Ontsyfer die rede waarom die battery duur is?

Auctor Iflowpower - Portable Power Station supplementum

Selfoonbattery verbruik vinnig? Jy het dalk &39;n groot fout begaan! ! My lewe is om te laat die battery sal &39;n vraag vir almal gooi - ons sal elke dag &39;n tyd hê, spandeer jy hoe lank jy meer sal spandeer as die elektroniese produk? Is dit skielik voel. . .

Vertrou, hoe kan jy hierdie elektrone laat ontvoer? ? Moet sê, verskeie elektroniese produkte help ons om die doeltreffendheid van die lewe aansienlik te verbeter, spandeer soveel keer dat daar geen probleem is nie. . Maar elektroniese produkte elektroniese produkte, geen elektrisiteit laai nie dit maak my nog steeds met hare? Die verbetering van elektroniese produkte in ons lewens maak ons ​​ook meer en meer raak battery probleme.

. . Vandag sal Xiao Er met jou &39;n paar batteryprobleme gesels wat altyd sal vra ~ V1: Eerste laai moet 12 uur na volle ontlading wees? Litiumioonbattery (hierna verwys as litiumbattery) is nie! ! Dit wil sê, jy gebruik nou slimfone, skootrekenaars, hoef nie misbruik te word nie! ! Dat "Die eerste lading moet die foon gebruik om af te skakel, en as jy die battery vir 12 uur kan aktiveer, kan jy die battery aktiveer.

"Dit gaan terug na die "Big Brother"-era. . Big Brother, insluitend die laaste flip, die reguit selfoonbattery is &39;n nikkel-kadmium-battery, wat &39;n geheue-effek het.

Klein twee gedwonge wetenskap-geheue effek nikkel-kadmium batterye word gelaai in &39;n onvolledige ontlading, en die tyd is lank, wat veroorsaak dat &39;n proliferator op die elektrode plaat, geblokkeer die elektroliet en die elektrode plaat, wat lei tot &39;n afname in die spanning van die battery, sodat die gebruiker produseer Die battery het vinnig die gevoel gebruik. Litiumbattery word nie deur geheue-effek beïnvloed nie. .

Kortom, so &39;n laaimetode hou geen voordeel vir &39;n litiumbattery in nie! V2: Watter effek het die uiterste temperatuur die battery? Eerstens, ultra-lae temperatuur sal beslis die lewe van die selfoon beïnvloed! ! Die nader in die noorde moet &39;n diep begrip hê. . In die winter is daardie krag 噌噌噌 下! Maar die effek van lae temperatuur op die telefoon is oor die algemeen tydelik.

. Die regte selfoonmoordenaar is steeds 40 grade + hoë temperatuur! Eenvoudig, hoe hoër die temperatuur, hoe vinniger is die kapasiteitsverlies van die litiumbattery, en hierdie verlies is onomkeerbaar, dit wil sê, die kapasiteit van die battery sal permanent kleiner wees. So, die naderers wil nie buite gaan om in die somer buite te speel nie.

. Hoë temperatuur is een van die grootste begrafnisse vir jou selfoon! Nie net is selfoon maklik om te GG nie, mense is ook maklik om te verhit! V3: Is dit vol elektrisiteit om aan te hou skiet? Die battery is nie te ver nie! Na die volle lading is daar geen laaistroom nie al word geen elektriese draad getrek nie. (Battery-ontwerp is nou baie perfek), veral die huidige skootrekenaar.

. Ons is meer gewoond daaraan om elektrisiteit aan te sluit en te gebruik, en ons trek nie gereeld die prop uit nie. .

Alhoewel die battery oor &39;n lang tyd in volle kapasiteit is, sal dit die battery passief maak, maar dit is amper weglaatbaar. . .

Maar jy moet aandag gee aan probleme met hitteafvoer. . Probeer om die telefoon te vermy, die rekenaar is op die kwilt geplaas, en hou die hitte-afvoergate.

Kortom, dit is om die battery te help om hoë temperatuur te voorkom, anders sal dit dit regtig gebruik, hoe vinniger dit! ! Oor die battery, verskeie vrae wil opsom? Onskuldig. . .

Benewens die professionele teorie, is daar ook &39;n verskeidenheid waarskynlikheidsrisiko&39;s op die batteryprobleem, so selfs die hoogste globale mark - Apple, word nooit in die batterygebied gewaarborg nie. (Geen elektrisiteit nie, homepod kan net binne sekondes verpletter word, maar die beskerming van &39;n selfoonbattery, die instandhouding van &39;n skootrekenaarpaartjie kan ook bly. .

As jy 100 batterye bymekaar sit? Moenie dit onmoontlik sê nie. . Meer omgewingsvriendelike, energiebesparende hibriede voertuie is gelykstaande aan 200-300 batterye.

. . ’n Selfoonbattery is sowat 10 watt, terwyl die batterykapasiteit van hibriede voertuie tot die minimum beperk word.

Hoe maak honderde batterye saamgestel uit battery, hoe om dit in stand te hou, hoe om sy lewensduur te verbeter? Dit is seker dat die prys is, hoe hoër die prys, hoe meer vroulik. . .

Maar Xiao, ek wil sê, hierdie hart hoef nie te oefen nie - Nuwe Rayling Shuangqing se "battery kommervrye plan" selfs met die motor wat 200 selfoonbatterye dra, is nie bang nie! ! "Battery Carefree Plan" voorsien die eienaars van "onbeperkte jaarlikse limiet, geen kilometers" gratis stiletversekering! Met ander woorde, nadat die eienaar die nuwe Lingling-dubbelenjin gekoop het, kan dit gratis onderhoud kry tydens die gebruik van batteryonderbrekings (solank dit nie gebruik word nie, word die voertuig oorgedra nadat die waarborg ewe van toepassing is). Met dieselfde sin: in die hibriede motor mark, dek die gebied van battery waarborg in die lewensiklus, die nuwe Rayling dubbele enjin is moeilik om die teenstander van die vyand te vind. verby! ! Dit is om te weet een van die mees vroulike probleme van die hibriede voertuig is die instandhouding van die battery, wat is vog, anti-botsing, anti-hoë temperatuur, nou moet jy bekommerd wees.

Die selfoon sal verander word in een of twee jaar, maar die motor is ten minste tien jaar, "battery kommer-vry program" is perfek gewaarborg deur die gebruiker se motor ervaring word nie beïnvloed deur battery faktore. Perfek! Dink aan die waarborg, praat oor veiligheid. Die nuwe Raying Surnse gebruik hoëdoeltreffende batterytegnologie, en die liggaam kan verseker dat die battery nie kort is nie, geen lekkasie, ens.

in die geval van botsing. Moedig aan! Benewens veiligheid en sekuriteit, het Rayling dubbelenjin se brandstofverbruik met 30% toegeneem in vergelyking met die petrolmotor met verplasing, in die "13-15 miljoen hibriede middelmotor" voor die prys. Toyota Hibriede Motors het meer as 10 miljoen eenhede wêreldwyd, en die veiligheid en hoë gehalte van die hele voertuig en die battery is ten volle geverifieer.

Is dit &39;n hart? “Moenie elektrisiteit toelaat nie, van motivering tot weerstand”.