የ UPS ኃይል ባትሪ ቴክኒካዊ ሁኔታ እንዴት እንደሚሞከር

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverancier van draagbare energiecentrales

የ UPS ኃይል ባትሪ ቴክኒካዊ ሁኔታ እንዴት እንደሚሞከር? የ UPS የኃይል ማከማቻ የባትሪ ሙከራ በአጠቃላይ በባትሪ ሞካሪው ሊከናወን ይችላል። የባትሪውን ጥራት ለማወቅ የተጠቃሚው የግል ፍላጎት ካልተጠናቀቀ፣ አንድ ትልቅ ኩባንያ በአጠቃላይ ዩፒኤስ ባትሪዎችን በማቀነባበር የባትሪ ሞካሪ ይኖረዋል፣ ነገር ግን አንዳንድ ትናንሽ ባትሪዎች የባትሪ ማቀነባበሪያ ኩባንያዎች የባትሪ ሙከራ ሲያደርጉ የሶስተኛ ወገን የሙከራ ድርጅትን ይመርጣሉ። የ UPS ኃይል ባትሪ ቴክኒካዊ ሁኔታ እንዴት እንደሚሞከር? 1, የማፍሰሻ ዘዴ፡- ማለትም የ UPS ሃይል ማከማቻ ባትሪውን በዲሰሳ ማወቂያው ያወጡት ይህም የባትሪውን አቅም እና ጥራት የበለጠ ትክክለኛ መለኪያ ሊሆን ይችላል።

ግን የመለየት ጊዜ ረዘም ያለ ነው. 2, የ conductance ማወቂያ ዘዴ: ማለትም, የ UPS ኃይል አቅርቦት ባትሪ ያለውን አቅም ማወቅ ዘዴ የባትሪውን ጥራት እና የባትሪውን አቅም ለመወሰን ጥቅም ላይ ይውላል. ባጠቃላይ, መጥፎ የባትሪ ኤሌክትሪክ ንክኪነት አነስተኛ ነው.

ነገር ግን በባትሪው መቆጣጠሪያ እና በባትሪው አቅም መካከል ባለው ግንኙነት በጣም ጥብቅ ስላልሆነ የባትሪው አቅም ስህተት ትልቅ መሆኑን ይገነዘባል። የባትሪ ሙከራ ዘዴ 1: የሞኖሜር የቮልቴጅ ዘዴን መለካት የመልቲሜትሩን ክልል በዲሲ100 ቪ ፋይል ውስጥ ያስቀምጡ, የጠረጴዛውን ዱላ ሁለቱን ጫፎች በሞኖሜር አወንታዊ እና አሉታዊ ምሰሶዎች ውስጥ ያስቀምጡ, በተመሳሳይ ቀለም ውስጥ አንድ አይነት ቀለም አንድ አይነት ሞኖመር ነው. አዎንታዊ እና አሉታዊ.

ባትሪው ጥቅም ላይ ካልዋለ, የሚለካው ቮልቴጅ የባትሪው ክፍት ዑደት ቮልቴጅ ነው. ባትሪው ጥቅም ላይ ከዋለ, የሚለካው የቮልቴጅ ቮልቴጅ ኦፕሬቲንግ ሲስተም ነው. የሥራው ቮልቴጅ ከመለኪያው ጋር የተያያዘ ነው, የሚሠራው ትልቅ መጠን, አነስተኛ የሥራው ቮልቴጅ.

2፡ ከፍተኛ ንባብ የኤሌክትሮላይትን የሙቀት መጠን ለመለካት ቴርሞሜትር ይጠቀማል። የመምጠጥ ቱቦው densitometer በአቀባዊ ወደ ኤሌክትሮላይት ውስጥ ገብቷል ፣ የጎማውን ቧንቧ በጣት ወጣ ፣ እና ኤሌክትሮላይቱ ወደ መስታወት ቱቦ ውስጥ እየጠባ ነው ፣ እና መጠኑ ተንሳፋፊ ነው። የተነበበ ጥግግት ንባብ።

የ UPS ኃይል ባትሪውን ጥራት በመሞከር ላይ A. የመልክ ፈተና ልዩ መሳሪያዎችን በመጠቀም የ UPS ሃይል ባትሪውን ጥራት ለመለየት አስቸጋሪ ነው, ስለዚህ ከመግዛቱ በፊት ከመልክ ብቻ ሊደነቅ ይችላል. ገዢው የባትሪው ውጫዊ ማሸጊያ አጥጋቢ አለመሆኑን ማየት አለበት.

የባትሪው መኖሪያ እና የግንኙነት ተርሚናሎች አልተፀዱም ፣ ማኅተሙ ጥሩ አይደለም ፣ የተርሚናል ብየዳው ተስተካክሏል ፣ ምንም መፍሰስ ፣ መበላሸት ፣ ስንጥቅ ፣ ዝገት ፣ ወዘተ. የባትሪውን ጥራት ከአንድ ጎን ማንፀባረቅ ይችላል። B.

የመሙያ እና የመልቀቂያ የሙከራ ባትሪ አቅም ወደ ስም እሴት መድረስ አይደለም። በክፍያ እና በመልቀቅ ሙከራ ሊታወቅ ይችላል. ከ 8 ሰአታት በላይ አዲስ የተገዛው የዩፒኤስ ባትሪ ያለማቋረጥ ይሞላል ፣ ከተወሰነ የመቋቋም ችሎታ ጋር ሙከራዎችን ያስወጣል ፣ መፍሰስ ባትሪው በሰዓቱ በሚለካበት ጊዜ ፣ ​​​​የመጨረሻው ቮልቴጅ ይለካል ፣ በመጨረሻው የቮልቴጅ ሬሾ ካርታ መሠረት ከጊዜ በኋላ እየቀነሰ ይሄዳል ፣ ባትሪው ቀርፋፋ ባትሪ ነው።

በይበልጥ የ UPS ሃይል ማከማቻ ባትሪውን የስህተት ባህሪ እና መጠን ለማጣራት የ UPS ሃይል ማከማቻ ባትሪውን የስህተት ባህሪ እና መጠን ለማጣራት ከባትሪው ባትሪ መሙላት ሂደት ጋር በማጣመር በባትሪ መሙላት ሙከራ ውስጥ ባለው የባትሪው የተለያየ አፈጻጸም መሰረት የባትሪውን ውስጣዊ ውድቀት እና ዋናውን ሁኔታ በመመዘን ሊፈተሽ ይችላል። መደበኛ ሁኔታ. አስቀድመው በሚሞሉበት ጊዜ, የባትሪው ቮልቴጅ እና ኤሌክትሮላይት መጠን በተወሰኑ ደንቦች መሰረት እየጨመረ ነው, እና የኤሌክትሮላይት ሙቀት ከፍተኛ አይደለም.

ይህ የባትሪው መግለጫ የተለመደ ነው, ነገር ግን በጣም ብዙ ፈሳሽ ነው, እና ባትሪ መሙላት አለበት. 2. Vulcanization ሁኔታ.

የውስጥ vulcanized Guangdong ሾርባ ጥልቀት የሌለው ባትሪ በሚሞላበት ጊዜ የመነሻው ነጠላ ቮልቴጅ ወደ 2.8V ገደማ ሊጨምር ይችላል፣የኤሌክትሮላይት ሙቀትም ከፍተኛ ነው፣ከዘላቂው ክፍያ ጋር፣ከጥቂት ሰአታት በኋላ ነጠላ ቮልቴጁ ወደ 2.2V ወርዷል፣በኋላ ቀስ በቀስ እየጨመረ እና ጥሩ የባትሪ መሙላት ህግ።

የውስጥ ከባድ vulcanized ባትሪ, ነጠላ-ነጠላ ባትሪ ቮልቴጅ 2.8V በላይ ይሆናል, የኤሌክትሮላይት የተወሰነ ስበት አይነሳም, በመሙላት መጀመሪያ ላይ, ባትሪው አስመሳይ ክስተት ይኖረዋል. 3.

ንቁ ንጥረ ነገር ይወድቃል። የነቃው ንጥረ ነገር በከፍተኛ ሁኔታ ሲለያይ ኤሌክትሮላይቱ የተበጠበጠ ነው, የባትሪው አቅም ይቀንሳል, እና የኃይል መሙያ ጊዜ ይቀንሳል, እና የኤሌክትሮላይት መፍላት እና የመሳሰሉት ክስተት አስቀድሞም ይታያል. 4.

እራስን ማፍሰስ. ባትሪ በራስ የመሙላት፣ ረጅም የመሙያ ጊዜ፣ በኤሌክትሮላይት የተወሰነ የስበት ኃይል ውስጥ ቀርፋፋ እና የመጨረሻ ቮልቴጅ። በባትሪው ውስጥ ከባድ አጭር ዙር ካለ፣ ምንም ያህል የመሙያ ጊዜ ቢረዝም፣ የኤሌክትሮላይት ልዩ የስበት ኃይል አይነሳም ፣ እና በባትሪው ውስጥ ምንም አረፋ የለም ፣ እና ኤሌክትሮላይቱ እንደ ገንዳ ነው።

የ UPS ኃይል ባትሪ ሥራ አስኪያጅን በተመለከተ ሁሉም ሰው በጣም ግልፅ ነው ባትሪው የዕለት ተዕለት ጥገና እና በተዛማጅ ልምድ እና ምክሮች ላይ ብቻ እየሞከረ ነው, ጊዜው እየገፋ ነው, ከፍተኛ መጠን ያለው ባትሪ አለ, እና ለመፈተሽ "የባትሪ ውስጣዊ መቋቋም" "መመርመሪያ" አለ, የባትሪውን ውስጣዊ የመቋቋም እና የቮልቴጅ መጠን መለየት, መጀመሪያ የባትሪውን አቅም መገመት እና ባትሪውን ለመለየት አስቸጋሪ ከሆነ በኋላ ባትሪውን ለመለየት አስቸጋሪ ነው. የ UPS ባትሪ ዕለታዊ ሁኔታ ውጤታማ ዋና። .