+86 18988945661
contact@iflowpower.com
+86 18988945661
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Umhlinzeki Wesiteshi Samandla Esiphathekayo
P1: Per què el tricicle elèctric fa fred que la durada d&39;estiu? A baixa temperatura, l&39;eficiència de càrrega de la bateria baixarà. Si el vostre cotxe elèctric s&39;emmagatzema a l&39;exterior, el sistema de control de la bateria prendrà la iniciativa de reduir el corrent de càrrega per tal de protegir la bateria a més de l&39;activitat de càrrega de la pròpia bateria. Després del valor normal (10 ¡ã Celsius o més), pot millorar lentament l&39;eficiència, de manera que el temps de càrrega del vehicle elèctric a l&39;hivern augmenta.
En el cas de l&39;estiu, la temperatura a l&39;hivern és baixa, l&39;efecte de càrrega no és bo, de manera que el carregador del vehicle elèctric es pot afegir a la llum verda després d&39;1-2 hores. P2: Per què no està lluny d&39;un tricicle elèctric d&39;hivern? En entorns de baixa temperatura, la viscositat de l&39;electròlit augmenta, la resistència interna és gran, la reacció electroquímica és insuficient i la capacitat es redueix significativament. Amb una temperatura ambient de 25 °C, la temperatura disminueix en 1 °C i la capacitat de la bateria baixarà un 1%.
Al mateix temps, si es tracta d&39;un entorn de baixa temperatura, l&39;efecte de càrrega serà pitjor, l&39;efecte de la càrrega de càrrega a -10 °C és només al voltant del 70% de la temperatura normal. Així, l&39;hivern, òbviament, sentirà que els vehicles elèctrics no estan lluny. Després de l&39;hivern, si el vostre cotxe elèctric està inactiu, feu la vostra càrrega diària de manteniment i manteniment, podeu carregar la càrrega.
No espereu fins que el volum d&39;electricitat caigui un 30% per sota de l&39;ús diari, per no causar danys a la bateria. Després d&39;emmagatzemar el llibre, molta gent emmagatzema vehicles elèctrics, esperant el fred i muntant. Xiaobian recorda a tothom que la bateria està completament carregada abans d&39;emmagatzemar el cotxe elèctric, i garanteix que almenys cada mes, de manera que la vulcanització de la bateria provoqui danys a la bateria.
Quan s&39;engega el cotxe elèctric, s&39;ha d&39;accelerar lentament, especialment en l&39;entorn de baixa temperatura, la bateria comença lentament i ha de començar lentament. Si teniu articles al cotxe elèctric o quan us trobeu amunt, no girau el cotxe de sobte per evitar danys de corrent elevat.