П’ять деталей розповідають, як вибрати літієві акумулятори для електромобілів

2022/04/08

Автор: Iflowpower –Постачальник портативних електростанцій

Завдяки підтримці національної політики та запровадженню нових національних стандартів електромобілів розвиток літій-іонних акумуляторів відкрив величезні можливості. В даний час промисловість літій-іонних акумуляторів сформувала повномасштабний галузевий ланцюг з високим професійним розподілом праці. Отже, як виготовляється високоякісний літій-іонний акумулятор для електромобілів? Деталі 1: точки заряду батареї, повний комп’ютерний моніторинг високоякісний літій-іонний акумулятор постійно контролюється! Весь код сканування батареї розділений на пристрої, і комп’ютер автоматично записує ємність кожного акумулятора, внутрішній опір, напругу відповідно до вмісту скан-коду.

По-друге, усі окремі батареї розпилюються, можна відстежити WH, штрих-код, пакетний код. Деталь 2: розширене точкове зварювання, високоякісна літій-іонна батарея високої якості використовує вітчизняне передове обладнання для точкового зварювання для батареї та підключення, положення точкового зварювання та струм – усе це використовує комп’ютери для встановлення параметрів моніторингу, зварювальний комп’ютер через акумулятор увімкнено Автоматичний моніторинг , доменне зварювання, якщо припой не сигналізується і відключається! Деталі 3: Завершене випробування на старіння, суворі стандарти для кожного набору високоякісних літій-іонних батарей, буде використовуватися вітчизняне передове обладнання для старіння для 100% випробування на старіння. Якщо акумулятор з’являється нижче, не відправляйте його.

По-перше, коли ємність акумулятора змінюється протягом 3 тижнів, спостерігається зниження більш ніж на 0,02% або більше; коли високотемпературне старіння розділено, набір батарей більше 15 мВ більше 15 мВ або більше. Деталь 4: Настроювана захисна пластина високоякісної літій-іонної батареї, що підтримує вітчизняний найсучасніший рівень техніки, має систему захисту BMS із запатентованими дослідженнями та розробками.

Ефективно запобігає захист електронних компонентів від водонепроникності, високої температури, окислення, ударів тощо. Деталі 5: Унікальна зовнішня упаковка з чотирма батареями проти чотирьох слідів, високоякісна літій-іонна батарея також має патенти на винахідництво, усі зовнішні коробки використовують 1 мм Матеріал із сплаву та високотемпературний процес розпилення, щоб забезпечити захист від зіткнень, пилонепроникність, водонепроникність, вибухонепроникність: У той же час весь готовий лазерний захист може не тільки гарантувати якість продукції, але й кожному користувачеві. Коротше кажучи, високоякісні літій-іонні акумулятори можуть бути добре виконані лише в цих п’яти деталях, і вони можуть повністю захистити консистенцію та стабільність продукту.

У майбутньому дилер може виграти лише більший прорив у літій-іонній батареї!. Ємність акумулятора Акумулятор має номінальну та фактичну ємність. Номінальна ємність батареї означає, що батарея подається електрикою зі швидкістю 5 годин для припинення напруги при температурі 20 °C до напруги завершення, і позначається C5.

Фактична ємність батареї відноситься до фактичної потужності батареї, яка повинна бути розряджена за певних умов розряду (що суворо, ємність акумулятора повинна відповідати умовам зарядки). Одиниця ємності: mah, AH (1AH = 1000mAh). Внутрішній опір батареї відноситься до опору батареї через батарею всередині батареї.

Емоентний опір і поляризований внутрішній опір дві частини. Значення внутрішнього опору батареї може призвести до зниження робочої напруги розряду батареї та скорочення часу розряду. Внутрішній опір важливий, щоб на нього впливали матеріали батареї, виробничий процес, структура батареї та інші фактори.

Внутрішній опір акумулятора є важливим параметром, який вимірює продуктивність акумулятора. Розмикання ланцюга напруги полягає в тому, що батарея відрізняється між позитивним і негативним електродами батареї, коли батарея в даний момент працює в неробочому стані. Загалом напруга холостого ходу становить близько 4.

14,2 В, а обрив ланцюга становить 3,0 В після розряду.

Виявивши напругу розриву батареї, можна судити, що стан заряду батареї можна визначити. Робоча напруга також відома як кінцева напруга, відноситься до різниці потенціалів між батареєю, яка в даний момент розширюється між батареєю в ланцюзі в робочому стані. При розряді акумулятора, коли струм протікає всередині батареї, немає необхідності долати опір внутрішнього опору батареї, тому робоча напруга завжди нижче напруги розімкнутого ланцюга, а протилежна йому протилежна.

Робоча напруга розряду літій-іонного акумулятора становить близько 3,6 В. Час розрядної платформи Час розрядної платформи відноситься до часу розряду, розрядженого до певної напруги в батареї з повною електрикою.

Приклад для вимірювання часу розрядної платформи 3,6 В для потрійної батареї, при заряді постійного тиску до напруги 4,2 В, а зупинка зарядки заповнюється зарядом, коли зарядний струм менше 0.

02c, а потім поставити на утримання на 10 хвилин при будь-якому збільшенні розрядного струму. Час розряду струму, розрядженого до 3,6 В, є часом розрядної платформи під цим струмом.

Оскільки деяка робоча напруга електричного приладу, який використовує літій-іонний акумулятор, має вимоги до напруги, якщо воно буде нижчим за необхідне значення, він не зможе працювати. Таким чином, розрядна платформа є одним із важливих критеріїв для вимірювання продуктивності акумулятора. Швидкість заряду та розряду означає, що батарея потрібна, коли батарея вивільняється за вказаний час, а 1С дорівнює номінальній ємності батареї у значенні, зазвичай в літері С.

Якщо номінальна ємність акумулятора становить 10 А, 10 А – це 1 С (1 збільшення), 5 А – 0,5 С, 100 А – 10 С і так далі.

ЗВ'ЯЖІТЬСЯ З НАМИ
Просто повідомте нам свої вимоги, ми можемо зробити більше, ніж ви можете собі уявити.
Надішліть запит
Chat with Us

Надішліть запит

Виберіть іншу мову
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Поточна мова:Українська