Чому літій-іонний акумулятор Panasonic 18650 для TSLA?

2022/04/08

Автор: Iflowpower –Постачальник портативних електростанцій

Літій-іонна батарея Panasonic 18650 із позитивним ефектом NCA та розроблена складні системи керування батареями, щоб гарантувати та покращити ефективність та безпеку роботи акумулятора. Коли Tezer розробляв розробку акумуляторів, він виявив багато видів акумуляторів, але, нарешті, зафіксував ціль у 18650, оригінальна не тільки продуктивність акумулятора 18650, ціна Японії Panasonic нижча за вартість. Коли справа доходить до цього, я маю говорити про ринок моєї країни.

У моїй країні кілька років тому був акумулятор на три юані, а акумулятор на три юані не є основним на ринку електричних легкових автомобілів, тому Panasonic це нормально. Tesla Models, особливо тісні покупці, які базуються на 85, — це старші білі комірці та багаті люди в районі затоки, кількість людей, що збирають Південну Каліфорнію та Лос-Анджелес, не може зменшити витрати за рахунок ефектів масштабу, це назва цього Оригінальне джерело. Ця проблема зміниться в Model3.

Зараз вартість батареї може досягати 150-190 ножів за кіловат, як тільки ринок електромобілів збільшиться, вартість відповідно зменшиться. Оригінальний акумулятор Tesla, що використовується на моделях, тобто літій-іонний акумулятор 18650, San Panasonic буде продавати, і Tesla заощадила 25% витрат на обробку. Після завершення цього єдиного бізнесу японці швидко відновили початкову ціну, заробивши багато грошей на наступних замовленнях.

Сьогодні Tesla шукає ряд постачальників акумуляторів, включаючи хімію Samsung і LG, всі хочуть створити гру з Panasonic, прагнучи зменшити літій-іонний акумулятор на 18650. Коли я повернувся, електромобіль на цьому етапі був палаючою індустрією, а гроші горіли на акумуляторі. Є речення, хто опанував акумулятор, хто опанував ринок електромобілів.

Витрати на акумулятор 50%, але 200 ножів на кіловат, термін служби 215 миль, базові елементи акумулятора повинні бути 13 000 ножів, це вже 36% від ціни, плюс майже 8 000 ножів, BMS, це 60%. Не тільки Tesla, Nissan Listening такого ж рівня. Від Tesla моделі можуть полегшити проблему спалювання грошей на батареї, якщо їм це вдасться.

З точки зору Panasonic, частка ринку інших матеріалів для батарей не така хороша, як хімія LG, тому майбутні проблеми можуть бути більшими, вони хочуть, щоб тенденції Tesla розширили свій ринок літій-іонних акумуляторів. Panasonic тягне Tesla в пошуках прориву на ринку, літій-іонний акумулятор Panasonic 18650 — це точка прориву. .

ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ
Просто повідомте нам свої вимоги, ми можемо зробити більше, ніж ви можете собі уявити.
Надішліть запит
Chat with Us

Надішліть запит

Виберіть іншу мову
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Поточна мова:Українська