Com augmentar la densitat d&39;energia de la bateria de liti?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverandør af bærbare kraftværker

Quina és la densitat d&39;energia? La densitat d&39;energia es refereix a la mida de l&39;energia d&39;emmagatzematge d&39;energia en un espai determinat o massa material en unitats. La densitat d&39;energia de la bateria també és l&39;energia elèctrica alliberada per la unitat de volum o massa mitjana de la bateria. La densitat d&39;energia de la bateria es divideix generalment en dues dimensions de densitat d&39;energia i densitat d&39;energia de volum.

Densitat energètica del pes de la bateria = capacitat de la bateria ¡Á plataforma de descàrrega / pes, unitat bàsica és WH / kg (watt / kg) densitat d&39;energia del volum de la bateria = capacitat de la bateria ¡Á plataforma / volum de descàrrega, unitat bàsica és WH / L (watt / litre) Com més gran sigui la densitat d&39;energia de la bateria, més potència emmagatzemada en unitat de volum o pes emmagatzemat en pes. Què és la densitat d&39;energia d&39;un monòmer? La densitat d&39;energia de la bateria sovint apunta a dos conceptes diferents, un és la densitat d&39;energia de la bateria de monòmers, un és la densitat d&39;energia del sistema de bateria. La bateria és una unitat mínima d&39;un sistema de bateria.

Les cèl·lules M formen un mòdul, els n-mòduls formen un paquet de bateries, que és l&39;estructura bàsica de la bateria d&39;energia del vehicle. La densitat d&39;energia de la bateria del monòmer, com el seu nom indica, és la densitat d&39;energia d&39;un sol nivell de cèl·lula. Segons el "China Manufacturing 2025" va aclarir el pla de desenvolupament de la bateria de potència: 2020, la densitat d&39;energia de la bateria va arribar a 300Wh / kg; el 2025, la densitat d&39;energia de la bateria va arribar als 400Wh / kg; 2030, la densitat d&39;energia de la bateria va arribar als 500Wh / kg.

Aquí, és la densitat d&39;energia d&39;un sol nivell cel·lular. Quina és la densitat d&39;energia del sistema? La densitat d&39;energia del sistema es refereix al pes o volum de tot el sistema de bateries després de completar la combinació de monòmers. Com que el sistema de bateries inclou un sistema de gestió de la bateria, un sistema de gestió tèrmica, un circuit d&39;alta i baixa pressió, etc.

, la densitat d&39;energia del sistema de bateries és inferior a la densitat d&39;energia única del sistema de bateries. Densitat d&39;energia del sistema = potència del sistema de bateria / pes del sistema de bateria O mida del sistema de bateria Què es limita a la densitat d&39;energia de les bateries de liti? El sistema químic que hi ha darrere de la bateria és el motiu principal per no poder escapar. En general, quatre parts de la bateria de liti són molt crítiques: elèctrode positiu, negatiu, electròlit i diafragma.

El positiu i el negatiu és on es produeix la reacció química, que és equivalent al segon pols, i es pot veure la posició important. Tots sabem que la densitat d&39;energia dels sistemes de bateries amb liti tricolitic és superior a la del sistema de bateries basat en fosfat de ferro de liti. Per què és això? El material d&39;elèctrode negatiu de la bateria d&39;ió de liti existent és principalment grafit, el gram teòric de grafit 372 mAh / g.

El gram teòric de fosfat de ferro de liti de material d&39;elèctrode positiu és de només 160 mAh / g, mentre que el material tridimensional de níquel-cobalt manganès (NCM) és d&39;uns 200 mAh / g. Segons la teoria del barril de fusta, el nivell d&39;aigua alt i baix determina el més curt del barril de fusta, el límit inferior de la densitat d&39;energia de la bateria de ions de liti depèn del material positiu. La plataforma de tensió del fosfat de ferro de liti és de 3.

2V. Aquest indicador del ternari és de 3,7 V, comparació bifàsica i la densitat d&39;energia és alta.

: 16% de diferència. Per descomptat, a més del sistema químic, el nivell del procés de producció, com ara la densitat compacta, el gruix de la làmina, també pot afectar la densitat d&39;energia. En general, com més gran sigui la densitat compacta, més gran serà la capacitat de la bateria en un espai limitat, de manera que la densitat de compactació del material principal també es veu com un dels indicadors de referència de la densitat d&39;energia de la bateria.

En el quart episodi de "Great Guoda II", Ningde Times va utilitzar làmina de coure de 6 micres, utilitzant nivells de procés avançats, millorant la densitat d&39;energia. Si el podeu llegir tot el temps, he estat llegint aquí. Enhorabona, la vostra comprensió de la bateria ha estat a un nivell.

Com millorar la densitat energètica? L&39;adopció del nou sistema de materials, la millora de l&39;estructura de la bateria de liti, la millora de la capacitat de fabricació són les tres etapes dels enginyers de recerca i desenvolupament "bon ball de màniga llarga". A continuació, explicarem dues dimensions de monòmers i sistemes. - La densitat d&39;energia única, depenent principalment de l&39;avenç del sistema químic 1.

Augmentar la mida de la bateria Els fabricants de bateries poden aconseguir l&39;efecte de l&39;expansió de la potència augmentant la mida de la bateria original. El nostre exemple més conegut és que és més que: prendre la iniciativa en l&39;ús de les bateries Panasonic 18650 a Tutla substituirà les noves bateries 21700. Però la bateria és "guany" o "llarga" només l&39;estàndard, no.

La part inferior de la succió és la tècnica clau per millorar la densitat d&39;energia del material positiu i negatiu i dels components líquids electrolítics que constitueixen la unitat de la bateria. 2. Anteriorment, el canvi del sistema químic va esmentar que la densitat d&39;energia de la bateria està subjecta al positiu i al negatiu de la bateria.

Com que la densitat d&39;energia del material negatiu actual és molt més gran que l&39;elèctrode positiu, és necessari augmentar el material positiu per augmentar la densitat d&39;energia. El material de tres membres de l&39;elèctrode positiu d&39;alt níquel està connectat a la gran família de níquel-cobalt-oxidat, i podem canviar el rendiment de la bateria canviant la proporció de níquel, cobalt i manganès. La capacitat de relació del material de base de silici de l&39;elèctrode negatiu de carboni de silicona pot arribar als 4200 mAh / g, que és molt superior als 372 mAh / g de la poca capacitat comparativa negativa de grafit, de manera que el fort substitut de l&39;elèctrode negatiu del grafit.

Actualment, la forma en què s&39;utilitza la densitat d&39;energia de la bateria per millorar la densitat d&39;energia de la indústria amb materials compostos de carboni silici. Tesla 3 utilitza un elèctrode negatiu de carboni de silici. En el futur, si voleu un centenar de peus més enllà - trencar la porta de la cèl·lula monòmer 350WH / kg, és possible que els companys de la indústria s&39;hagin de centrar en el sistema de bateries de pol negatiu de metall de liti, però això també significa tot el procés de producció de bateries.

Crear i perfeccionar. Es pot veure en diversos materials típics de tres iuans, i el níquel és cada cop més alt i la proporció de cobalt és cada cop més baixa. Com més gran sigui el contingut de níquel, significa que més gran serà la capacitat específica de la bateria.

A més, a causa de l&39;escassetat de recursos de cobalt, millora la proporció de níquel, redueix l&39;ús de cobalt. 3, densitat d&39;energia del sistema: la prova de grup de la bateria d&39;eficiència d&39;agrupació de la bateria és la capacitat de la bateria "setge" a la bateria de monòmer i el mòdul, i s&39;ha de basar en la seguretat. Maximitzeu cada polzada d&39;espai.

El "aprimament" de la bateria té principalment les següents maneres. Optimització de la disposició a partir de les dimensions de l&39;exterior, optimització de la disposició dins del sistema, de manera que les parts internes del paquet de bateries siguin més compactes i eficients. Optimització de la topologia Aconseguim un disseny de pèrdua de pes mitjançant càlcul de simulació assegurant la rigidesa i la fiabilitat estructural.

Mitjançant aquesta tecnologia, l&39;optimització de la topologia i l&39;optimització morfològica poden ajudar eventualment a realitzar la quantificació de la llum de la caixa de la bateria. Wositives Podem triar materials de baixa densitat, com ara les bateries, que han canviat gradualment de la coberta de xapa convencional a la coberta composta, que pot desgastar un 35%. En resposta a la caixa de sota de la bateria, ha canviat gradualment de la solució tradicional de xapa a un perfil d&39;alumini, i el pes és d&39;aproximadament el 40% i l&39;efecte lleuger és evident.

El disseny integrat del vehicle sencer del disseny integrat del vehicle i el disseny de l&39;estructura del vehicle de tota l&39;estructura del vehicle, compartició, parts estructurals compartides, com ara el disseny anti-col·lisió, adonant-se que la bateria lleugera definitiva és un producte molt complet, heu de millorar alguns aspectes del rendiment poden sacrificar un altre rendiment, aquesta és la comprensió de la investigació i desenvolupament del disseny de la bateria. Les bateries d&39;energia pertanyen al cotxe dedicat, de manera que la densitat d&39;energia no és una escala única que mesura la qualitat de la bateria.