+86 18988945661 contact@iflowpower.com. +86 18988945661.
Müəllif: Iflowpower –Portativ Elektrik Stansiyası Təchizatçısı
Bu ilin sonunda Kanadanın Li-cycle şirkəti Rochester, New York, Rochester, New York City şəhərlərinə 17,5 milyon dollar investisiya qoymağa başlayacaq. Tamamlandıqdan sonra o, Şimali Amerikada ən böyük litium-ion batareyanın təkrar emal fabriki olacaq.
Zavod nəhayət, şirkətin sıfır tullantı, sıfır emissiya prosesi vasitəsilə 95% və ya daha çox kobalt, nikel, litium və digər qiymətli elementləri bərpa edə bilən 25 metrik ton giriş materialı istehsal gücünə sahib olacaq. Ajaykochhar, Li-cycle-nin ortaq təsisçisi və baş direktoru dedi: "Biz ABŞ-da ən böyük nikel və litium mənbələrindən biri və ABŞ-da yeganə kobalt mənbəyi olacağıq. "Li-cycle sonunda qurulur. 2016-cı ildə minlərlə litium-ion batareyanın poliqona daxil olmasının qarşısını almağa qərarlıdır.
2019-cu ildə 180.000 ton litium-ion batareyanın ehtiyatlarının yalnız yarısından çoxu, ehtiyatların yalnız yarısından bir qədər çoxu bərpa edilib. Litium-ion batareyalarının istehsalı artdıqca təkrar emala maraq da artır. Londondakı CircularenergyStorage litium-ion batareyalarının təkrar emal bazarlarını izləyən konsaltinq şirkətidir.
Dünya üzrə 100-ə yaxın şirkətə görə, litium-ion batareyası var və ya bunu ən qısa zamanda etməyi planlaşdırır. Sənaye Çin və Cənubi Koreyaya diqqət yetirir, ən çox batareya var, lakin Şimali Amerika və Avropada onlarla təkrar emal şirkəti var. Siyahıya li-cycle ilə yanaşı, mərkəzi qərargahı Stokholmda yerləşən, Norwegian Hydro ilə elektrikli avtomobil akkumulyatorlarının təkrar emalı fabrikini birləşdirən Northvolt və elektron tullantıları geri qaytaran Tesla məzunlarından olan Redwoodmaterials JBstraubel də daxildir.
Bu startaplar əmək tutumlu, səmərəsiz və çirkli prosesləri avtomatlaşdırmaq, sadələşdirmək və təmizləmək məqsədi daşıyır. Ənənəvi olaraq, batareyanın bərpası, batareyanın üyüdülməsi nəticəsində yaranan və həlledici tərəfindən istehsal olunan metalın və ya "qara blokun" bir hissəsini bərpa etmək üçün onların yanmasını əhatə edir. RecellCenter-in direktoru Jeffspangenberger bildirib ki, batareyanın təkrar emalı nəinki daha təmizdir, həm də etibarlılığa ehtiyac duyur, bu, ABŞ Energetika Nazirliyində batareyanın bərpası üzrə tədqiqat əməkdaşlığıdır.
RecellCenter. Spangenberger deyib: "Batareyanı təkrar emal etmək bizim yeni materiallarımızdan və onu atmaqdan daha yaxşıdır. Bununla belə, təkrar emal şirkətindən qazanc əldə etmək çətindir.
Biz bunu qənaətcil etməliyik ki, insanlar batareyalarını yenidən doldura bilsinlər. "Toronto yaxınlığındakı İşçilərin Li-Dövrlü Təkrar İstehlak Stansiyası təsnif edilir. Li-cycle" dirəklər və qovşaq "rejimində işləyəcək və spirallər köhnə batareyaları və tullantı batareyaları idarə edəcək və qara blokları mərkəzi mərkəzə qidalandıracaq. Orta, götürün. batareya səviyyəli materiala son emal.
Şirkətin Toronto yaxınlığındakı ilk sözçüsü, Li-Cycle-ın baş ofisi Torontoda yerləşir. Rochester ikinci sözçünü yenicə açdı, mərkəz 2022-ci ildə açılacaq. LI-CYCLE mühəndisləri ənənəvi yaş metallurgiya təkrar emalında iterativ təkmilləşdirməyə malikdirlər, Koçhar deyib.
Məsələn, onlar EV akkumulyator paketini batareyaya və boşalmaya sökmədilər, lakin batareya paketini daha böyük modula böldülər və boşalmadan emal etdilər. Batareyanın kimyası üçün li-dövrü məlum deyil. Əsas nikel manqan kobalt oksidi batareyası litium-fosfat dəmir əsaslı batareya kimi asanlıqla bərpa olunur.
Koçhar qeyd etdi. Sənayedə vahidlik yoxdur, batareyanın düzgün kimyəvi tərkibini bilmirik, bilmək lazım deyil. Neçə batareyanın təkrar emal edilməsi lazımdır? Girişdə Koçhar istifadə olunan litium-ion batareyanın "sunami"sinə istinad edir.
Elektrikli avtomobillərin qlobal satışının 2020-ci ildəki 1,7 milyon avtomobildən 2030-cu ildə 26 milyona yüksələcəyi gözlənilir, tullantı batareyalarla dolub-daşacağımızı təsəvvür etmək çətindir. Bununla belə, dairəvi enerji anbarı olan HanSericmelin, litium-ion batareyanın ömrünün çox uzun olduğunu söylədi.
"ABŞ bazarından əldə edilən ikinci əl elektrik avtomobilinin 30%-i hazırda Rusiya, Ukrayna və İordaniyadadır və akkumulyator səyahətdə daşınır", - Merlin bildirib. EV batareyaları da sabit saxlama üçün təkrar istifadə edilə bilər. O bildirib ki, bu (ikinci əl) məhsulların hələ də bir çox dəyəri var.
Merlin hesab edir ki, 2030-cu ilə qədər ABŞ təxminən 80 metrik ton litium-ion batareyaları, Avropada isə 132 metrik ton batareya bərpa edəcək. O, dedi: "Hər (bərpa edilmiş) şirkət minlərlə ton istehsala çata biləcək bir fabrik tikir, lakin siz özünüzdən daha çox material əldə edə bilməzsiniz. "Litium-ion batareyadan bərpa edilə bilən materiallara müxtəlif metallar və plastik Recell-in spangenberger, müvəqqəti olaraq batareyanın bərpası tələbini artırmır.
Buna görə də onun komandasının tədqiqatları uzunmüddətli layihələrə, o cümlədən birbaşa katodun təkrar emalına yönəlib. Ənənəvi təkrar emal katodu metal duza parçalayacaq və duz ağırdır və katolik çox bahalıdır. Recell bu il katod tozunu bərpa etmək üçün iqtisadi effektiv üsul göstərməyi planlaşdırır, lakin bu proseslərin böyük həcmdə tətbiqini hazırlamaq üçün beş il müddətinə lazımdır.
Akkumulyator gəlməsə belə, Koçhar bildirib ki, istehlakçı elektronikası və elektrik avtomobilləri indi li-cycle xidmətinə maraq göstərir. “Adətən, onlar təchizatçıları bizimlə əməkdaşlığa sövq edəcəklər, bu bizim üçün əladır və bu, həqiqətən də maraqlıdır”, - deyə Koçhar bildirib.
Spangenberger dedi: "Təkrar emal işində iştirak edən tədqiqatçılar öz işlərinə çox həvəslidirlər - bu, böyük bir texniki problemdir, bunun düzgün təcrübə olduğuna görə anlamaq istəyirlər, lakin pul qazanmaq üçün bir yer də var, bu cəlbedici."
Copyright © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.