لتیم آئن بیٹری کی مستقل مزاجی اور ردعمل کے بارے میں

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

سب سے پہلے، ایک لتیم آئن بیٹری جو بہت زیادہ توانائی ہے بہت زیادہ توانائی ہے، حادثات کا سامنا کرنا پڑتا ہے، تھرمل کنٹرول سے باہر ہو جاتا ہے، اور بیٹری میں اندرونی ریڈیکل ردعمل۔ مختصر وقت میں، بہت زیادہ توانائی کہیں بھی جاری نہیں ہوتی، یہ بہت خطرناک ہے۔ خاص طور پر حفاظتی مہارتوں میں، انتظام ترقی نہیں کر سکتا، ہر بیٹری کی صلاحیت کو روکنا چاہئے.

دوم، لتیم آئن بیٹری ہاؤسنگ کی طرف سے لپیٹ دی گئی توانائی، ایک بار پیش آنے والے حادثات، فائر فائٹرز، آگ بجھانے والے ایجنٹوں کو چھو نہیں سکتے، طاقت دل سے نہیں ہوتی، صرف اس منظر کو الگ تھلگ کر سکتے ہیں جب حملہ ہو، بیٹری واپس آ گئی ہو، توانائی جلنا بند ہو جائے۔ یقینا، حفاظتی وجوہات کی بناء پر، اس وقت لتیم آئن بیٹری نے متعدد حفاظتی تکنیکوں کی منصوبہ بندی کی ہے۔ مثال کے طور پر ایک بیلناکار بیٹری لیں۔

سیفٹی والو، جب بیٹری کا اندرونی رد عمل عام سائز سے بڑھ جاتا ہے، درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے، اور ذیلی ریورب گیس کی پیداوار کے ساتھ، دباؤ منصوبہ بند قیمت پر پہنچ جاتا ہے، حفاظتی والو فعال طور پر کھولا جاتا ہے، دباؤ سے خارج ہوتا ہے۔ جب حفاظتی والو کھولا جاتا ہے، تو بیٹری مکمل طور پر غلط ہو جاتی ہے۔ تھرمسٹر، کچھ بیچز تھرمسٹر سے لیس ہیں۔

ایک بار اوور فلو موجود ہونے کے بعد، ایک خاص درجہ حرارت تک پہنچنے کے بعد، مزاحمت میں قدرے اضافہ ہوتا ہے، سرکٹ کرنٹ گر جاتا ہے، رکاوٹ کے درجہ حرارت میں مزید اضافہ ہوتا ہے۔ فیوز، بیٹری ایک فیوز سے لیس ہے جس میں اوور فلو فیوز فنکشن ہوتا ہے، ایک بار زیادہ کرنٹ کا خطرہ، سرکٹ منقطع ہوجاتا ہے، اور وارمنگ کا حملہ ہوتا ہے۔

اس وقت ایک مسئلہ اور مشترکات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ ہمارا روزمرہ کا تجربہ یہ ہے کہ دو خشک بیٹریاں، مثبت اور منفی منسلک ہیں، اور ٹارچ چمک سکتی ہے، اور جو ایک ساتھ کام نہیں کرتا ہے۔ اور لتیم آئن بیٹری کے بڑے پیمانے پر استعمال، صورت حال اتنی سادہ نہیں ہے.

لیتھیم آئن بیٹری کے پیرامیٹرز صلاحیت، اندرونی مزاحمت، اور کھلے وولٹیج کا اشتراک نہیں کرتے ہیں۔ غیر معمولی بیٹری سٹرنگ کو ایک ساتھ استعمال کیا جاتا ہے، یہ مندرجہ ذیل مسئلہ پیش کرے گا۔ 1) صلاحیت میں کمی، سیل مونومر ایک بیٹری پیک تشکیل دیتا ہے، صلاحیت لکڑی کی بالٹی کے اصول کے مطابق ہے، بیٹری کی صلاحیت سب سے خراب بیٹری کے پورے پیکج کا فیصلہ کرتی ہے۔

بیٹری کو زیادہ بھرنے سے روکنے کے لیے، بیٹری کی منطق کی اجازت ہے: ڈسچارج، جب سب سے کم مونومر وولٹیج ڈسچارج کٹ آف وولٹیج تک پہنچ جاتا ہے، تو پورا بیٹری پیک ڈسچارج ہونا بند کر دیتا ہے۔ چارج کرتے وقت، جب سب سے زیادہ مونومر وولٹیج چارجنگ کٹ آف کو چھوتا ہے، چارج کرنا بند کر دیں۔ سیریز میں دو بیٹریاں لیں۔ ایک بیٹری کی گنجائش 1c، دوسری صلاحیت 0 تک۔

9c سیریز رشتہ، دو بیٹریاں ایک ہی وشال کرنٹ سے گزرتی ہیں۔ چارج کرتے وقت، چھوٹی صلاحیت والی بیٹری کو مکمل طور پر اوور فلو ہونا چاہیے، چارجنگ کی آخری تاریخ تک پہنچنے کے بعد، سسٹم مزید چارج نہیں کرتا ہے۔

جب ڈسچارج ہو جاتا ہے، بیٹری چھوٹی ہوتی ہے، اور اسے پہلے لائٹ لگانی چاہیے، اور سسٹم کو استعمال کیا جا سکتا ہے، اور سسٹم کو ڈسچارج روکنا چاہیے۔ اس طرح، چھوٹی صلاحیت کے ساتھ بیٹری کے خلیات ہمیشہ زیادہ چارج ہوتے ہیں، اور بڑی صلاحیت والی بیٹری ہمیشہ جزوی صلاحیت میں استعمال ہوتی رہی ہے۔ پورے بیٹری پیک کی کل صلاحیت بیکار حالت کے ایک حصے میں ہے 2) گم شدہ، اسی طرح کا، بیٹری پیک، بیٹری کور کا تعین زندگی کی کم ترین مقدار سے ہوتا ہے۔

بہت بڑی، مختصر ترین بیٹری، مختصر ترین بیٹری، چھوٹی بیٹری سیل ہے۔ چھوٹی صلاحیت کی بیٹری، ہر بار زیادہ پیداوار سے بھرا ہوا ہے، وسیع، بہت سالگرہ کی تعداد پر پہنچے. بیٹری کے خلیات کے بیچوں کی تعداد کا اختتام، سولڈرڈ بیچوں کا ایک سیٹ، دنیا کے بعد۔

3) اندرونی مزاحمت میں اضافہ ہوتا ہے، مختلف اندرونی مزاحمت، ایک ہی کرنٹ سے گزرتی ہے، برقی سیل کی اندرونی مزاحمت کا موازنہ زیادہ ہوتا ہے۔ بیٹری کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، اور آئینی بگاڑ کی رفتار تیز ہو گئی ہے، اور اندرونی مزاحمت مزید بڑھے گی۔ اندرونی مزاحمت اور درجہ حرارت میں اضافہ، منفی تاثرات کا ایک جوڑا تشکیل دیتا ہے، تاکہ اعلی اندرونی مزاحمت والی بیٹری خراب ہو جائے۔

مندرجہ بالا تین پیرامیٹرز مکمل طور پر آزاد نہیں ہیں، اور عمر کی ڈگری کی اندرونی مزاحمت نسبتا بڑی ہے، اور صلاحیت کی کشندگی زیادہ ہے. الگ سے وضاحت کریں، صرف ان کے متعلقہ اثر و رسوخ کا واضح طور پر اظہار کرنا چاہتے ہیں۔ ناقابل نظر خلیات کی ناکامی سے نمٹنے کے لئے کس طرح، یہ پروسیسنگ کے عمل میں بنایا جاتا ہے، درخواست کے عمل کے دوران گہرا ہوتا ہے.

اسی بیٹری پیک میں بیٹری کمزور ہے، اور یہ کمزور ہے۔ یونٹ کے خلیات کے درمیان دلائل کے درمیان امتیاز کی ڈگری، اور عمر بڑھنے کی ڈگری کو بڑھاتا ہے. اس وقت، انجینئر مونومر بیٹری کے ساتھ مل کر کام نہیں کر سکتا تھا۔

Monomer بیٹری چھانٹنا، گروپ کے بعد، یہ ہینڈل کرنے کا وقت ہے، اور غیر عام وقت بیٹری پروسیسنگ کی ایک چھوٹی سی تعداد متوازن ہے. 1) بیچوں کے مختلف بیچوں کا سائز، نظریاتی طور پر ایک ساتھ نہیں ڈالنا. یہاں تک کہ اگر ایک ہی بیچ کا انتخاب کیا گیا ہے تو، پیرامیٹرز کو بیٹری پیک میں ایک بیٹری پیک میں، اسی بیٹری پیک میں ڈالیں۔

چھانٹنے کا مقصد پیرامیٹرز سے ملتی جلتی بیٹری کا انتخاب کرنا ہے۔ چھانٹنے کا طریقہ کئی سالوں سے زیر بحث آیا ہے، جامد چھانٹی اور متحرک چھانٹی کی دو اقسام۔ جامد چھانٹنا، خصوصیت کے پیرامیٹرز کا انتخاب جیسے اوپن سرکٹ وولٹیج، اندرونی مزاحمت، بیٹری کی صلاحیت، پالیسی کے پیرامیٹرز کا انتخاب، شماریاتی الگورتھم متعارف کرایا، انتخاب کی تفصیلات طے کرنا، اور آخر میں الیکٹرک کور کے ایک ہی بیچ کو کئی گروپوں میں تقسیم کرنا۔

ڈائنامک سلیکشن ان خصوصیات کا انتخاب ہے جو چارج اور ڈسچارج کے عمل کے دوران ظاہر ہوتی ہیں۔ کچھ مسلسل موجودہ مسلسل دباؤ کو چارج کرنے کے عمل کو منتخب کرتے ہیں، اور کچھ پلس جھٹکا چارج اور خارج ہونے والے مادہ کے عمل کو منتخب کرتے ہیں، کچھ خود کو چارج اور خارج ہونے والے وکر کے تعلق کے درمیان موازنہ کرتے ہیں. متحرک مجموعہ کو منتخب کیا جاتا ہے، اور ابتدائی گروپ بندی جامد انتخاب کے ساتھ کی جاتی ہے۔

اس بنیاد پر، متحرک انتخاب کیا جاتا ہے، جو گروپ سے زیادہ ہے، لیکن درستگی زیادہ ہے، لیکن لاگت اس کے مطابق بڑھ جائے گی. یہ متحرک لتیم آئن بیٹری پروسیسنگ پیمانے کا ایک چھوٹا سا مظہر ہے۔ بڑے پیمانے پر کھیپ مینوفیکچررز کو بیٹری پیک حاصل کرنے کے لیے مزید ترتیب وار ترتیب دینے پر مجبور کرتی ہے۔

اگر آؤٹ پٹ بہت چھوٹا ہے، تو بہت سارے پیکٹ ہیں، اور ایک بیچ کو بیٹری پیک سے لیس نہیں کیا جا سکتا، اور اچھا طریقہ نہیں دکھایا جا سکتا۔ 2) تھرمل اندرونی مزاحمت جیسا نہیں ہوگا، اور حرارت ایک جیسی نہیں ہے۔ تھرمل سسٹم میں شامل ہونا پورے بیٹری پیک کے درجہ حرارت کے فرق کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے تاکہ اسے چھوٹے پیمانے پر رکھا جا سکے۔

مزید تھرمل خلیات پیدا کریں، ساکن درجہ حرارت، لیکن دوسرے خلیات سے فاصلہ نہیں کھینچیں گے، اور بگاڑ کی سطح نمایاں فاصلہ پیش نہیں کرے گی۔ 3) ماڈیول کا توازن، کچھ الیکٹریکل کور اینڈ وولٹیج، ہمیشہ پیشگی، کنٹرول کی دہلیز پر پہنچتے ہیں، جس کے نتیجے میں صلاحیت کم ہوتی ہے۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، بیٹری ہینڈلنگ سسٹم بی ایم ایس نے ایک متوازن کام کی منصوبہ بندی کی۔

ایک مخصوص کور سب سے پہلے چارجنگ کٹ آف وولٹیج تک پہنچتا ہے، اور بقیہ الیکٹرک کور وولٹیج نمایاں طور پر وقفہ ہوتا ہے، بی ایم ایس چارجنگ ایکولائزیشن شروع کرتا ہے، یا رسائی مزاحمت، ہائی وولٹیج سیل کا حصہ، یا توانائی کی منتقلی کی منتقلی، اسے لو وولٹیج کی بیٹری لگائیں۔ اس طرح، چارج کرنے کی آخری تاریخ جاری ہو جاتی ہے، چارجنگ کا عمل دوبارہ شروع ہوتا ہے، اور بیٹری پیک زیادہ طاقت میں چارج ہو جاتا ہے۔