بیلناکار لتیم آئن بیٹری پروسیسنگ کی ایک عام غلطی کی وضاحت کریں۔

Pengarang：Iflowpower – పోర్టబుల్ పవర్ స్టేషన్ సరఫరాదారు

1، بیلناکار لتیم آئن بیٹری ڈایافرام اور مخروطی بیلناکار لتیم آئن بیٹری ڈایافرام اور مخروط اجزاء: (1) رول سوئی مرتکز نہیں ہے؛ (2) رول سوئی سبسٹریٹ پر کھڑی نہیں ہوتی ہے۔ (3) اوپر اور نیچے ڈایافرام فائنل ٹرانزیشن رولر سبسٹریٹ پر کھڑا نہیں ہوتا ہے۔ (4) رولر اور رولر متوازی نہیں ہیں؛ (5) جدا کرنے والا نااہل ہے۔ بیلناکار لتیم آئن بیٹری ڈایافرام اور ٹاپرڈ مرمت کا طریقہ: (1) 10.5 پر درستگی کی غلطی کا استعمال کریں، 4 * 100 راؤنڈ کار اسٹیل اور رول سوئی کو گاڑھا ہونے کے برابر سیٹ کریں۔ (2) ارتکاز پیمائش مکمل ہونے کے بعد، پیمائش کی عمودی مقدار کے ساتھ رولر اور بڑی پلیٹ کی عمودی پیمائش کریں (عمودی سمت کو یقینی بنانے کے لیے کم از کم عمودی سمت)؛ (3) اوپری اور نچلے ڈایافرام کے آخری ٹرانزیشن رولر کی عمودی پن کیلیبریٹ کریں۔ اگر رولر سبسٹریٹ پر کھڑا نہیں ہے، تو اسے عمودی ہونے تک رکھا جا سکتا ہے، اور نشان کو مارا جا سکتا ہے۔ نوٹ: پیڈ شامل کرنا ضروری نہیں ہے) (4) پہلے ڈھیلے ربڑ رولر اور سٹینلیس سٹیل رولر کا سکرو متوازی اور عمودی ہوگا۔

سبسٹریٹ پر، پھر تالا لگا؛ (5) الگ کرنے والے کو تبدیل کریں۔ 2، بیلناکار لتیم آئن بیٹری پروسیسنگ قطبی نقل مکانی اور شنک کی ناکامی اصل (1) رول سوئی مرتکز نہیں ہے۔ (2) سوئی اور سبسٹریٹ کھڑے نہیں ہیں۔ (3) قطبی گائیڈز اور سبسٹریٹس عمودی اور متوازی نہیں ہیں۔ (4) انتہائی ٹکڑے پر فائنل ٹرانزیشن رولر سبسٹریٹ پر کھڑا نہیں ہوتا ہے۔ (5) پاؤں بہت سنگین ہے. دیکھ بھال کے اقدامات (1) 10 um 3 پر درستگی کی غلطی کا استعمال کریں۔

5, 4 * 100 سرکلر اسٹیل اور رول سوئی کے سیٹ۔ (2) ایک ہی پیمائش مکمل ہونے کے بعد، پیمائش شدہ عمودی گیج اور دائیں زاویوں کا استعمال کریں۔ رولر اور بڑی پلیٹ کی عمودی پیمائش کریں (کم از کم دونوں سمتوں کی عمودی سمت کو یقینی بنانے کے لیے)؛ (3) قطبی گائیڈ اور سبسٹریٹ کی عمودی ہونے کی ضمانت؛ (4) فائنل ٹرانزیشن رولر کو صحیح زاویہ فٹ عمودی کے ساتھ کیلیبریٹ کریں۔ (اگر رولر سبسٹریٹ پر کھڑا نہیں ہے، تو آپ پیڈ کو عمودی ہونے تک شامل کر سکتے ہیں، اور نشان کو مار سکتے ہیں؛ 3، بیلناکار لتیم آئن بیٹری پروسیسنگ ربڑ منفی ناکامی اصل سے (1) اسٹیکرز Zou تک؛ (2) لاپتہ اسٹیکرز؛ (3) ٹیپ کی منتقلی کی چھڑیاں لچکدار نہیں ہیں۔ مرمت کا طریقہ (1) جب چپکنے والی پلیٹ سکرو کرتی ہے جب آپ کسی نقطہ سے چھٹکارا پاتے ہیں، تو اسے بیٹری کے بیچ میں رکھنے کی کوشش کریں۔ (2) پہلے اسٹیکر کو چیک کریں اور بیٹری سیل قریب نہیں ہے، کمپیکٹ ٹیپ ایڈجسٹمنٹ بورڈ ڈھیلا ہے، کمبل گائیڈ وہیل بہت زیادہ نہیں ہے، سلنڈر ہوا کا دباؤ مستحکم نہیں ہے، سلنڈر ایڈجسٹمنٹ فاصلہ اسکرو ڈھیلا ہے، اوپری کلیمپ وہیل کمپریسنگ ٹیپ نہیں ہے۔ (3) چپکنے والے میکانزم کے سامنے والا پہیہ نچلے سپورٹ سے ٹکرا جاتا ہے، کبھی کبھار والیوم میں چپک نہیں سکتا، اور تصادم کے وقت اسے سہارا دیتا ہے، لچکدار ہونا ممکن ہے، اور ماضی میں اسے دبایا نہیں جا سکتا، اس لیے یہ کبھی کبھار چپکنے کا سبب بنے گا۔ (4) ٹرانزیشن اسٹک کے یک طرفہ بیرنگ، لاک، ٹرانزیشن کے لاک کور کو چیک کریں، ٹرانزیشن اسٹک کو ایڈجسٹ کریں۔

4، بیلناکار لتیم آئن بیٹری پروسیسنگ قطب، ڈایافرام حتمی نقل مکانی کی ناکامی (1) کے تحت سپورٹ وہیل میں اعلی اور کم کی وجہ سے ہے؛ (2) قطبی گائیڈ پلیٹ اور سبسٹریٹ عمودی اور متوازی نہیں ہیں۔ مرمت کا طریقہ (1) سب سے پہلے بیٹری چیک کریں اگر اینڈ آف ہے تو یہ رجحان بہت زیادہ ہے، اس لیے اندرونی یا بیرونی سطح نیچے یا ٹکرائی گئی ہے، اور برقی کور کا اختتام متوازی ہے۔ (2) قطبی گائیڈ اور سبسٹریٹ اسپنڈ کی عمودی اور ہم آہنگی کی ضمانت دیتا ہے۔