The power lithium battery large-scale retirement is coming to the recycling system needs to be established.

2022/04/08

Müəllif: Iflowpower –Portativ Elektrik Stansiyası Təchizatçısı

2008-ci il Pekin Olimpiadasında elektrik avtobuslarının ilk genişmiqyaslı istifadəsindən bəri ölkəmin yeni enerjili avtomobil sənayesi on il keçib. Bu onillikdə, yeni enerji avtomobil istehsalı və satışı dəfələrlə yüksək yeniliklər etdi və dinamik litium batareya sənayesinin inkişafına təkan verdi. Bu ilin fevral ayında "Yeni Enerji Avtomobil Enerjisi Batareyasının Təkrar Emalı Tədqiqat Hesabatı" (Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyində elan edilmiş referandum hesabatına əsasən) göstərir ki, mənim ölkəmin enerji saxlama batareyası 131 GWH-dən çoxdur və sənaye miqyası sıralanır. birinci.

Ölkəmin Avtomobil Texnologiyası Araşdırma Mərkəzinin proqnozuna görə, milli yığılmış hurda dinamik litium batareyası 2018-2020-ci illərdə 120-200.000 tona çatacaq və 2025-ci ilə qədər bu rəqəm 750.000 tondan çox olacaq və bazar 10-dan çox olacaq. milyard yuan. Bazar ölçüsünə uyğun olaraq, ölkəmin dinamik litium batareyasının bərpa modeli yetişməmiş, sənaye balıq əjdahası qarışıq və s., sənaye də real problemdir və böyük miqyaslı tullantı litium ion batareyası düzgün idarə olunmur, həm də qiymətli resursları israf edir. , sənayenin davamlı inkişafına mane olur.

Ekoloji mühiti məhv etmək üçün gizli təhlükəyə çevrilin. "Mənim ölkəm batareyanın təkrar emalı rəhbərliyi tərəfindən yeyildi.".

Məsələn, avtomobil mühərrikləri də daxil olmaqla bir sıra səhnələrə tətbiq olunan qurğuşun-turşu batareyası və qırıntılar və təkrar emal ilə bağlı bəzi problemlər var. “Ölkəmin Mühəndislik Akademiyasının akademiki, Pekin Texnologiya İnstitutunun professoru” Sun Fençun deyib. O hesab edir ki, ətraf mühitin mühafizəsi və yaşıl dayanıqlı inkişafdan enerji saxlama batareyasının təkrar emalı və izlenebilirlik idarə edilməsi çox vacib məna daşıyır.

Siyasət səviyyəsindən, bütün yeni enerji sənayesini təmin etmək üçün təqaüdə çıxmış dinamik litium batareyalarının bərpa sənayesi sisteminə rəhbərlik etmək lazımdır. Zəncir sağlamlığının inkişafı. Təkrar istifadə orijinal "1 20 qram mobil telefon batareyası 3 standart hovuzun suyunu çirkləndirə bilər, quruda tərk edilərsə, təxminən 50 il ərzində 1 kvadrat kilometr ərazini çirkləndirə bilər.

Təsəvvür edin, bir neçə ton elektrik avtomobilinin litium batareyası təbii mühitə atılırsa, çoxlu sayda ağır metallar və kimyəvi maddələr təbiətə daxil olur və ətraf mühitin çoxlu çirklənməsinə səbəb olur. "Pekin Elm və Texnologiya Universitetinin professoru Wu Feng-in nöqteyi-nəzəri, bir dəfə sənayedə böyük müzakirələrə səbəb oldu. Mənim ölkəmin Avtomobil Texnologiyaları Araşdırma Mərkəzi Məlumat Resursları Mərkəzi, Təkrar Emal Naziri Li Longhui, "Maliyyə Milli Həftəsi" müxbiri dedi. litium-ion enerji batareyasının litium, nikel, kobalt, manqan və digər metalları ehtiva edən müsbət elektrod materialından fərqli olduğunu.

Ekoloji cəhətdən təmiz nöqteyi-nəzərdən, əgər bərpa düzgün aparılmasa, o, ağır metalların çirklənməsinə səbəb olacaq və bioloji zəncir vasitəsilə insan orqanizminə daxil olacaqdır. Cao Hongbin, Mühəndislik Elmlər İnstitutunun tədqiqat firması Cao Hongbin, bir dəfə torpağı çirkləndirdi, tullantı sularının çirklənməsindən daha zərərli idi. Sadə üzvi çirklənmə, başqa bir torpağın təmir dəyəri 600 ~ 1000-dir, lakin o, altı qiymətli xrom təmiri bir mərtəbə bir və ya iki min yuandır və bu yalnız sabitdir, çirklənmə metalı sabitlənir, fəaliyyəti azaldır , və torpaqdan metal çirklənməmişdir.

Tamamilə çıxarın. "Ətraf mühitin çirklənməsinə əlavə olaraq, enerji batareyası təqaüdə çıxdı, standart bərpa olmadıqda, ictimai təhlükəsizlik təhlükəsi də var. "Li Longhui dedi.

O bildirib ki, tullantı akkumulyatorunda qısaqapanma olarsa, müsbət və mənfi qütblər yüksək cərəyana səbəb olacaq, yüksək istilik əmələ gətirəcək, elektrolitin yanması nəticəsində müsbət və mənfi yanmağa səbəb olacaq, sürətli reaksiya zamanı partlayacaq. . Xu Huahua, Greenmetan Technologies Co., Ltd-nin sədri.

, Shenzhen, Çin dedi: "Bu (tullantı ilə işləyən litium batareyanın təkrar emalı) təkcə texniki və biznes problemi deyil, həm də sosial problemdir. Yeni enerjili avtomobillərə yanacaqla işləyən avtomobillər qaradan yaşıl rəngə qədərdir, yaxşılıq edin. batareya bərpa iş, yaşıl qapalı loop yaşıl geri çevirmək, bunu sonra yaşıl qara geri getmək.

"Sun Fengchun dedi," bir neçə il ərzində on şəhərdə quraşdırılmış enerji saxlama batareyalarının ilk partiyası, ictimai mülkiyyət nümayişi və məişət elektrik avtomobilləri təqaüdə çıxdı, baxmayaraq ki, miqdarı çox deyil, amma necə atılacaq diqqət. "Yeni enerji avtomobil litium dəmir fosfat, üç yuan litium bərpa əvvəl, Çin sənaye sənayesi batareya bərpa sahəsində uzun illər əslində layout var, lakin ideal effekt əldə etməyib. İlk illərdə, aşağı sürücülük altında- sürətli elektrik vasitələri, ölkəm dünyanın ən böyük qurğuşun-turşu akkumulyator bazarına çevrildi, Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi göstərir ki, 2018-ci ildə ölkəmdə metal qurğuşun istehsalı 5.

11 milyon ton, illik müqayisədə 9,8%, qlobal 40%-dən çox. Milli Təhlükəli Tullantılar Siyahısının yeni versiyasında tullantı qurğuşun-turşu akkumulyatoru təhlükəli tullantı kimi müəyyən edilmişdir.

Bununla belə, Əlvan Metal Sənayesi Assosiasiyasının Metalların təkrar emalı filialının sədr müavini Li Xinli, Henan Yugukkin Lead Group Co., Ltd.-nin baş menecerinin müavini Li Xinliu, ölkəmin illik hesabatının təxminən 6 milyon ton qurğuşun olduğunu söylədi. İldən-ilə artan turşu batareyası, bərpa dərəcəsi daha yüksək olsa da, təkrar emal, saxlama, utilizasiya və istifadə prosesində hələ də müəyyən bir ətraf mühitin çirklənməsi fenomeni var.

Zhejiang Tianneng Group-un sədri Zhang Tianşinin fikrincə, mühüm səbəblərdən biri mənim ölkəmin təkrar emal və daşıma standartlarının və tullantı akkumulyatorunda avtomobil marşrutu nəzarətinin olmamasıdır. İstehsalçının məsuliyyətini genişləndirmək sistemi şirkətə doğru irəliləmək çətindir. Tərkibində qurğuşun təhlükəli tullantıların heç bir yeri yoxdur, həddindən artıq yığılma və hətta qeyri-qanuni köçürmə kimi problem yoxdur.

Hal-hazırda dövlətin qurğuşun-turşu akkumulyatoru şirkətləri üçün 4% akkumulyator istehlak vergisi olduğu anlaşılır. Bu, çirklənmə davranışının qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulmuşdur, lakin faktiki bərpa prosesində tullantı batareyalarının və tullantı akkumulyatorunda kiçik emalatxanaların alış qiyməti üstünlük təşkil etmir. Müəyyən dərəcədə şirkətin müntəzəm rəqabət qabiliyyətini zəiflətmək.

Belə bir bazar şəraitində qurğuşun-turşu akkumulyatorlarının tullantılarının bir hissəsi “qara bazar”a axışdı və son illərdə ictimai təhlükəsizlik orqanının diqqət mərkəzində oldu. Məsələn, 2017-ci ilin iyun ayında Jiangsu Nantong Tongzhou Rayon Ətraf Mühitin Mühafizəsi, İctimai Təhlükəsizlik və digər şöbələr tullantı qurğuşun-turşu batareyalarının tullantılarını tökmək üçün 5 qeyri-qanuni birlikdə sındırıldı; 2018-ci ilin yanvar ayında Şanxi Əyalətinin İctimai Təhlükəsizlik Orqanları tullantı qurğuşun-turşu akkumulyatorunu xammal kimi çıxarıb, sökmək, əritmək, qurğuşun külçələrini satan "bir əjdaha" cinayətkar dəstəsi. "Qeyri-qanuni təkrar emal rejimi, təkrar emal bazarının liderini tutursa, qanuni müntəzəm təkrar emal şirkətini kiçik bir sağ qalma sahəsinə sahib edəcək," aşağı sikkə çıxarılması vəziyyətini formalaşdıracaq.

"Zhang Tianshi dedi ki, bu, cari və gələcək yeni enerji dinamik litium batareyanın təkrar emalına diqqət yetirməyə dəyər bir sualdır. Yeni "külək" dinamik litium batareyanın bərpası tipik iki tərəfli qılıncdır və düzgün olmayan atma ekoloji mühitə zərər verəcəkdir. , lakin nizamlı standartlaşdırma müalicəsi varsa, tullantılara əsaslanan güc litium batareyasının təkrar emalı da kiçik olmayan biznes imkanlarını ehtiva edir.Sənaye ümumiyyətlə ölkəmin yeni enerji vasitələrinin satış hesablarında, sığortada və s. əvvəlki mövqeyini qoruduğuna inanır.

, və gələcək bazar payı genişlənməyə davam edir və ehtimal hadisəsidir. Bu, güc litium batareyası üçün geniş bir perspektivdir. Bundan əlavə, güc litium batareyasında kobalt, nikel və litium karbonat maddəsi bərpanın sökülməsinə iqtisadi fayda gətirə bilər.

Eastern Securities Counterpass təhlili hesab edir ki, müxtəlif növ dinamik litium batareya metalları fərqlidir, ölkəmin gələcək motivasion litium-ion batareya hurda həcminə uyğun olaraq, 2023-cü ilə qədər təkrar emal edilə bilən qiymətin bazar dəyərinə çatmaq olar: kobalt 7,3 milyard yuan, Nikel 8,4 milyard yuan, litium 14.

6 milyard yuan, manqan 850 milyon yuan. Perspektivli sənaye tədqiqat institutunun təhlilinə görə, mənim ölkəmin litium resurs təchizatı məhduddur və 90% -dən çox tələb idxala əsaslanır. Litium dəmir fosfat ion batareyası ilə təmsil olunan tullantı batareyasında litiumun tərkibi 1-ə çatır.

10% təşkil edir ki, bu da mənim ölkəmin inkişafı və istifadəsindən xeyli yüksəkdir. Litium mədəni. "Təkrar emal, dinamik litium batareya sənayesi zəncirinin son sonu olsa da, əslində sənaye zəncirinin mənbəyidir.

Zhejiang Huayou Circular Technology Co., Ltd.-nin baş menecerinin müavini Gao Weiqiao bildirib ki, batareyanın bərpası yuxarıdakı xammal qiymətlərinin idarə olunmasına, xərclərin azaldılmasına, resurs təchizatının qorunmasına və sənayenin sağlamlıq inkişafını gəlir vasitəsilə paylaşmağa imkan verir.

"Power Lithium Battery Recycling Industry Report (2018)", batareyanın təkrar emalı bazarının miqyası 2020-ci ildə təxminən 6,5 milyard yuana çatacaq, sonra batareya qırıntılarının gəlməsi ilə bazar miqyası tezliklə 10 milyard yuanı keçəcək. Dairəvi iqtisadiyyat sənayesinin imkanlarını müşahidə edərək, milli və əlaqəli orqanlar da enerji batareyasının təkrar emal sisteminin tikintisinə başladılar və batareyanı bazarı təkrar emal etməyə təşviq etdilər, bu da müvafiq şirkətlərə batareyanın təkrar emalı sıralarına qoşulmağa imkan verir. .

Guohai Securities-in inkişafı proqnozlaşdırılır. 2019-cu ildən 2025-ci ilə qədər güclü litium batareyanın bərpasının 60 milyard yuanı keçəcəyi gözlənilir. Batareyanı bərpa edən şirkətlərin yüksəlişinə əlavə olaraq, sistem tələbləri və səlahiyyətli şöbənin bazar sürücüləri altında, bir çox avtomobil şirkəti də batareyanın təkrar emalı sıralarını əlavə etdi, Changan, BYD, Beiqi new Energy, Knowing fasulye və digər avtomobil şirkətləri aktivdir. .

, Akkumulyatorun təkrar emalı şirkətlərindən başlayaraq intensiv əməkdaşlıq etmək, ilkin təkrar emal sistemi qurmaq. Darboğazdan keçin, baxmayaraq ki, mənim ölkəmdə enerji saxlama batareyasının təkrar emalı sənayesi başlamışdır, lakin faktiki işdə hələ də bəzi xüsusi problemlər var. Bir tərəfdən, texniki nöqteyi-nəzərdən güc litium batareyalarının təkrar emalında bəzi texniki çətinliklər aradan qaldırılmalıdır.

Mütəxəssislərin fikrincə, iki əsas texniki çətinlik var, biri enerji saxlama batareya paketinin (qrupunun) müxtəlif dizaynları, batareya paketinin daxili və xarici struktur dizaynı, modulun qoşulma üsulu, proses texnologiyası fərqlidir. akkumulyator Tip strukturu mürəkkəb və müxtəlifdir və batareyanın ömrü də müxtəlifdir, bu da sökülmədə çətinliklər yaradır. İkincisi, pilləkən istifadəsi və güc litium batareyasının bərpası təqaüdə çıxmış batareyanın qalıq dəyəri, müxtəlif batareyaların uyğunluğu emalı və mənfi elektrodun bərpası ilə qiymətləndirilir və daha yetkin texnologiya marşrutu yoxdur. Digər tərəfdən, bir xərc baxımından, mövcud enerji saxlama batareyasının təqaüdü hələ tam formalaşmamışdır, şirkət miqyaslı təsirə nail olmaq çətindir, mənfəət çətindir.

Bir batareyanın təkrar emalı şirkəti jurnalistlərə bildirib ki, ölkəmdə təqaüdə çıxmış dinamik litium batareyaların ilk partiyası, modelin mürəkkəb olduğunu və tək model batareyanın miqyasını meydana gətirməsi çətindir. Bərpa ssenarisində, enerji saxlama layihəsi yüksək olmasa da, ümumi tələbat böyükdür və hətta MW, enerjinin saxlanması üçün tələb olunan ardıcıllığa nail olmaq üçün aradan qaldırılan güc litium batareyası çətindir. Ev enerjisinin saxlanması layihələri baxımından daxili tələbat yüksək deyil.

Üstəlik, litium dəmir-ion batareyasının keyfiyyətsiz olması səbəbindən zəif bir metal element var və şirkət əsasən itkiyə məruz qalır, şirkət qeyri-kafidir. Təkrar emal miqyasına əlavə olaraq, enerji batareyası təhlükəli mal kimi istifadə olunur və daşınma dəyəri əsas nəqliyyat xərclərinin 5 ~ 6 qatı, üstəlik satınalma və anbar xərcləri və ümumi bərpa dəyəri daha yüksəkdir, nəticədə şirkətin "toplamaq istəməməsi" ilə nəticələnir. Bundan əlavə, güc litium batareyanın təkrar emal kanalının tikintisi də yaxşılaşdırılır.

Ölkəmin Bərpa Olunan Resursların Təkrar Emalı Dərnəyinin baş katibi Zhang Ying, yeni enerji vasitələrinin akkumulyatorunun bərpasının yeni başladığını, bir çox hesabat verilə bilən batareyaların müntəzəm kanallara daxil olmadığını, bazarda normaların olmadığını söylədi. Sənaye "barbarlıq artımında" olduğundan, çox sayda avtomobil şirkəti yüksək qiymətə sahibdir, nəticədə tullantılarla işləyən litium batareyasının bir hissəsi qanuni müalicə kanallarına axmır. Yeni Enerji Vasitəsinin Gücü Litium Batareyasının Dairəvi İstifadəsi Milli Yerli Birgə Mühəndislik Araşdırma Mərkəzinin direktoru Yun, "Maliyyə Milli Həftəlik" qəzetinin dediyinə görə, indi akkumulyator şirkətləri, ikinci əl montaj şirkətləri də daxil olmaqla beş çiçəyi təkrar emal edir. metal əritmə şirkətləri, elektron tullantıların sökülməsi Şirkəti həll edin, hurdaya çıxan avtomobil tək şirkətlər, treyderlər fərdi ev təsərrüfatları və s.

"Müxtəlif şirkətlər ölçü, texnologiya, avadanlıq, təhlükəsizlik, ətraf mühitin mühafizəsi baxımından qeyri-bərabər olduğundan, hərtərəfli xərc fərqi uzaqdır, bu da təkrar emalın yüksək qiymətinin mühüm səbəbidir, tez-tez böyük fərqlər olur. Yu Navy dedi. ölkəmdə sistem tikintisi Avtomobil Texnologiyası Araşdırma Mərkəzi Siyasəti, Direktor Li Yumei, müvafiq siyasət və sənaye sistemi tikinti işləri yeni enerji gücü litium batareyalarının Peak gəlişini qarşılamaq üçün əvvəlcədən hazırlanmalıdır.

Batareyanın təkrar emal edilmiş və ekoloji cəhətdən təmiz olduğundan əmin olun, bu, mövcud siyasətlərin və təkmilləşdirmələrin ağırlığı olmalıdır. 2018-ci ilin sentyabr ayında "Yeni Enerji Avtomobil Enerjisi Batareyasının Təkrarlanmasının İdarə Edilməsi üçün Aralıq Tədbirlər"ə əsasən Hapeng kimi 5 şirkət. Xinwangda Qrupunun vitse-prezidenti Liang Rui, 10 şirkətdən əlavə, digər güc litium batareya şirkətlərinin bazar tələbinin təxminən 13% -nə sahib olduğunu, lakin sənaye istehsalının təxminən 55% -ni təşkil etdiyini söylədi və onların əksəriyyəti aşağı səviyyəli istehsala aiddir. , və onun məhsuldarlıqdan istifadə nisbəti təxminən 10% təşkil edir və sənayenin istehsaldan istifadə indeksi aşağı salınır.

Bu baxımdan, Beiqi Penglong hesab edir ki, hökumətlə əlaqəli şöbələr şirkətin miqyasına, texniki müalicə gücünə əsaslanaraq nəzərdən keçirməyi gücləndirə və balıq əjdahasının qarışıq hadisələrinin qarşısını almaq üçün şirkətlər üçün daha aydın tələblər qoya bilər. Guangdong Bangpu Dairəvi Texnologiya Şirkətindən məsul olan müvafiq şəxs hesab edir ki, ev sahibi fabrikin təkrar emal məsuliyyətinin əsas orqanını üç paket müddətində bərpa məsuliyyəti ilə məhdudlaşmayaraq, tam həyat dövrünə qədər gücləndirmək lazımdır. Bunu etməsəniz, onu yeni avtomobili ilə siyahıya sala biləcəksiniz.

Təhlükəsizliyin təmin edilməsi prinsipi altında, mövcud şirkətlərə geniş miqyaslı təkrar emal sistemini inkişaf etdirmək üçün necə istiqamətləndirmək, batareyanın bərpası zamanı nəzərə alınmalı olan uzunmüddətli məsələ. Milli Yeni Enerji Avtomobil İnnovasiyaları Layihə Qrupunun rəhbəri Wang Bing hesab edir ki, dövlətə torpaq, vəsait və s., akkumulyatorların bərpası zavodunun formalaşdırılması, müəyyən miqyasda formalaşdırılması, iqtisadi effektlərin formalaşdırılması baxımından dəstək olmaq olar.

Bundan əlavə, bəzi şirkətlər hesab edir ki, miqyaslı standart platforma tikintisinin tikintisində siyasət intensivliyi daha da artırılmalıdır. Velosiped Batareyasına cavabdeh olan müvafiq şəxs, ölkənin ölçüsü və tutumu daxil olmaqla sənaye vahid dinamik litium batareya sistemlərinin dizayn və istehsal standartlarını tələb edə biləcəyini və milli və yerli platforma məlumat giriş interfeyslərinin dock edilə biləcəyini və ya sənaye ilə birləşdirilə biləcəyini söylədi. faktiki mövcudluğu. Hazırda belə akkumulyatorların təkrar emalı platformaları tədricən qurulur.

Ölkəmin Avtomobil Texnologiyaları Araşdırma Mərkəzinin baş menecerinin müavini Li Vei, gələcəkdə Çin Avtomatik Mərkəzinin ağırlıq mərkəzini zəmanət idarəetmə metoduna çevirəcəyini və mənbə idarəçiliyi qaydalarının həyata keçirilməsini, izlənilə bilənliyi gücləndirəcəyini söylədi. məlumat nisbətinin yoxlanılması sistemi, pilləkən istifadəsi batareya məhsulunun identifikasiyası və standartlaşdırmanın idarə edilməsi Tədbirlər İdarəetmə tədbirlərinin dəstəklənməsi üzrə tədqiqatlar. 2019-cu ildə Elektrik Mühərrikləri Naziri, Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyinin enerji litium batareyasının real vaxt rejimində onlayn monitorinq sistemini təşviq etdiyini, həmçinin akkumulyator şirkətlərini, nəqliyyat vasitələrini həvəsləndirdiyini söylədi. şirkət dizayn mərhələsində sökülür və təkrar emala kifayət qədər diqqət yetirilir. Və əməliyyat təlimat inkişaf gücləndirmək üçün, istifadəçi, nərdivan effektiv texniki rəhbərliyi almaq üçün şirkət və sökülməsi təkrar şirkət istifadə etmək üçün istifadə olunur.

BİZİMLƏ ƏLAQƏ SAXLAYIN
Yalnız tələblərinizi bizə deyin, təsəvvür edə biləcəyinizdən daha çox şey edə bilərik.
Sorğunuzu göndərin
Chat with Us

Sorğunuzu göndərin

Fərqli bir dil seçin
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Mövcud dil:Azərbaycan