+86 18988945661 contact@iflowpower.com. +86 18988945661.
Muallif: Iflowpower -Portativ elektr stansiyasi yetkazib beruvchi
Ushbu jadvalga qadar hech kim kelajakda qayta tiklash zanjirlaridan muhim foydalanishga e'tibor bermasligi kerak, masalan, yuqorida aytib o'tilgan xom ashyolardan foydalanish va qayta ishlash yo'q. Rivojlanayotgan turli texnologiyalar, masalan, nam metallurgiya texnologiyasi, ularni qayta tiklash uchun eritilgan hovuzda metallni eritish. To'g'ri, eng mos qayta tiklash texnologiyasi yuqori haroratli metallurgiya eritish texnologiyasidir.
Og'ir metall eritilgan hovuz tubiga cho'kadi, boshqa oksidli cüruf esa tepada suzadi, lityum litiy oksidi sifatida shlakda qoladi, bu litiy oksidi endi batareyani ishlab chiqarish uchun ishlatilmaydi, lekin qoldiqdan batareyani qurish uchun foydalanish mumkin. yo'l. Aslida, lityum-ion batareyalarni qayta tiklash litiyni tiklash uchun qattiq emas, balki mis, alyuminiy, nikel va kobaltni qayta tiklash. Boshqa metall rivojlanish tendentsiyalari - marganets va fosfat va nikel kabi yuqori baholi metallardan foydalanish, pastroq eritish jarayoni bilan birgalikda, butun qayta tiklash jarayonining narxi ancha yuqori va u 2 ~ 3 evro / kg bo'lishi kutilmoqda.
Batareyani qayta tiklash narxi 200 evroga yetishi oson. Amaliy muammolar va texnik muammolarga qo'shimcha ravishda, batareyani qayta tiklash sanoatining yuksalishiga to'sqinlik qiladigan moliyalashtirish muammosi ham mavjud. Elektr avtomobil akkumulyatorlarini demontaj qilish, yig'ish va hal qilish uchun kim to'lashi kerakligi aniq.
Hozirgi vaqtda elektr transport vositalarini qayta ishlash bo'yicha tadqiqotlar to'liq yo'lga qo'yilgan. Gollandiya avtoulovlarini qayta ishlash assotsiatsiyasining ARN dan bo'ysunuvchi ARN filiallari ushbu toifaning rivojlanishini diqqat bilan kuzatib boradi. Hozirgi o'tish davrida samarali yoqilg'iga asoslangan dizel va kompozit quvvatli transport vositalaridan foydalanish samaradorlikni sezilarli darajada oshirishi mumkin.
Shu bilan birga, lityum-ion batareyadan foydalanish muammosi mavjud. Chunki lityum-ion batareyalarning xavfsizligi hali ham bahs-munozaralarda va ba'zi materiallarni to'liq qayta ishlash mumkin emas. Niderlandiya avtomobillarini qayta ishlash assotsiatsiyasi demontaj va kompozit elektr avtomobil akkumulyatorlarini yaxshiroq tushunish uchun keng qamrovli tadqiqotdir.
Batareyaning tarkibi va miqdori asosan qayta tiklash xarajatlarini aniqlaydi, bu ham ushbu tadqiqot guruhida o'rganilgan sohaga aylandi. Yangi texnologiyalarning paydo bo'lishi kelajakda qattiq harakatlantiruvchi kuchsiz lityum ionlarini keltirib chiqarishi mumkin, masalan, silikon havo batareyalari, ular juda xom ashyodan tayyorlangan va ishlatiladigan kislorod havodan olinadi, shuning uchun u nafaqat batareyani engillashtiradi, balki ham yorug'lik Yana bir katta afzallik shundaki, bunday akkumulyatorlarni qayta ishlash endi muammo emas, kremniy qumi juda boy va batareya ishdan chiqqanda xavfli moddalar bo'lmaydi. Lityum-ion batareya - bu elektr transport vositalarining yagona yo'li emas, balki faqat bitta yo'ldir.
.
Mualliflik huquqi © 2023 iFlowpower - Guangzhou Quanqiuhui Network Technique Co., Ltd.