Как да намалим разходите за литиево-железни фосфатно-йонни батерии

著者：Iflowpower – ຜູ້ຜະລິດສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ

Високите цени винаги са възпрепятствали използването на литиево-железни фосфатно-йонни батерии. В лицето на по-нататъшното надграждане на други технологии за батерии, първоначалните предимства на производителността на литиево-железните фосфатно-йонни батерии постепенно се губят. Според анализа циркулиращият живот на оловно-въглеродната батерия, произведена в момента от проекта за съхранение на енергия, може да достигне 2000 пъти, цената на оловно-въглеродните батерии, използвани на пазара за съхранение на енергия, е около 1.

5 юана / WH. Независимо дали данните са подготвени, те ще ни предупредят. Как да намалим разходите за литиево-железни фосфатно-йонни батерии, да подобрим съотношението цена / производителност е нашата текуща основна задача.

Едномащабната литиево-желязна фосфатно-йонна батерия постепенно се превърна в малцинство на пазара на литиево-йонни батерии. Данните показват, че цената на пазара на литиево-железни фосфатно-йонни батерии през първите три тримесечия на тази година е намалена до по-малко от 40%; докато през 2016 г. е над 70%. Заради сериозния добив цената на литиево-железния фосфат е спаднала с около 30% на годишна база.

Тази година цената на литиево-железните фосфатно-йонни батерии се срина с 20% до 30%. Отстрани, цената на материала нагоре по веригата се е повишила, едната е автомобилната компания надолу по веригата и силни изисквания, компанията за батерии е притисната в средата, двуглаво налягане, изправено пред двойния натиск на пазара и разходите. В този случай производителят на литиево-железни фосфатно-йонни батерии трябва винаги да е бил стабилен до висок, най-важното е да овладеете основната технология, да се справите добре, да постигнете високо качество на продукта, да намалите разходите, да подобрите рентабилността на компанията, в противен случай тя ще бъде елиминирана.

.