Разлика между полимерна литиева батерия и литиево-железна фосфатна батерия

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

  Първо, схемата на полимерната литиева батерия полимерната литиева батерия обикновено се отнася до полимерната литиево-йонна батерия. В зависимост от електролитния материал, използван в литиево-йонните батерии, литиево-йонните батерии се разделят на течни литиево-йонни батерии (LiquifiedLithium-Ionbattery, наричани LiB) и полимерни литиево-йонни батерии (PLBATTERY, PLB) или пластмасови литиево-йонни батерии (PlasticLithium), наричани PLB). Положителните и отрицателните електродни материали, използвани в полимерните литиево-йонни батерии, са едни и същи, а положителните електродни материали са разделени на литиево-кобалтов орган, литиев манганат, триматериал и литиево-железен фосфатен материал и отрицателен екстремен графит, принципът на работа на батерията също е основно последователен.

Основната им разлика е, че електролитът е различен и течната литиево-йонна батерия използва течен електролит, а полимерната литиево-йонна батерия се заменя с твърд полимерен електролит. Полимерът може да бъде в "сухо състояние" или "колоид". Повечето от текущия полимерен гел електролит. Класификация на полимерната литиева батерия: твърдо: твърд полимерен електролит литиево-йонна батерия електролит е смес от полимери и соли, такава батерия е висока при нормална температура, може да се използва при нормална температура.

Гел: гел-полимерната електролитна литиево-йонна батерия се добавя към пластификатор като пластификатор в твърд полимерен електролит, като по този начин се повишава йонната проводимост, така че батерията да може да се използва при нормална температура. Полимер: Тъй като течният електролит е заменен с твърд електролит, полимерната литиево-йонна батерия има предимствата на по-тънка, произволна площ и всякаква форма и т.н., могат да бъдат произведени от алуминиево-пластмасов композитен филм.

По този начин външният корпус може да подобри специфичния капацитет на цялата батерия; полимерната литиево-йонна батерия може също да използва полимер като положителен материал и нейната маса е повече от 20% повече от настоящата течна литиево-йонна батерия. Полимерният литиево-йонен (Polymerlithium-Ionbattery) има малка степен на миниатюризация, изтъняване и леко тегло. Следователно полимерните батерии постепенно ще нарастват на пазара.

Принцип на полимерна литиева батерия: литиево-йонната батерия в момента има течна литиево-йонна батерия (LiB) и полимерна литиево-йонна батерия (PLB). Сред тях течната литиево-йонна батерия се отнася до вторични батерии от Li + вградени съединения. Положителният електрод използва литиево съединение LiCoO2, LiNiO2 или LiMn2O4, а отрицателният електрод се използва в литиево-въглероден слой съединение LiXC6 и типичната система на батерията е: принципът на полимерната литиево-йонна батерия е същият като течния литий, основната разлика е, че електролитът е различен от течния литий.

Основната структура на батерията включва три елемента на положителен електрод, отрицателен електрод и електролит. Така наречената полимерна литиево-йонна батерия е, че поне една или повече от трите основни структури използват полимерни материали като основна система на батерията. В разработената в момента система от полимерни литиево-йонни батерии, полимерните материали се използват главно в положителен електрод и електролит.

Положителният електроден материал включва проводим полимерен полимер или неорганично съединение, използвано в обща литиево-йонна батерия, която може да използва твърд или колоиден полимерен електролит или органичен електролит, обща литиево-йонна технология, използваща течен или колоиден електролит, следователно здрава вторична опаковка за побиране на запалимата активна съставка, което увеличава теглото и също така ограничава гъвкавостта на размера. Новото поколение полимерни литиево-йонни батерии може да бъде с тънка форма (ATL батерията може да достигне 0,5 mm, съответстваща на дебелината на карта), всякаква химическа област и всякаква форма значително подобряват гъвкавостта на дизайна на батерията, така че можете да си сътрудничите с нуждите на продукта, да правите батерии с всякаква форма и капацитет, да предоставите на разработчиците на оборудване известна гъвкавост на дизайна и адаптация, за да увеличат максимално производителността на продукта.

В същото време единичната енергия на полимерната литиево-йонна батерия е с повече от 20% по-висока от текущата обща литиево-йонна батерия и има литиево-йонна батерия от тази на околната среда и екологичните характеристики и т.н. Предимства на полимерната литиева батерия: Предимства: 1. Работното напрежение на мономерната батерия достига 1.

2V напрежение на никел-водородна и никел-кадмиева батерия. 2. Голяма плътност на капацитета, неговата плътност на капацитета е 1.

5 до 2,5 пъти никел-водородна батерия или никел-кадмиева батерия или по-висока. 3.

Малък саморазряд, загубата на капацитет е малка след престой дълго време. 4. Дълъг живот, нормално използване на неговия цикъл живот може да достигне повече от 500 пъти.

5. Няма ефект на паметта, не е нужно да приемате оставащото количество електричество преди зареждане, лесен за използване. 6.

Ефективност на безопасност Добрата полимерна литиева батерия в структура с алуминиево-пластмасова мека опаковка се различава от металния корпус на течната електрическа клетка, след като възникне опасност за безопасността, течната батерия лесно се взривява, а полимерната батерия е само барабан. 7. Малка дебелина, може да направи по-тънък и тънък, батерията може да се сглоби в кредитна карта.

Обикновеното течно литиево електричество използва метода за пионерство на външния корпус, материала на задния положителен и отрицателен електрод, дебелината е 3,6 mm или по-малко, а полимерната батерия не съществува, дебелината може да бъде 1 mm или по-малко, в съответствие с посоката на търсенето на мобилни телефони. 8.

Тегло леко използване на полимерна електролитна батерия без метални черупки, които да бъдат защитени като защита. Теглото на полимерната батерия е по-малко от 40% от стоманената обвивка със същата спецификация на капацитета, 20% лека 20% от алуминиевата обвивка на батерията. 9.

Капацитетът на голямата полимерна батерия е повече от 10 до 15% от батерията със стоманена обвивка, 5 до 10% по-висок от батерията с алуминиева обвивка, превръщайки се в предпочитан избор за мобилни телефони с цветен екран и мобилни телефони с MMS. В наши дни нови цветни екрани и MMS Повечето мобилни телефони също използват полимерни електрически клетки. 10.

Вътрешното съпротивление на малката полимерна клетка с вътрешно съпротивление е по-малко от общата течна клетка. Понастоящем вътрешното съпротивление на домашната полимерна клетка може дори да достигне следните 35 MΩ, значително да намали самоконсумиращата мощност на батерията и да удължи режима на готовност на телефона. Време, можете напълно да достигнете нивото на международното.

Този полимерен литиево-литиев полимер, който поддържа голям разряден ток, е идеален за модела за дистанционно управление, който е най-обещаващият продукт на алтернативните никел-водородни батерии. 11. Формата на персонализиран производител не се ограничава до стандартен профил и може икономично да направи правилния размер.

Полимерната батерия може да увеличи или намали дебелината на клиента, да разработи новия модел на ядрото на батерията, цената е евтина, периодът на отваряне на матрицата е кратък, а някои дори могат да го направят в зависимост от размера на формата на мобилния телефон, за да използват пълноценно пространството на корпуса на батерията и да подобрят батерията. капацитет. 12.

Характеристиките на разряда на полимерната батерия с характеристика на разряда използват колоиден електролит, в сравнение с течния електролит, колоидният електролит има гладки характеристики на разреждане и по-висока разрядна платформа. 13. Опростен дизайн на защитната плоча Поради използването на полимерни материали клетката не влияе на огъня, не експлодира, самата клетка на батерията има достатъчна безопасност, така че дизайнът на защитната линия на полимерната батерия може да обмисли пропускането на PTC и предпазителите, спестявайки разходи за батерията.

Недостатъци: 1. Висока цена на батерията, затруднено пречистване на електролитната система. 2.

Изисква контрол на защитната линия, презареждане или припокриване на обратимостта на вътрешните химикали на батерията, което сериозно засяга живота на батерията. Второ, литиево-железно-фосфатната батерия е преглед на литиево-железно-фосфатните клетки, отнася се до литиево-йонна батерия с литиево-железен фосфат като положителен електроден материал. Положителният електроден материал на литиево-йонната батерия съдържа главно литиев кобалтат, литиева манганова киселина, литиев никел, триизмерен материал, литиев железен фосфат и др.

Сред тях литиевият кобалтат е положителен материал, използван в повечето литиево-йонни батерии. Пространствена структура на литиево-желязо-фосфатна батерия: За положителния материал на LifePo4, неговата суровина е сравнително широка, животът на цикъла е дълъг, индексът на безопасност също е висок, а замърсяването на околната среда е малко и много силно цялостно представяне се отразява в множество положителни материали. Винаги е бил материалът за гореща точка за подготовката на положителния електрод на литиево-йонната батерия.

При развитието през последните години положителните материали на Lifepo4 достигнаха практическо ниво и дори започнаха официални търговски приложения, LiFePO4 е структура на оливин, а пространствената структура е показана на фигура 1. Неговият теоретичен специфичен капацитет е 170 mahh, когато зареждането се зарежда, настъпва реакцията на окисляване и нивото на литиево-йонния Feo6 се освобождава, тече в електролита и накрая достига до отрицателния електрод, във външната верига електронно достига до отрицателния електрод, желязото ще стане от двувалентен Железният йон става тривалентен железен йон, настъпва реакция на окисление. Процесът на разреждане е противоположен на процеса на зареждане, при който протича редукционната реакция.

Литиево-железно-фосфатна батерия Принцип на работа: феритна литиево-фосфатна батерия се отнася до литиево-йонна батерия с литиево-железен фосфат като положителен материал. Положителният електроден материал на литиево-йонната батерия съдържа главно литиев кобалтат, литиева манганова киселина, литиев никел, триизмерен материал, литиев железен фосфат и др. Сред тях литиевият кобалтат е положителен материал, използван в повечето литиево-йонни батерии.

Значителен пазар за търговия с метали, кобалтът (CO) е най-скъпият, няма много съхранение, никелът (Ni), манганът (MN) е по-евтин, а количеството за съхранение на желязо (Fe) е повече. Цената на материала на положителния електрод също е в съответствие с тези цени на метала. Следователно литиево-йонната батерия, направена от материала на положителния електрод LIFEPO4, трябва да бъде много евтина.

Друга негова характеристика е екологичното замърсяване. Тъй като акумулаторната батерия е: голям капацитет, високо изходно напрежение, добра производителност на цикъла на зареждане и разреждане, стабилно изходно напрежение, енергоспестяващо зареждане, електрохимична стабилност, безопасност (няма да презареди, преразреди и късо съединение Неправилна работа, причинявайки изгаряне или експлозия), широк работен температурен диапазон, нетоксичен или по-малко токсичен, без замърсяване на околната среда. Клетките с литиево-железен фосфат, използващи LiFePO4, са добри при тези изисквания за производителност, особено при разряд с голяма скорост на разреждане (5 ~ 10c разряд), разрядното напрежение е стабилно, безопасно (не гори, не експлодира), живот (брой цикли) ), Няма замърсяване на околната среда, това е най-доброто и е най-добрата батерия с изходна мощност с висок ток.

Структурният и работен принцип LIFEPO4 се използва като положителен електрод на батерията и се свързва от положителния електрод на батерията. Междинният продукт е диафрагмата на полимера, която е отделена от положителния електрод, но литиево-йонният Li може да премине, а електронният E- не може да премине, дясната страна е въглерод (графит). Отрицателният електрод на батерията е свързан с отрицателния електрод на медното фолио и батерията. Между горния и долния край на батерията батерията е електролитна и батерията е запечатана от метален корпус.

Когато батерията LifePO4 е заредена, литиево-йонният Li в положителния електрод се премества към отрицателния електрод през полимерната диафрагма; по време на процеса на разреждане литиевият йон Li в отрицателния електрод мигрира през диафрагмата. Литиево-йонната батерия е кръстена на това, че литиевият йон се движи напред-назад при зареждане и разреждане. LifePO4 вътрешна структура Основна производителност Номиналното напрежение на батерията LifePO4 е 3.

2V, крайното напрежение на зареждането е 3,6V, налягането при спиране на разряда е 2,0V.

Някои разлики в производителността, дължащи се на качеството и процеса на всеки производител, качеството и процеса на електролитните материали, производителността на електролитния материал. Например, при модел (стандартна батерия от същия пакет), капацитетът на неговата батерия има голяма разлика (10% ~ 20%). Тук ще бъде описано, че ще има някои разлики в литиево-железно-фосфатните захранващи клетки, произведени от различни заводи; в допълнение някои показатели на батерията не са включени, като вътрешно съпротивление на батерията, коефициент на саморазреждане, температура на зареждане и разреждане и др.

Капацитетът на захранващите клетки с литиево-железен фосфат има голяма разлика, която може да бъде разделена на три категории: малка нулева точка до няколко милиампера, среден размер десетки милиампера, голям брой стотици милиампера. Има и някои разлики в подобни параметри на различните видове батерии. Тест за преразреждане до нулево напрежение: Тест за превишаване на нулево напрежение с използване на STL18650 (1100 mAh) на захранващи клетки с литиево-железен фосфат.

Условия на теста: Пълна батерия от 1100mAh STL18650 със скорост на зареждане 0,5C, след това разредена до напрежение на батерията до 0C с скорост на разреждане 1,0C.

Тогава батерията на 0V се разделя на две групи: група от 7 дни, друга група се съхранява в продължение на 30 дни; след като срокът на съхранение изтече, използвайте 0,5C скорост на зареждане, след това разредете с 1,0C.

И накрая, сравнете различните разлики в различните депозити с нулево напрежение. Резултатът от опита е, че батерията няма изтичане след 7 дни на нулево напрежение и производителността е добра, капацитетът е 100%; след съхранение в продължение на 30 дни няма изтичане, производителността е добра, капацитетът е 98%; батерията се съхранява за 30 дни и батерията се използва за извършване на 3 цикъла на зареждане и разреждане. Капацитетът се възстановява до 100%.

Този тест показва, че литиево-железно-фосфатната батерия дори има прекомерно разреждане (дори до 0 V) ​​и се съхранява за определен период от време, батерията не изтича, повредена. Това е характеристиката на други видове литиево-йонни батерии. Трето, полимерна литиева батерия и литиево-желязо-фосфатна батерия литиево-полимерната батерия се генерира чрез замяна на конвенционален течен органичен електролит на базата на полимерен полимерен електролит на базата на литиево-йонна батерия.

Такъв полимерен електролит може да се използва като среда, която провежда йони, но също и като дистанционен филм, съчетан с много ниска реактивност с металния литий, като по този начин ефективно се избягва лесното изгаряне на литиево-йонната батерия и явлението лесно изтичане. И тъй като литиево-йонната полимерна батерия е адсорбирана върху полимерна матрица, електролитът не е твърд електролит, така че литиево-йонната полимерна батерия е не само Отлична производителност на течните литиево-йонни батерии също могат да бъдат направени във всякаква форма и размер, ултра-тънък продукт, което го прави широк и има добра перспектива за развитие. Освен това безопасността е по-добра от литиево-йонната батерия.

Ако се използва треска, ще предизвика само подуване или изгаряне без експлозия. Литиево-фосфатната батерия се отнася до литиево-йонна батерия се отнася до литиево-железния фосфат като положителен електроден материал. Животът на оловно-киселинната батерия с дълъг живот е около 300 пъти, до 500 фосфатна батерия, докато литиево-железно-фосфатната захранваща батерия, животът на цикъла достига повече от 2000 пъти, стандартно зареждане (5 часа), може да достигне 2000 пъти.

Същата качествена оловно-киселинна батерия е „нова половин година, стара половин година, поддръжка и поддръжка и половин година“, до 1 до 1,5 години, докато литиево-железните фосфатни батерии се използват при същите условия, ще достигнат 7-8 години. Цялостно разглеждане, цената на производителността е повече от 4 пъти по-висока от тази на оловно-кисели батерии.

В допълнение, полимерната литиева батерия (3,7 V) е лека и съотношението на напрежението е по-високо от литиево-фосфатната (3,2 V).

Устойчивостта на висока температура е по-ниска от литиево-железния фосфат. .