují žádné zkušenosti s nabíjením a vybíjením, aby byla zajištěna normální práce baterie. Za normálních okolností lze dobu nabíjení Mo zachytit za 5-6 hodin, což umožňuje baterii vytvořit baterii a poté lze aplikaci mírně nabít.

Po prvním nabití sice napoprvé nemohu nabít, ale napodruhé také nové nabíjení auta. V tomto okamžiku můžete baterii baterie vyrobit a poté provést dlouhé nabíjení, toto nabíjení může udržet 8-9 dokonce 10 hodin, aby chemická reakce baterie automobilu provedla úplný cyklus. Podle relevantních souvisejících zkušeností stačí vidět tovární čas nové baterie je do 15 dnů a není k ničemu, je možné ji použít rovnou, pokud tuto dobu překročíte, protože se vybijete, uživatelé chtějí jít ven, můžete nainstalovat nabíječku Znovu použít.

Dnešní nabíječka lithium-iontových baterií pro elektromobily je třístupňové nabíjení, rozdělené na stupně konstantního tlaku, stupeň konstantního proudu, stupeň skrápění. První dvě fáze jsou kritickou fází nabíjení. Po dokončení je baterie v podstatě nabitá, lampa zezelená, vstoupí do fáze kapání, chraňte baterii v tomto okamžiku, pokračujte v nabíjení po dobu 1-2 hodin, může účinně prodloužit životnost baterie, ale změnit zelenou Nepřekračujte 8 hodin.

Lithium-iontová baterie elektromobilu Správná metoda použití Lithium-iontová baterie Aktivace elektrického vozidla nemá zvláštní způsob a lithium-iontová baterie se přirozeně aktivuje v elektrických vozidlech. Pokud schválně použijete první tři 12 hodin dlouhé nabíjení aktivaci ze tří časů, bude to jen marné, bez efektu. Když je lithium-iontová baterie při jízdě s elektrickým vozidlem příliš nízká, nabíjecí lithium-iontové baterie by měly být nabity co nejdříve.

Nabíjení podle standardního času a programu bude probíhat i nejvyšší třikrát; zejména pro více než 12 hodin super dlouhého nabíjení. .