Koja je metoda testiranja količine elektrolitičke otopine litijum-jonske baterije "nešto manje"?

著者：Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

Testiranje količine elektrolitičke otopine litijum-jonske baterije "malo manje"? Performanse litijum-jonske baterije su u bliskoj vezi sa elektrolitom, a količina elektrolita ima veliki uticaj na elektrohemijsku i sigurnost baterije. Odgovarajuće ubrizgavanje tečnosti elektrolita ne samo da doprinosi poboljšanju gustine energije i smanjenju troškova, već je takođe predmet razmatranja litijum-jonskih baterija. Koji je "malo manje" pristup za testiranje količine elektrolitičke otopine litijum-jonske baterije? Budući da će elektrolit nastaviti da oksidira i reagira na pozitivnoj i negativnoj elektrodi tijekom litijum-jonske baterije, količina tekuće tekućine je premala.

Životni vek ionske baterije je nepovoljan, a ako je broj elektrolita premali, neke aktivne supstance se ne mogu infiltrirati, pa samim tim ne pogoduje performansama kapaciteta litijum-jonske baterije, ali će i količina sadržaja tečnosti uzrokovati smanjenje gustoće energije litijum jonske baterije. Kako povećati cijenu, dakle kako odrediti količinu tekućine, te balans između litijum-jonskih baterija u performansama i cijeni je posebno važno. Količina elektrolitičke otopine litijum-jonske baterije je "malo manja, manje, ozbiljna", opća je izjava, nema strogih zahtjeva.

Čak i nešto manje, litijum-jonska baterija je već neispravan proizvod. Elektrolitička tečnost je blago pušača, što nije lako otkriti. U ovom trenutku, kapacitet i unutrašnji otpor baterije su normalni, a elektrolit litijum jonske baterije nešto manje ćelija baterije ima tri vrste načina: uklanjanje jezgre, vaganje, detekcija.

1. Razdvajanje jezgre je destruktivan eksperiment i može testirati samo bateriju u isto vrijeme, iako se može intuitivno i točno odrediti, ali zapravo koristite ovu metodu za pregled osnova baterije. 2.

Vaganje ovom metodom je manje precizno, jer je stub, aluminijumska plastična folija itd. takođe imaju razliku u težini; elektrolit litijum-jonske baterije je "malo manji", tada je stvarna količina tekućine postotak također neće prazniti, tako da su drugi materijali drugačiji, vjerojatno će biti veći od razlike u težini elektrolita. Naravno, moguće je izmjeriti količinu sadržaja tekućine ili količinu likvidacije svake ćelije ili količinu tekućine za likvidaciju, ali ona nije jaka kao cijela baterija, koja nije jaka kao jezgro pune ćelije.

I optimizirati proces,. 3. Istraživanje ovoga je ključna točka problema, a kakva metoda detekcije može provjeriti elektrolitsku bateriju "malo manje", jednaku elektrolitu "nešto manje" ćelije baterije će biti nenormalno.

Trenutno, samo dva načina mogu mjeriti kapacitet, a unutrašnji otpor je normalan, ali je elektrolit malo nizak. Ove dvije metode su: biciklizam, povećanje platforme za pražnjenje. Kakav je učinak ubrizgavanja elektrolitičke tekućine na performanse litijum-jonske baterije? 1 Količina elektrolitičke tečnosti koja utiče na kapacitet litijum-jonske baterije povećala je kapacitet litijum-jonske baterije.

Optimalni kapacitet litijum-jonskih baterija je da će separator biti natopljen. Vidi se da količina elektrolita nije dovoljna, ploča pozitivne elektrode nije dovoljno mokra, a dijafragma nije navlažena, što rezultira velikim unutrašnjim otporom i malim kapacitetom. Novo povećanje elektrolita je korisno za kapacitet aktivne supstance.

Ova izjava ima veliku vezu sa kapacitetom litijum-jonske baterije i količinom elektrolita. Kapacitet litijum-jonske baterije raste sa povećanjem količine tečnosti elektrolita, ali na kraju ima tendenciju da bude konstantan. 2 Količina elektrolitičke tekućine na cirkulirajuće performanse litijum-jonske baterije je manja, niska električna provodljivost, a unutrašnji otpor cirkulacije je brži, a analiza ili isparivanje lokalnih elektrolita litijum-jonskih baterija je brzina performansi ciklusa baterije.

Višak elektrolita može uzrokovati novu depresiju da dobije novu zapreminu plina, što rezultira smanjenjem cirkulacije. Štaviše, ima previše elektrolita. Može se vidjeti da količina elektrolita ima značajan utjecaj na performanse ciklusa litijum-jonske baterije.

Prekomjeran elektrolit ili pretjerano disipativno djelovanje cirkulacije. 3 Volumen elektrolitičke tečnosti utiče na sigurnost performansi litijum-jonske baterije. Jedan od originala litijum-jonske baterije je da količina tečnosti ne može da zadovolji zahteve procesa. Kada je količina elektrolita premala, unutrašnji otpor baterije je veliki i toplota je visoka.

Povećanje temperature može uzrokovati brzu analizu elektrolita i stvaranje plina, a dijafragma će se otopiti, što rezultira ekspanzijom litijum-jonske baterije i eksplozijom kratkog spoja. Kada je količina elektrolita prevelika, količina gasa koja se javlja tokom punjenja i pražnjenja je velika, unutrašnji pritisak baterije je veliki, a kućište je slomljeno, što dovodi do curenja elektrolita. Kada je temperatura elektrolita visoka, on će se zapaliti u zraku.

Elektrolitička otopina se koristi kao medij za migraciju i naboj litij jona kako bi se osiguralo da se aktivni materijal dovoljno koristi, zahtijevajući elektrolitičko rješenje svake praznine u jezgri jezgre, tako da se volumen unutrašnjeg prostora također može koristiti za značajno određivanje potražnje za elektrolitom elektrolita. količina. Može se vidjeti da je količina elektrolitičke otopine litijum-jonske baterije u performansama ciklusa baterije vrlo jasna, previše ili premalo elektrolita ne pogoduje ciklusu litijum-jonskih baterija.