Wat is die voorsorgmaatreëls vir die verlenging van elektriese fietse se litium-ioonbatterye se doeltreffende lewensduur?

Автор: Iflowpower – Kannettavien voimalaitosten toimittaja

Vir die huidige fietslitiumbattery, vanaf die begin van die produksielyn, maak nie saak waar jy nie gebruik nie, die dienslewe is slegs twee tot drie jaar. Hoe om die litiumbattery te maak, kan effektief gebruik word binne die lewensduur, wat die gewone onderhoud is. Om die fiets se litiumbattery vir twee tot drie jaar in plaas van een en &39;n half jaar te maak, moet verbruikers aandag gee aan die volgende.

Eerstens, die litiumbattery van die elektriese voertuig is in &39;n koel plek, nie vries nie, en kan nie op &39;n hoë temperatuur geplaas word nie. Temperatuur het &39;n groot impak op die batterykapasiteit van die motorlitiumbattery. Die verouderingspoed van die litiumbattery word bepaal deur temperatuur en laaitoestand.

Hoë laaistatus en verhoogde temperature sal die afname in batterykapasiteit versnel. As die battery ná die laai by &39;n hoë temperatuur geplaas word, sal dit groot skade aan die battery aanrig. As u dus langtermynberging wil stoor, is die beste verwerkingsmetode om die battery op &39;n koel plek te plaas, wat die battery self binne &39;n lang tydstoortydperk kan bedryf.

Tweedens, elektriese voertuie wat litiumbatterye gebruik, moet probeer om gereelde volledige ontlading te vermy. Sommige motor-litiumbatterye sal vooraf geskrap word as gevolg van oormatige lae ontlading. Wanneer die herlaaibare battery in 2 geplaas word.

5 volt per eenheid, sal die veiligheidskring binne die battery begin, en die battery sal begin. As die battery egter afneem tot 1,5 volt per eenheid en &39;n tydperk handhaaf, word dit nie meer die battery gelaai nie.

Daarom, as jy dit vir &39;n lang tyd wil stoor, moet jy &39;n bietjie elektrisiteit na die battery laai, en jy sal een keer elke maand moet maak. Derdens moet die litiumbattery van elektriese voertuie vermy om gereelde laaistasie te herlaai. Ten einde gerief te vergemaklik, sal verbruikers dikwels na sommige strate gaan om elektriese voertuie te laai.

Soos almal weet, sal dit nie net die lewe van elektriese voertuigbattery verkort nie, maar ook begrawe veiligheidsgevare. Litiumbatterye verswak die verswakkingspoed van verskeie eienskappe in vinnige laai, dikwels sal dit veroorsaak dat die battery vol, voldoende is. As jy nie aandag gee nie, kan dit ook inhaal veroorsaak, termiese buite beheer, wat lei tot &39;n kortsluiting wat veroorsaak word deur kortsluiting.

Daarom word laaiende litiumbattery soveel as moontlik met die oorspronklike batterylaaier gelaai om die standaardmodus te laai. .